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Kleine Umfrage: Wer besitzt noch einen e36 der ersten Generation: also von 12-90,bis 09-91. Sind die wirklich so katastrophal schlecht? Gibt es da Erfahrungen? Weiß jemand wie die ersten Stoffpolster,mit den Querstreifen heißen,halte ich persönlich für das beste Polster, das BMW verwendet hat,weil nicht schweißtreibend und Verschleißfest.Nicht "Stoff Flock" aber????
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo orlando318,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Wirklich so schlimm,die ersten e36´s ?"!
Gruß
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Was willst den gerade mit so nem alten E36, andere Bj. gibt es mittlerweile doch auch echt günstig....
Wegen dem Polster wenn so scharf auf bestimmte Sitze bist, die kannst ja immer umbauen, auch wenn ich jetzt nicht weiß welche Sitze bzw. welchen Bezug du überhaupt meinst...
Ich hatte außerdem schon mal eine 1991 Limo und die ist mir unter dem Arsch weggerostet, war fast so schlimm wie mein Winterauto der A-Corsa... Sonst war er aber recht in Ordnung aber gerostet hat er anderst :-(
Wegen dem Polster wenn so scharf auf bestimmte Sitze bist, die kannst ja immer umbauen, auch wenn ich jetzt nicht weiß welche Sitze bzw. welchen Bezug du überhaupt meinst...
Ich hatte außerdem schon mal eine 1991 Limo und die ist mir unter dem Arsch weggerostet, war fast so schlimm wie mein Winterauto der A-Corsa... Sonst war er aber recht in Ordnung aber gerostet hat er anderst :-(
CU
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hi zu deiner frage wegen dem baujahr kann ich dir nichts genaues sagen! aber ich habe einen bmw e36 baujahr ende 93 bin eigentlich ganz zufrieden damit! was aber sehr nervig ist das er wirklich sehr rost anfällig ist besonders an den radläufen und am kofferraum (unter den dichungen setzt sich rost an) würde dir eher so einem der letzten modele raten! also baujahr 98 oder 99!
Gruß euer Torty
(Torsten Herstein)
Regioteam:
Syndikat-Rhein-Main
Syndikat-Rheinland-Pfalz (Regioleiter)
Handy: 017649131445
Home: 06359 405163
webmaster@torstenherstein.de
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Hi Ich habe aber schon einen e36, von Juli 91.
Hatte nur wenig Geld aus zu geben. Hab das Teil vor 3 Wochen für 880€ gekauft, bei Laufleistung von 211 Tausend,mit neuem Tüv,aber auch einige braune Stellen, vor allem am Kofferraum,scheint wohl der Normalfall zu sein.
Hatte nur wenig Geld aus zu geben. Hab das Teil vor 3 Wochen für 880€ gekauft, bei Laufleistung von 211 Tausend,mit neuem Tüv,aber auch einige braune Stellen, vor allem am Kofferraum,scheint wohl der Normalfall zu sein.
Das es nicht schlimmer wird kann ich Dir nur den Tip geben und alles Dick mit Holraumversiegelung ausspritzen, da es sonst warscheinlich eher nach vielen durchschuß-Löchern aussieht ;-)
Ne die ersten Modelle rosten ziemlich derbe von Innen raus deshalb auch die Holraumversiegelung zum eindemmen...
Ne die ersten Modelle rosten ziemlich derbe von Innen raus deshalb auch die Holraumversiegelung zum eindemmen...
CU
Ben
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habe auch einen 91er rost hat er auch türen radläufe kofferraum sonst alles tip top. Einmal zum lacker und alles ist ok.
Six Pack for ever!!!!!!
Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
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Hi, Aber ansonsten hast du keine Probleme mitdem Fahrzeug? Klappergeräusche, Wackelsitze,Geradeauslauf? Wieviel hat dich das gekostet beim Lacker? Hast du es selber vorher entrostet,bis aufs nackte Blech?
Hast du noch diese quergestreifte Bezuege in deinem?
Hast du noch diese quergestreifte Bezuege in deinem?
Meine Limo war Bj 91.....kein Rost, kein klappern, kein garnichts....
Erst am schluss sind dann diverse teile eingegangen da hatte ich aber 290 Tkm drauf.
Also wenn man glück hat und ein gepflegtes model nimmt ist es egal welches baujehr.
mfg ide
Erst am schluss sind dann diverse teile eingegangen da hatte ich aber 290 Tkm drauf.
Also wenn man glück hat und ein gepflegtes model nimmt ist es egal welches baujehr.
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Jage nichts was du nicht töten kannst
Keine Mängel sonst. Beim lacker war ich noch nicht. Mir fehlt das Geld. Muss gerade die Kupplung machen dann ist der Lack dran.
Die Sitze schau dir mal in meiner Fotostory an. Geradeauslauf ist auch ok. Hatte allerding nur einen vorbesitzer der hat ih checkheft gepflegt.
Die Sitze schau dir mal in meiner Fotostory an. Geradeauslauf ist auch ok. Hatte allerding nur einen vorbesitzer der hat ih checkheft gepflegt.
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Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
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Fahre eine Bj 9/91 Limo mit 198000tkm.Motor läuft 1a, hab nur paar kleine Roststellen an der Kofferraumkante.Nichts tragisches
Desweiteren hatte ich auch noch nie größere Reparaturen, nur das übliche halt wie zB Wasserpumpe,Kupplung,Zahnriemen,Keilriemen ect.
Desweiteren hatte ich auch noch nie größere Reparaturen, nur das übliche halt wie zB Wasserpumpe,Kupplung,Zahnriemen,Keilriemen ect.
Ich hab ein 10/92er Coupe, kein Krümmel Rost dran bisher, wurde aber auch schonmal neu lackiert aussen, von daher. Darüber hinaus freilich kein neues Auto und daher immer irgendwelche Kleinigkeiten dran, rappel hier und knarz da, aber ansonsten weitestgehend ok. Unkundige schätzen ihn gerne auf 4-5 Jahre alt :-)
hi,
Dein roter, sienht meinem sehr ähnlich. Mir fehlen leider 50 ps un 2 Zylinder :-( Ist deiner auch in "Brilliant Rot"?
Aber ,findest du das Auto im originalzustand nicht schon schön genug?
ABS, das hätt ich gern...Lass es doch im Originalzustand, bekommst dann auch mehr dafür ,falls du Ihn loswerden möchtest...aber ist natürlich Geschmackssache
Dein roter, sienht meinem sehr ähnlich. Mir fehlen leider 50 ps un 2 Zylinder :-( Ist deiner auch in "Brilliant Rot"?
Aber ,findest du das Auto im originalzustand nicht schon schön genug?
ABS, das hätt ich gern...Lass es doch im Originalzustand, bekommst dann auch mehr dafür ,falls du Ihn loswerden möchtest...aber ist natürlich Geschmackssache
naja hätte gerne die stossstangen in lack und schöne Felgen aber dafür langt das geld nicht mit 2 kindern und frau.
Ist brilliant rot mhm
Ist brilliant rot mhm
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Wer Schreibfehler findet, kann sie behalten ^^.
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Also meiner is zwar schon "etwas neuer", aber am Kofferraum hab ich auch Rost...Vorbesitzer haben entweder den Deckel zugehämmert wie die sau oder das ist einfach normal bei den Modellen:)
Kotflügel sind auch leicht rostig gewesen, die hab aber lackieren lassen, als mir ein Bundeswehr Fahrzeug beim Parken drangefahren is (glück gehabt:D )
Kotflügel sind auch leicht rostig gewesen, die hab aber lackieren lassen, als mir ein Bundeswehr Fahrzeug beim Parken drangefahren is (glück gehabt:D )
mein e36 war auch bj. 91, aber in top zustand, kein rost, keine mängel, nada...
Hab mittlerweile herausgefunden wie diese erste quergestreifte Stoffsorte nun heißt: "Schraffur" oder so ähnlich. Ich wünschte mir bmw hätte diese Stoffsorte länger benutzt als nur 10 Monate. Ist wirklich besser als den Veloursähnliche Bezug das nach 9/91 verbaut wurde.
Hallo,
meiner ist Baujahr 93 und auch er hat die bekannten Roststellen: Unterkante Kofferraumdeckel, Radläufe, Kotflügel unten.
Dann hab ich vor kurzem bemerkt, daß die Kiste direkt unter der linken Rückleuchte am Eck zum Kotflügel hin ein fettes Loch hat. Eine Fläche mindestens so groß wie ein Fünfmarkstück war einfach weggerostet! Der Vorbesitzer hat das wohl bemerkt und zugespachtelt und überlackiert. Gerade so, daß ich´s beim Kauf nicht bemerkt habe...
Letztes Wochenende hab´ ich dann die Spachtelkacke komplett weg geschlagen, alles ausgeräumt und mit dem Dremel alles was auch nur im entferntesten nach Rost aussah weggeschliffen. Dann das Loch mit 2k-Glasfaserspachtel gefüllt, verschliffen, grundiert und lackiert. Vielleicht hält´s auch bis die Karre das Zeitliche segnet... :-) Ist dies eigentlich auch eine typische E36 Roststelle?
Gruß Tom
Bearbeitet von - machtnix am 02.08.2007 18:47:49
meiner ist Baujahr 93 und auch er hat die bekannten Roststellen: Unterkante Kofferraumdeckel, Radläufe, Kotflügel unten.
Dann hab ich vor kurzem bemerkt, daß die Kiste direkt unter der linken Rückleuchte am Eck zum Kotflügel hin ein fettes Loch hat. Eine Fläche mindestens so groß wie ein Fünfmarkstück war einfach weggerostet! Der Vorbesitzer hat das wohl bemerkt und zugespachtelt und überlackiert. Gerade so, daß ich´s beim Kauf nicht bemerkt habe...
Letztes Wochenende hab´ ich dann die Spachtelkacke komplett weg geschlagen, alles ausgeräumt und mit dem Dremel alles was auch nur im entferntesten nach Rost aussah weggeschliffen. Dann das Loch mit 2k-Glasfaserspachtel gefüllt, verschliffen, grundiert und lackiert. Vielleicht hält´s auch bis die Karre das Zeitliche segnet... :-) Ist dies eigentlich auch eine typische E36 Roststelle?
Gruß Tom
Bearbeitet von - machtnix am 02.08.2007 18:47:49
ja da läuft auch immer die suppe lang vom dach und hinten vom fenster. Habe bei mir da auch was ausgebessert.
Six Pack for ever!!!!!!
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bj ist nicht so wicthig, pflege mehr, der e36 meiner frau bj 93 hat nirgends rost... der 98 von einem bekannte sieht aus wie ein 15 jahre alter fiat
Mein Opa hatte einen der ersten E36 überhaupt!!
Mein Vater war damals noch Manager bei BMW und hat den besorgt....
Aber das Ding ist soooooo schlecht!!!
1.M40 Motor....der schlimmste den BMW je gebaut hat!
2.Automatic Marke "Ur-Alt"....damals gabs das Wort "Ruckfreies Schalten" noch nicht.
3.Kein ABS
4.Keine Klima
5.Keine Elektrischen Fensterheber
usw....
die einzigsten Extras sind glaub der Lack (Calypsorot Metallic), manuelles Schiebedach und Drehzahlmesser.
Auto hatte auch schon nen Totalschaden in Höhe von 11.000 D-Mark....wurde repariert!!
Also ich hätt mir davon lieber einen anderen, neueren geholt.
Das Auto fährt noch, aber mich grauts jedesmal dort einzusteigen!
Das Auto hat noch keine 90.000km, aber der ist klinisch tot!
Da rappelt ALLES, ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll zu suchen.
Wenn man in Stellung "D" an der Ampel steht, vibriert die Kiste so dermaßen, das man meint die Erde bebt!
Auch auf der Arbeit sind die früheren Baujahre immer wieder ein Erlebnis, wieviel doch an einem einzigen Auto kaputt gehen kann!
Es gibt sicherlich ausnahmen, aber wenn ich auf dem Auftrag lese, das das Bj vor 96-97 war, da verlier ich direkt die Lust...meist zurecht.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 03.08.2007 00:27:21
Mein Vater war damals noch Manager bei BMW und hat den besorgt....
Aber das Ding ist soooooo schlecht!!!
1.M40 Motor....der schlimmste den BMW je gebaut hat!
2.Automatic Marke "Ur-Alt"....damals gabs das Wort "Ruckfreies Schalten" noch nicht.
3.Kein ABS
4.Keine Klima
5.Keine Elektrischen Fensterheber
usw....
die einzigsten Extras sind glaub der Lack (Calypsorot Metallic), manuelles Schiebedach und Drehzahlmesser.
Auto hatte auch schon nen Totalschaden in Höhe von 11.000 D-Mark....wurde repariert!!
Also ich hätt mir davon lieber einen anderen, neueren geholt.
Das Auto fährt noch, aber mich grauts jedesmal dort einzusteigen!
Das Auto hat noch keine 90.000km, aber der ist klinisch tot!
Da rappelt ALLES, ich weiß gar nicht wo ich anfangen soll zu suchen.
Wenn man in Stellung "D" an der Ampel steht, vibriert die Kiste so dermaßen, das man meint die Erde bebt!
Auch auf der Arbeit sind die früheren Baujahre immer wieder ein Erlebnis, wieviel doch an einem einzigen Auto kaputt gehen kann!
Es gibt sicherlich ausnahmen, aber wenn ich auf dem Auftrag lese, das das Bj vor 96-97 war, da verlier ich direkt die Lust...meist zurecht.
MfG
Bearbeitet von - Airborne am 03.08.2007 00:27:21
Ich denke mal mal dass vieles, sehr vieles auf die Pflege drauf an kommt.
Ich hab ein 91er BAujahr und da war noch nie irgendwas mit Rost Sichtbar. Gut muss sagen ich hab das AUto von nem Opa gekauft, der hatte es jeden Winter abgemeldet gehabt.
Ich kann über die ersten Baujahre nicht lästern. Im gegenteil den Touring (10/1998) dem wir haben, der rostet an sämtlichen stellen!!!
Ich hab ein 91er BAujahr und da war noch nie irgendwas mit Rost Sichtbar. Gut muss sagen ich hab das AUto von nem Opa gekauft, der hatte es jeden Winter abgemeldet gehabt.
Ich kann über die ersten Baujahre nicht lästern. Im gegenteil den Touring (10/1998) dem wir haben, der rostet an sämtlichen stellen!!!
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