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Hallo,
wurden die alten Schrauben weiterverwendet ?? Das richtige Drehmoment eingehalten, etc.
Es muss ja keine einmalige Überbelastung gewesen sein, sondern aufgrund der dauerhaften Schwingungen / Belastungen passiert sein (so wie man eine Büroklammer mit ein paar mal hin und her bewegen durchbrechen kann).
Da das gesperrte Diff als Serienausstattung keine anderen Befestigungspunkte oder Schrauben gegenüber dem nicht gesperrten Diff hatet, kann ich mir nicht vorstellen, daß es der Auslöser gewesen ist.
wurden die alten Schrauben weiterverwendet ?? Das richtige Drehmoment eingehalten, etc.
Es muss ja keine einmalige Überbelastung gewesen sein, sondern aufgrund der dauerhaften Schwingungen / Belastungen passiert sein (so wie man eine Büroklammer mit ein paar mal hin und her bewegen durchbrechen kann).
Da das gesperrte Diff als Serienausstattung keine anderen Befestigungspunkte oder Schrauben gegenüber dem nicht gesperrten Diff hatet, kann ich mir nicht vorstellen, daß es der Auslöser gewesen ist.
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
ich weiss das ist der wahnsinn wie das passieren konnte, ja es wurde die Original Schraube verwendet. jetzt habe ich eine etwas dickere m12 x80 drin, die stärke weiss ich jetzt nicht aber fast doppelt so dick wie die originale, die sollte eigentlich heben, hoffe ich.
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