Kann meine Vorredner nur bestätigen. Als Anfänger eher etwas weniger Power, vielleicht sogar Frontantrieb und später dann einen schönen gut ausgestatteten BMW mit 6 Zylinder.
Die Laufruhe und der Klang ohne Umbau ist sehr angenehm.
Kosten sind bei den Modellen recht ähnlich erst bei den höheren PS-Zahlen wird es teuer.
Bei Nässe ist der Hintern recht nervös, daran musste ich mich erst gewöhnen. Meine vorherigen Hecktriebler waren friedlicher.
Also viel Spaß beim Suchen und viel Glück mit dem neuen Wagen.
funrat
Die Laufruhe und der Klang ohne Umbau ist sehr angenehm.
Kosten sind bei den Modellen recht ähnlich erst bei den höheren PS-Zahlen wird es teuer.
Bei Nässe ist der Hintern recht nervös, daran musste ich mich erst gewöhnen. Meine vorherigen Hecktriebler waren friedlicher.
Also viel Spaß beim Suchen und viel Glück mit dem neuen Wagen.
funrat
don´t worry be happy
der 316i M40 hat typenklasse 18 in der teilkasko ist recht billig in der versicherung wenn du da nen kaltlaufregler einbaust haste euro 2 denn hast nen günstigen bmw. musst aber beim kauf gut aufpassen wegen der üblichen probleme mit der nockenwelle und so und regelmäßig ölwechseln etc. verbrauch liegt so bei 7 liter
Zitat:
der 316i M40 hat typenklasse 18 in der teilkasko ist recht billig in der versicherung wenn du da nen kaltlaufregler einbaust haste euro 2 denn hast nen günstigen bmw. musst aber beim kauf gut aufpassen wegen der üblichen probleme mit der nockenwelle und so und regelmäßig ölwechseln etc. verbrauch liegt so bei 7 liter(Zitat von: daniel0386)
Die späteren 316er mit M42 (heißt der Motor dann so, glaub schon) haben doch immer Euro2? Aber bei den Älteren kann man ganz einfach umrüsten, Kosten ca. 100-150 Euro (80 für den Kaltlaufregler und rest für Änderung bzw. Umbau falls man das nicht selber macht).
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