Hallo,
ich bin am überlegen ob ich meine E46 330iA Limo gegen das 325iA Cabrio tausche.
Nun habe ich schon so einiges über das neue Cabrio gelesen, aber ist es wirklich so das das 325iA Cabrio eine lahme Ente ist? Ich mein, schwer ist das Auto ja, aber im Cabrio sollte man doch mit 218PS zufrieden sein oder? Und so lahm wie der 320er wird er wohl nicht sein? Natürlich wird ich mich ärgern wenn das Cabrio mit 218PS dann DEUTLICH lahmer ist als mein alter 330er mit 231PS...das kann man dann wohl nur mit der Cabrio-Frischluft ausgleichen:)
ich bin am überlegen ob ich meine E46 330iA Limo gegen das 325iA Cabrio tausche.
Nun habe ich schon so einiges über das neue Cabrio gelesen, aber ist es wirklich so das das 325iA Cabrio eine lahme Ente ist? Ich mein, schwer ist das Auto ja, aber im Cabrio sollte man doch mit 218PS zufrieden sein oder? Und so lahm wie der 320er wird er wohl nicht sein? Natürlich wird ich mich ärgern wenn das Cabrio mit 218PS dann DEUTLICH lahmer ist als mein alter 330er mit 231PS...das kann man dann wohl nur mit der Cabrio-Frischluft ausgleichen:)
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Deutschland
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Hallo 330iL,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 325iA Cabrio lahm oder schnell"!
Gruß
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Die reinen Daten (Quelle BMW) sagen:
E46 330iA max 247km/h; 0-100 7 s; 80-120 6,9s
E92 325iA max 243km/h; 0-100 8,1s; 80-120 10,5s
E92 320iA max 226km/h; 0-100 9,8s; 80-120 12s
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denkt ihr das man den beschleunigungsunterschied deutlich merkt?
Bearbeitet von - 330iL am 24.06.2008 16:58:57
Bearbeitet von - 330iL am 24.06.2008 16:58:57
Bis Tempo 100-120 mit Sicherheit nicht, danach auf jeden Fall.
Ich kann momentan öfter ein 330d Cabrio fahren und das Ding ist schon relativ träge (auf den großen Motor hin bezogen), von der gewöhnungsbedürftigen Kurvenlage mal abgesehen (fühlt sich sehr schwammig an, geht auch nicht nur mir so und haben mir andere Cabriofahrer auch schon bestätigt).
Ich kann momentan öfter ein 330d Cabrio fahren und das Ding ist schon relativ träge (auf den großen Motor hin bezogen), von der gewöhnungsbedürftigen Kurvenlage mal abgesehen (fühlt sich sehr schwammig an, geht auch nicht nur mir so und haben mir andere Cabriofahrer auch schon bestätigt).
Wer andern eine Grube gräbt ist Totengräber
Keine Arme, keine Kekse!
Keine Arme, keine Kekse!
das der 330d nicht abgeht hätt ich jetzt nicht gedacht...dann muss ja der 325er noch lahmer sein. ich frag mich dann nur ob es sich lohnt so viel geld für ein auto auszugeben was mir zwar super gefällt in schwarz, aber was dann voll lahm is mit einer 3.0er machine im 325er
Bearbeitet von - 330iL am 24.06.2008 21:33:16
Bearbeitet von - 330iL am 24.06.2008 21:33:16
wieso fährst du das ding nicht einfach mal probe, dann weisst du ob es deinen bedürfnissen entspricht!
ich habe den letzten sommer über ein 325i cabrio fahren dürfen, und finde den nicht soooo träge. klar merkt man das gewicht nen bissi, aber ich finde den völlig ausreichend. kann also nicht negatives zu dem auto mit dem motor sagen.
aber ich denke am besten ist es wirklich wenn du mal einen fährst. dann merkste am besten ob das was für dich ist oder ehr nicht.
aber ich denke am besten ist es wirklich wenn du mal einen fährst. dann merkste am besten ob das was für dich ist oder ehr nicht.
Über München lacht die sonne...
...über Stuttgart und Ingolstadt der Rest der Welt!!!
118i mein ehemaliger Weggefährte...schau doch mal vorbei!
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Also wir hatten ein e93 325iA Cabrio ein WOchenende zur Probe. Also wenn du ein sportlichen Wagen willst solltest du mindestens zum 330i greifen wie wir. Der Unterschied ist deutlich. Aber am besten du machst noch ne Probefahrt.
btw: der 330i braucht nur 6,5 0-100!
btw: der 330i braucht nur 6,5 0-100!
Zitat:
Also wir hatten ein e93
btw: der 330i braucht nur 6,5 0-100!(Zitat von: donkr)
das sind sicherlich die Werte vom Schaltwagen
ums mal so zusagen, lahm ist sicher keiner, da gibts deutlich langsamere autos.
denke aber dass du den unterschied grade ab 100 deutlich zu spüren sind obwohl man die eine sekunde unterschied auf 100 sicher auch locker merkt.
müsste ich mich entscheiden, würde ich zum 330er e46 cabrio tendieren, den bekommste ganz ordentlich ausgestattet zu einem erträglichen preis und spritziger ist er meiner ansicht nach auch noch.
ich finde die preise des neuen 3er cabrios gerade zu unverschämt vorallem mit ein wenig aussattung die eigentlich nichtmal luxus sind. ach ja gefallen tut er mir auch nicht.
mfg
denke aber dass du den unterschied grade ab 100 deutlich zu spüren sind obwohl man die eine sekunde unterschied auf 100 sicher auch locker merkt.
müsste ich mich entscheiden, würde ich zum 330er e46 cabrio tendieren, den bekommste ganz ordentlich ausgestattet zu einem erträglichen preis und spritziger ist er meiner ansicht nach auch noch.
ich finde die preise des neuen 3er cabrios gerade zu unverschämt vorallem mit ein wenig aussattung die eigentlich nichtmal luxus sind. ach ja gefallen tut er mir auch nicht.
mfg
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