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Wollte heute mein Spaltmaß der Frontstossstange anpassen, schraub die S-Stange ab, kauf mir extra einen 14er Innensechskant und wollte die Plastikbuchsen in der Höhe verstellen.Aber nix geht, die rühren sich kein bisschen.
Hat der wer Ahnung?
e46 FL 12/03 normale S-Stange
Wollte heute mein Spaltmaß der Frontstossstange anpassen, schraub die S-Stange ab, kauf mir extra einen 14er Innensechskant und wollte die Plastikbuchsen in der Höhe verstellen.Aber nix geht, die rühren sich kein bisschen.
Hat der wer Ahnung?
e46 FL 12/03 normale S-Stange
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Gas Guzzler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pralldämpfer in der Höhe verstellen, wie funzt das"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Pralldämpfer in der Höhe verstellen, wie funzt das"!
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Meines Wissens nach lässt sich der Pralldämpfer in der Höhe nicht verstellen.Wenn du einen leichten Crash gehabt hast, und der Pralldämpfer ist zusammengeschoben, mußt du leider einen neuen Kaufen.
Die Pralldämpfer lassen sich nicht in der Höhen verstellen.
wenn das Spaltmaß nicht stimmt dann ist irgendetwas faul.
wenn das Spaltmaß nicht stimmt dann ist irgendetwas faul.
Aus dem All betrachtet,ist die Erde Blau/Weiß!
kann das zufall sein???
www.pressluftsaugers.de
kann das zufall sein???
www.pressluftsaugers.de
Hi,
aber wozu ist dann der 14er Innensechskant?
Beim E36 konnte man damit die Stoßstange einjustieren...
Ciao - Carsten
aber wozu ist dann der 14er Innensechskant?
Beim E36 konnte man damit die Stoßstange einjustieren...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Zitat:
Hi,
aber wozu ist dann der 14er Innensechskant?
Beim E36 konnte man damit die Stoßstange einjustieren...
Ciao - Carsten(Zitat von: cxm)
genau so schaut´s aus.
Weiss keiner was, wie das funzt?
Gruß
Hallo!
Bei mir hat die neue Frontschürze (aus Japan) auch dazu geführt, dass die Motorhaube nicht richtig schloss. Ich habe die Halterungen der Dämpfer losgeschraubt und ein wenig tiefer gesetzt (max. 3 mm). Denke mal die Löcher der Schrauben kann man sicherlich noch ein wenig auffeilen. Aber bei mir hats gereicht. den Rest kann du ja mit dem Schlußmechnismus an der Motorhaube selbst einstellen. Ein mit einem Imbus den Stift weiter rausdrehen. Funktioniert auf alle Fälle.
Vg
Franz
Bei mir hat die neue Frontschürze (aus Japan) auch dazu geführt, dass die Motorhaube nicht richtig schloss. Ich habe die Halterungen der Dämpfer losgeschraubt und ein wenig tiefer gesetzt (max. 3 mm). Denke mal die Löcher der Schrauben kann man sicherlich noch ein wenig auffeilen. Aber bei mir hats gereicht. den Rest kann du ja mit dem Schlußmechnismus an der Motorhaube selbst einstellen. Ein mit einem Imbus den Stift weiter rausdrehen. Funktioniert auf alle Fälle.
Vg
Franz
Die Welt ist bunt...
Hi,
Originalauszug aus dem BMW TIS Artikel 51 11 000 "Stoßstange komplett ab- und anbauen (ab 10/01)"
"Einbauhinweis:
Die Höhe des Stoßfängers wird durch Verdrehen der Innensechskantschrauben (1) am Pralldämpfer (2) eingestellt."
(Abbildung R51 1708)
Also geht definitiv. Damit wird näml. das Spaltmaß festgelegt.
Gruss RT81
Bearbeitet von - Roterteufel81 am 10.06.2008 23:56:12
Originalauszug aus dem BMW TIS Artikel 51 11 000 "Stoßstange komplett ab- und anbauen (ab 10/01)"
"Einbauhinweis:
Die Höhe des Stoßfängers wird durch Verdrehen der Innensechskantschrauben (1) am Pralldämpfer (2) eingestellt."
(Abbildung R51 1708)
Also geht definitiv. Damit wird näml. das Spaltmaß festgelegt.
Gruss RT81
Bearbeitet von - Roterteufel81 am 10.06.2008 23:56:12
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