Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 04.03.2008 um 09:10:40 aus dem Forum "3er BMW - E36" in dieses Forum verschoben.
hallo ich hatte vorige woche tüf und es wurde festgestellt das ein dämpfer vorn links ölt nun hat mir bmw ein angebot zum wechseln der beiden voderen stoßdämpfer gemacht preis pro stück 150€ und der einbau 160€ .laut bmw sind die benötigten dämpfer monroe e 7032.
meine frage gibt es vergleichsweise andere kostengünstige hersteller und wenn ja ,hat jemand da schon erfahrungswerte
mfg matthias
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 04.03.2008 09:10:40
hallo ich hatte vorige woche tüf und es wurde festgestellt das ein dämpfer vorn links ölt nun hat mir bmw ein angebot zum wechseln der beiden voderen stoßdämpfer gemacht preis pro stück 150€ und der einbau 160€ .laut bmw sind die benötigten dämpfer monroe e 7032.
meine frage gibt es vergleichsweise andere kostengünstige hersteller und wenn ja ,hat jemand da schon erfahrungswerte
mfg matthias
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 04.03.2008 09:10:40
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo matscho05,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Dämpfer E36 Touring"!
Gruß
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Bilsteindämpfer
Kannst, wenn Du Handwerkliches Geschick hast, auch selbst einbauen. Federspanner & entsprechendes Werkzeug vorausgesetzt. Dann sparst 160,-€ Einbaukosten. mfg
P.S.: Oder hier gleich 4 Stück ;-)
4x Bilsteindämpfer für Touring
Bearbeitet von - der_strolch am 02.03.2008 15:11:08
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Bearbeitet von - der_strolch am 02.03.2008 15:11:08
BMW ///M
hallo danke für den hinweis und den tipp bei ebay, ja selber machen wäre am besten nur sagte man mir es könnte sein das danach auch die spur wieder eingestellt werden muss.ist das so
mfg matthias
mfg matthias
LAUT TIS IST EIN einstellen der spur nicht notwendig. würde dir aber nicht zu monroe raten. dann lieber bilstein oder sachs.
wenn du tieferlegst sollte auf jedenfall eine vermessung durchgeführt werden.
solltest du nach dem wechsel probleme beim fahren haben solltest du zuerst die spur vermessen.
die domlager sollte am besten gleich mit gewechselt werden. wenn bei dir öl ausgetreten ist sollte das führungsgelenk auf quellerscheinungen untersucht werden und evtl. getauscht werden.
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solltest du nach dem wechsel probleme beim fahren haben solltest du zuerst die spur vermessen.
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http://home.arcor.de/320ie36driver/html/fahrzeuge.html
there ist no better way to fly drive bmw
there ist no better way to fly drive bmw
hallo spitzel,danke für die ausführlichen hinweise also wenn du sagst bilstein oder sachs werde ich das beherzigen ok die domlager lasse ich dann mitwechseln.
nochmals danke und einen schönen abend
mfg matthias
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mfg matthias
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