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Hi
Hab mal eine Frage, und zwar
Welche Zündkerzen sind am besten geeignet für den E36 318i Bj.12.1995 Bosch oder NGK?
Nach wie Km sollte man Zündkerzen wechseln.
Bearbeitet von - Pug am 11.01.2009 23:05:18
Hab mal eine Frage, und zwar
Welche Zündkerzen sind am besten geeignet für den E36 318i Bj.12.1995 Bosch oder NGK?
Nach wie Km sollte man Zündkerzen wechseln.
Bearbeitet von - Pug am 11.01.2009 23:05:18
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo AndyTrikel,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bosch oder NGK Zündkerzen für 318i Bj. 12/95?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bosch oder NGK Zündkerzen für 318i Bj. 12/95?"!
Gruß
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hallo, du kannst beide nehmen. bmw verbaut ab werk sogar NGK zündkerzen. welche du genau brauchst steht in der betriebsanleitung.
zündkerzenwechsel in der regel nach 30000 bis 40000km. es gibt von bmw auch diese platin zündkerzen die sollen angeblich 120tkm halten. sind aber auch doppelt so teuer.
Gibt es verschiedene von NGK
Diese Platinzündkerzen nennen sich bei BMW "High-Power" bzw in der offiziellen Bezeichnung "NGK BKR6EQUP Laser Platinum" und sind für alle Benzinmotoren der älteren Baureihen sehr zu empfehlen!
Der Wechselintervall liegt im Werksverbau bei 100.000Km, bei einer Nachrüstung liegt der Intervall bei 60.000Km!
Die BOSCH Dinger würd ich draussen lassen, NKG ist nur zu empfehlen!
MfG
Der Wechselintervall liegt im Werksverbau bei 100.000Km, bei einer Nachrüstung liegt der Intervall bei 60.000Km!
Die BOSCH Dinger würd ich draussen lassen, NKG ist nur zu empfehlen!
MfG
ok was würden die denn, von NGK Kosten 4Stk.
also bei bmw kosten die stück 6-7 euro.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Also verstehe ich das richtig... Ich kann beim 320i Vanos NGK V-Line 30 BKR6EQUP verwenden obwohl eigentlich NGK V-Line BKR6EK für das Fahrzeug vorgesehen ist (Laut Verkäuferauskunft)?
M. The most powerful letter in the world.
Zitat:
Also verstehe ich das richtig... Ich kann beim 320i Vanos NGK V-Line 30 BKR6EQUP verwenden obwohl eigentlich NGK V-Line BKR6EK für das Fahrzeug vorgesehen ist (Laut Verkäuferauskunft)?
Die BKR6EQUP ist die "edlere" Platinvariante der BKR6EK.
Bearbeitet von - jospi69 am 11.01.2009 16:05:46
Zitat:
Also verstehe ich das richtig... Ich kann beim 320i Vanos NGK V-Line 30 BKR6EQUP verwenden obwohl eigentlich NGK V-Line BKR6EK für das Fahrzeug vorgesehen ist (Laut Verkäuferauskunft)?(Zitat von: der_fichti)
Ja, kannst du!
Sonst hätt ich die auch nicht drin!
MfG
Beim 320er bringen die aber nichts. OK, halten zwar länger, sind aber auch doppelt so teuer. Nur beim 323 und 328 (bei dem sowieso) merkst du einen Unterschied. Es gibt einen Thread irgendwo, warum das so ist ;-)
Genau darauf wollte ich hinaus... Weiß jemand näheres und warum das so ist? Ist dann eigentlich sinnlos die Teureren zu nehmen oder?
M. The most powerful letter in the world.
Zitat:
also bei bmw kosten die stück 6-7 euro.(Zitat von: aycetin)
ich war freitag abend bei bmw und hab 6 kerzen für meinen 323i gekauft.
10,66 das stück!
Zitat aus diesem Thread: Link
Bearbeitet von - Fetz Braun am 11.01.2009 18:35:19
Zitat:
Der M50 hatte das nie da er fetter im Leerlauf läuft. Es betrifft den 323i und den 328i welche mit der Siemens MS41 laufen ! Beim 320i mit MS 41 merkt man es nicht da der wie ne Nähmaschine einen geilen Leerlauf hat durch die kleinen Bohrungen..... ein M52 2.5 umgerüstet auf Bosch Motronic hat das übrigens auch nicht.... da er fetter läuft.
§&/$&%§ Abgasnormen ;-).(Zitat von: kungfu)
Bearbeitet von - Fetz Braun am 11.01.2009 18:35:19
ich hab die bosch super 4 und die sind definitiv besser wie die NGK. meine erfahrung.
Habe ca. 16 Jahre Autoteile verkauft.Die Boch "Superkerzen" sind
der letzte Dreck.Bei anderen Herstellern etliche Motorschäden usw. verursacht.
Nimm die NGK Kerzen,die normalen da biste am besten mit beraten...
der letzte Dreck.Bei anderen Herstellern etliche Motorschäden usw. verursacht.
Nimm die NGK Kerzen,die normalen da biste am besten mit beraten...
Jo, Ergo aus vielen Threads: Bis zum 320er sind die 2 poligen NKG die beste Wahl (der Mehrpreis der 4 pligen lohnt sich da nicht, weder in der Haltbarkeit noch in besserem Motorlauf), ab 323 brauchts die 4 poligen NKG für einen guten Motorlauf ;-)
Zitat:
Die Boch "Superkerzen" sind
...haben mich ein Auslassventil gekostet (Fahrzeug war Golf IV). Die Kerze war komplett zusammengeschweißt (vin den 4 Elektroden war nur noch ein großer Batzen übrig). Für mich kommen die definitiv nicht mehr in Frage!
NGK ist spitze -> japanische Wertarbeit!
Zitat:
Jo, Ergo aus vielen Threads: Bis zum 320er sind die 2 poligen NKG die beste Wahl (der Mehrpreis der 4 pligen lohnt sich da nicht, weder in der Haltbarkeit noch in besserem Motorlauf), ab 323 brauchts die 4 poligen NKG für einen guten Motorlauf ;-)(Zitat von: Fetz Braun)
ich hab 2 polige NGK drin gehabt und hab sie wieder drin und das reicht völlig!
bin ich jetzt ein aussenseiter mit meinen BERU kerzen ? *fg* fahre normal auch nur NGK, aber diesmal hab ich beru genommen. Bei meinem VR6 ging beru gar nicht, der musste die platin kerzen von ngk haben, alles andere lief nicht.
in meinem jetzigen 325i M50 laufen die beru kerzen aber !!
in meinem jetzigen 325i M50 laufen die beru kerzen aber !!
Zitat:Zitat:
Jo, Ergo aus vielen Threads: Bis zum 320er sind die 2 poligen NKG die beste Wahl (der Mehrpreis der 4 pligen lohnt sich da nicht, weder in der Haltbarkeit noch in besserem Motorlauf), ab 323 brauchts die 4 poligen NKG für einen guten Motorlauf ;-)(Zitat von: Fetz Braun)
ich hab 2 polige NGK drin gehabt und hab sie wieder drin und das reicht völlig!(Zitat von: chrismaster)
Und für die hast du 10,66 pro Stück gezahlt? Wow... ;-)
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