Also direkt vertippt hab ich mich nicht, aber was auslassen. also vorn ists 9J x 15H2 e=3mm radtyp rs 072 und hinten 9J x 15H2 e = 36mm(neg). Stehen im Moment satt im Radkasten, mit Flossmannverbreiterungen, ohne Spurplatten. Wie gesagt regt mich aber das Ballonmäßige auf. Mir ist klar wenn der Gummi weniger wird das, das Radhaus nicht mehr so extrem ausgefüllt ist.
@benisch: Dann hast et -36 nicht et 36 ;)
@macao: Mit 35er hast ca. 5mm Luft (wird knapp aber sollte passen) mit 40er ca. -10mm ;) und mit 30er ca. 15mm bis 18mm. Alles bei einer Tieferlegung von ca. 60mm an der VA und du musst bedenken dass es da auch unterschiede gibt bezüglich Querlenker (z.B. E36 m3 3.0) und Gummilager der Querlenkers (exzentrisch?) oder M3 E30 Querlenker wobei das Rad etwas weiter nach vorne kommt (mehr Nachlauf).. Aber alles original, Rad in der Mitte.. Oder kannst ja schnell messen bei deinem Auto meine Daten sind ausgehend von einem mittigen Rad..
P.s. 225/35 18 ist vom Durchmesser her 0.3cm grösser als 225/40 17, also gleich ;)
@macao: Mit 35er hast ca. 5mm Luft (wird knapp aber sollte passen) mit 40er ca. -10mm ;) und mit 30er ca. 15mm bis 18mm. Alles bei einer Tieferlegung von ca. 60mm an der VA und du musst bedenken dass es da auch unterschiede gibt bezüglich Querlenker (z.B. E36 m3 3.0) und Gummilager der Querlenkers (exzentrisch?) oder M3 E30 Querlenker wobei das Rad etwas weiter nach vorne kommt (mehr Nachlauf).. Aber alles original, Rad in der Mitte.. Oder kannst ja schnell messen bei deinem Auto meine Daten sind ausgehend von einem mittigen Rad..
P.s. 225/35 18 ist vom Durchmesser her 0.3cm grösser als 225/40 17, also gleich ;)
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