Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.10.2008 um 09:15:54 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hallo,
ich hab bekanntlich wenig Ahnung vom technischen meines Fahrzeugs...
Nun hab ich jedoch ein Piep Piep im Bordcomputer zu stehen, dass der Ölservice in 50 km ansteht.
Hab Bmw angerufen, dort kostet es mir ein bisschen zu viel mit über 150 EUR inkl. Filterwechsel.
Mr. Wask bietet weniger als die Hälfte des Preises an, und sagen, es wird 0w40 Öl verwendet. Obwohl auch 5w30 gehen würde...
Das Longlife wie bei BMW haben die aber nich...
Naja was mach ich jetz nu?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.10.2008 09:15:54
Hallo,
ich hab bekanntlich wenig Ahnung vom technischen meines Fahrzeugs...
Nun hab ich jedoch ein Piep Piep im Bordcomputer zu stehen, dass der Ölservice in 50 km ansteht.
Hab Bmw angerufen, dort kostet es mir ein bisschen zu viel mit über 150 EUR inkl. Filterwechsel.
Mr. Wask bietet weniger als die Hälfte des Preises an, und sagen, es wird 0w40 Öl verwendet. Obwohl auch 5w30 gehen würde...
Das Longlife wie bei BMW haben die aber nich...
Naja was mach ich jetz nu?
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 24.10.2008 09:15:54
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Kissi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechsel fällig -lieber zu BMW o. freie Werkstatt"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölwechsel fällig -lieber zu BMW o. freie Werkstatt"!
Gruß
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Ein Stempel von BMW macht sicher immer gut im Scheckheft wenns um den Wiederverkauf geht.
Aber eine gute freie Werkstatt bekommt das sicher genau so gut hin wie BMW. Aber ich würde trotzdem darauf achten dass das empfohlene Öl verwendet wird.
Bearbeitet von - Corleone am 16.10.2008 13:07:17
Aber eine gute freie Werkstatt bekommt das sicher genau so gut hin wie BMW. Aber ich würde trotzdem darauf achten dass das empfohlene Öl verwendet wird.
Bearbeitet von - Corleone am 16.10.2008 13:07:17
mit dem Stempel ist schon richtig, aber ich würde auch 5W 30 nehmen, wer es dann macht ist letztendlich egal, hauptsache kostet nicht 150€ !
Ich persönlich mache das immer selber, aber wenn man nicht die Möglichleit hat, kann man auch zu ner freien Werkstatt gehen, haste Dich schon erkundigt, was eine freie Werkstatt haben möchte !?
Ich persönlich mache das immer selber, aber wenn man nicht die Möglichleit hat, kann man auch zu ner freien Werkstatt gehen, haste Dich schon erkundigt, was eine freie Werkstatt haben möchte !?
Gruß
Rieger 325
Rieger 325
ich würde den öl wechseln auch selber machen.
ist eine sache von 10 minuten..
ich würde dir aber zu einem 5W40 öl raten.
du hast ein sixpack und die entwickeln bei volllast eine ziemlich hohe temperatur. nimm das top tec 4100 von liqui moly. ist ein top öl und hat eine bmw longlife freigabe 04.
gruß
daniel
ist eine sache von 10 minuten..
ich würde dir aber zu einem 5W40 öl raten.
du hast ein sixpack und die entwickeln bei volllast eine ziemlich hohe temperatur. nimm das top tec 4100 von liqui moly. ist ein top öl und hat eine bmw longlife freigabe 04.
gruß
daniel
Russian Power
Ja, 70 EUR.
Ich persönlich find es besser als 180 EUR bei den guten halt.
Ich persönlich find es besser als 180 EUR bei den guten halt.
Zitat:
ich würde dir aber zu einem 5W40 öl raten.
du hast ein sixpack und die entwickeln bei volllast eine ziemlich hohe temperatur. nimm das top tec 4100 von liqui moly. ist ein top öl und hat eine bmw longlife freigabe 04.
gruß
daniel(Zitat von: Don King)
Sehr nett, vielen Dank.
Aber ich fahre viel in der Stadt und oft nur Kurz, ist es nicht besser wenn ich ein Öl nehme, dass besser im Anfang läuft?
Also in der Kaltphase?
Zitat:Zitat:
ich würde dir aber zu einem 5W40 öl raten.
du hast ein sixpack und die entwickeln bei volllast eine ziemlich hohe temperatur. nimm das top tec 4100 von liqui moly. ist ein top öl und hat eine bmw longlife freigabe 04.
gruß
daniel(Zitat von: Don King)
Sehr nett, vielen Dank.
Aber ich fahre viel in der Stadt und oft nur Kurz, ist es nicht besser wenn ich ein Öl nehme, dass besser im Anfang läuft?
Also in der Kaltphase?(Zitat von: Kissi)
im prinzip hast du recht.
aber ein nuller öl (0W40) und ein fünfer öl (5W40) sind nahezu identisch.
entscheiden musst du aber.
gruß
daniel
Russian Power
Aha ok. Vielen Dank für eure Hilfe, habe mich für die 5er Variante im Öl und die freie Werkstatt entschieden. Aber auch nur deswegen,weil mein Auto eh nich Scheckheft gepflegt ist / vom Vorbesitzer.
Dangö
Dangö
Richtige Entscheidung ist laut BmW Optimal für den Motor...
Schmierung ist das wichtigste und wenn du sicher gehen willst dann führst du auch alle 10-15000 einen Ölwechsel durch + Ölfilterwechsel
Schmierung ist das wichtigste und wenn du sicher gehen willst dann führst du auch alle 10-15000 einen Ölwechsel durch + Ölfilterwechsel
VoN NiX KoMmT NiX
Hmmmm glaube auch das es egal ist wo man hin geht ein Ölwechsel solte jeder anständige Kfz Betrieb hin kriegen. Mann solte halt zur Werkstadt seines Vertrauens gehen und dabei sparen, es sei denn du bist noch in der Garantie mit deinem Brum Brum. Dan würde ich natürlich den BMW Händler empfehlen ;o).
MfG Flo
MfG Flo
preiswerteste variante: vernünftiges öl online kaufen und in ner freien werkstatt (inkl. filter) wechseln lassen
gibt es nicht auch Tankstellen, die das zum Preis des Öls und des Filters machen? Dann musst Du halt alles bei denen kaufen. Bei teurem Öl sind mE die Preisunterschiede auch nicht groß zwischen Supermarkt und Tanke. Ich z.B. nehme das 5-30 für den 320D und das gibts auch im Supermarkt kaum unter 15€ pro Liter
Wer Angst vor Kurven hat, soll in die Herrensauna gehen...
Hallo Esther,
auch wenn der Thread schon ein paar Tage alt ist, steht noch nirgends ob du den Ölwechsel bereits durchgeführt hast.
Diese Zahlen 0W40 oder 5W30 sagen nichts über die Qualität des Öls aus, sondern lediglich über die Viskosität, also ob das Öl dünnflüssig oder zähflüssig ist.
Beim Öl kommt es in erster Linie auf die Qualität an, und diese wird über sogenannte "Ölnormen" klassifiziert.
Wichtig ist, dass das von dir verwendetet Öl eine Freigabe von BMW hat. Dann kann man sich Gedanken über die Viskosität machen.
I.d.R erfüllen die gängigen Öle die Normen.
Wenn also das von dir gewählte Öl die von BMW geforderte Norm erfüllt, hast du auch das richtige Öl und wie ich es lese hast du das richtige Öl.
Übrigens: diese ganze Sache mit dem "Scheckheftgepflegt und Wiederverkaufswert" wird oftmals falsch gewertet. In Wirklichkeit macht es nämlich nicht so viel aus, wenn überhaupt, wie immer angenommen wird. Einen enormen Werterhalt bringt es nicht, es macht sich gut wenn man das Fahrzeug später privat verkaufen möchte, bei einer Inzahlungnahme eines Händlers wird es jedoch nicht hoch, wenn überhaupt, gewertet.
Wenn du nun eine Werkstatt deines Vertrauens gefunden hast, steht dem Ölwechsel wohl nichts mehr im Wege.
Gruß Bardock
auch wenn der Thread schon ein paar Tage alt ist, steht noch nirgends ob du den Ölwechsel bereits durchgeführt hast.
Diese Zahlen 0W40 oder 5W30 sagen nichts über die Qualität des Öls aus, sondern lediglich über die Viskosität, also ob das Öl dünnflüssig oder zähflüssig ist.
Beim Öl kommt es in erster Linie auf die Qualität an, und diese wird über sogenannte "Ölnormen" klassifiziert.
Wichtig ist, dass das von dir verwendetet Öl eine Freigabe von BMW hat. Dann kann man sich Gedanken über die Viskosität machen.
I.d.R erfüllen die gängigen Öle die Normen.
Wenn also das von dir gewählte Öl die von BMW geforderte Norm erfüllt, hast du auch das richtige Öl und wie ich es lese hast du das richtige Öl.
Übrigens: diese ganze Sache mit dem "Scheckheftgepflegt und Wiederverkaufswert" wird oftmals falsch gewertet. In Wirklichkeit macht es nämlich nicht so viel aus, wenn überhaupt, wie immer angenommen wird. Einen enormen Werterhalt bringt es nicht, es macht sich gut wenn man das Fahrzeug später privat verkaufen möchte, bei einer Inzahlungnahme eines Händlers wird es jedoch nicht hoch, wenn überhaupt, gewertet.
Wenn du nun eine Werkstatt deines Vertrauens gefunden hast, steht dem Ölwechsel wohl nichts mehr im Wege.
Gruß Bardock
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