Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry-playboy am 11.06.2008 um 13:56:34 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
Hi
Bin am überlegen ob ich an meinen E36 316i nen Metallkat MT 234-A 200zeller von UNI-FIT einbaue um n bissl mehr Leistung zu bekommen.Hab ja schon den ESD von G-Power drunter.Und laut G-Power solln ja mit Fächerkrümmer, Metallkat und ESD ca. 15-18KW mehr Leistung für den 316i / 318i rausspringen. Nun seh ich aber das original der VSD und KAT ein Stück sind. Muss denn der VSD erhalten bleiben? und kann ich die originale BMW Lamdasonde weiterverwenden? Möcht kein Ärger mitn TÜV und den grün-weißen bekommen.
Bearbeitet von - angry-playboy am 11.06.2008 13:56:34
Hi
Bin am überlegen ob ich an meinen E36 316i nen Metallkat MT 234-A 200zeller von UNI-FIT einbaue um n bissl mehr Leistung zu bekommen.Hab ja schon den ESD von G-Power drunter.Und laut G-Power solln ja mit Fächerkrümmer, Metallkat und ESD ca. 15-18KW mehr Leistung für den 316i / 318i rausspringen. Nun seh ich aber das original der VSD und KAT ein Stück sind. Muss denn der VSD erhalten bleiben? und kann ich die originale BMW Lamdasonde weiterverwenden? Möcht kein Ärger mitn TÜV und den grün-weißen bekommen.
Bearbeitet von - angry-playboy am 11.06.2008 13:56:34
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Sunnyboy191984,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "UNI-FIT Kat nachrüsten"!
Gruß
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Gruß
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Also 1. Falsches Forum ;)
2. 15-18KW??? Das würde ich für ein Märchen halten.
Wenn du wirklich was an einem 4Zyl. machen willst sprech mal mit dem User Bulldog
Der at einiges an seinem gemacht und wird dir da was erzählen können.
Zu dem 200 Zeller:
Ohne entprechende Umbauten am Motor wirst du da nicht viel bis garnix rausholen. Außer vielleicht Probleme bei der Abgasuntersuchung.
Also ich glaube nix von den Angaben von G-Power bevor ich da kein Leistungsdiagramm gesehen hab.
2. 15-18KW??? Das würde ich für ein Märchen halten.
Wenn du wirklich was an einem 4Zyl. machen willst sprech mal mit dem User Bulldog
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Ohne entprechende Umbauten am Motor wirst du da nicht viel bis garnix rausholen. Außer vielleicht Probleme bei der Abgasuntersuchung.
Also ich glaube nix von den Angaben von G-Power bevor ich da kein Leistungsdiagramm gesehen hab.
Motortechnisch habe ich meinen M40B16 ne komplette Revision bei Ingo Köth unterziehen lassen. Sprich Umbau auf Rollenschlepphebeltechnik usw. Halt das ganze Programm. Zudem nen offenen K&N und das Differenzial vom 318i. da sollte doch noch was rausspringen durch Optimierung des Abgasstrangs oder?
Könnte sein aber ich denke die 15-18Kw sind eher Traumwerte.
Versuchen kannst du es gern. Ob der VSD bleiben muss kan Uni Fit dir am besten sagen.
Die Sonde is nich das Problem die wird passen.
Aber der Fächerkrümmer wird wahrscheinlich bedeutend länger sein als der Originale so das du eh das ganze Abgasrohr ändern musst.
Stellt G-Power denn Fächer her für den 316i/318i?
Weil ich hab bisher nur welche für is/ti modelle und die 6zyl. gesehen.
Versuchen kannst du es gern. Ob der VSD bleiben muss kan Uni Fit dir am besten sagen.
Die Sonde is nich das Problem die wird passen.
Aber der Fächerkrümmer wird wahrscheinlich bedeutend länger sein als der Originale so das du eh das ganze Abgasrohr ändern musst.
Stellt G-Power denn Fächer her für den 316i/318i?
Weil ich hab bisher nur welche für is/ti modelle und die 6zyl. gesehen.
Klar hat G-Power für die 4 Zylinder Fächerkrümmer im Angebot gehabt. Nur leider haben die seit dem Umzug den E36 nicht mehr im Programm. Restposten gibts aber hier.
Link
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Wenns dir das Geld wert is.
Also ganz ehrlich mir wäre des nich soviel wert.
Bendenk mal das du für rund 2000€ nen M52B25
bekommst der schon von Haus aus 170PS leistet.
Also ganz ehrlich mir wäre des nich soviel wert.
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