Dieser Beitrag wurde vom Moderator weiß-blau-fan-rude am 15.06.2007 um 13:28:06 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.
Hi Leute,
also fahre meinen 320i Coupe schon seit paar Tagen und wollte noch folgendes wissen:
Unter was würde mein Wagen besonders leiden, so zählt mir bitte so einiges auf, was ich als Fahrer falschmachen kann, so dass mein Wagen dadurch irgendwie kaputt gehen würde oder so... Von den Typischen bekannten Fahrfehlern bis hin zu den Details...
Danke...
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 15.06.2007 13:28:06
Hi Leute,
also fahre meinen 320i Coupe schon seit paar Tagen und wollte noch folgendes wissen:
Unter was würde mein Wagen besonders leiden, so zählt mir bitte so einiges auf, was ich als Fahrer falschmachen kann, so dass mein Wagen dadurch irgendwie kaputt gehen würde oder so... Von den Typischen bekannten Fahrfehlern bis hin zu den Details...
Danke...
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 15.06.2007 13:28:06
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Juba1985,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Worunter würde mein Wagen besonders leiden?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Worunter würde mein Wagen besonders leiden?"!
Gruß
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Was mir da jetzt spontan einfallen würde ist wenn du ihn nicht warmfährst sonder gleich voll tretest. Wird sich der Motor mit der Zeit verabschieden.
Mfg
Mfg
Nicht anbrüllen oder so, immer schön lieb und nett zu ihm sein, und wenn du ihn abstellst auch immer nochmal freundlich winken und ihn wissen lassen dass ihr euch ja morgen wiederseht.
So, das ist die emotionale Seite, jetzt zum technischen, was du dir aber eigentlich denken kannst. ;)
Die Gänge nicht ständig bis zum Limit ausfahren.
Den Motor generell erst nach dem Warmfahren (einfache Faustregel: Zeit die das Kühlmittel zum warmwerden braucht x 2) auf Drehzahlen über 3.500 prügeln. Der Vorteil der Sommerhitze ist, dass er recht fix warm wird. ;)
Den Rückwärtsgang nicht während der Vorwärtsfahrt einlegen.
Nicht neben "Schüsseln" parken.
Fahrzeug mindestens zwei Mal im Jahr versiegeln.
Wenn du Wert auf möglichst wenig Haarlienienkratzer aufm Lack legst, nur von Hand waschen.
Falls du etwas tiefer liegst, oder auch andere Schürzen hast, Vorsicht bei steilen Ein-/Ausfahrten.
Kupplung nicht so viel schleifen lassen...
Nicht ständig nen Kavaliersstart hinlegen.
Pass auf Radfahrer in der Stadt auf, das Pack...
Überprüfe regelmäßig den Ölstand und die Kühlflüssigkeit.
Parke vorsichtig an Bordsteinen mit Leichtmetall-Felgen.
Lass dich nicht auf "Ampelstarts" ein, erst recht nicht mit "Schüsseln".
Befreie regelmäßig deine Felgen von Bremsstaub.
Ich meld mich wenn mir noch was einfällt. :P
So, das ist die emotionale Seite, jetzt zum technischen, was du dir aber eigentlich denken kannst. ;)
Die Gänge nicht ständig bis zum Limit ausfahren.
Den Motor generell erst nach dem Warmfahren (einfache Faustregel: Zeit die das Kühlmittel zum warmwerden braucht x 2) auf Drehzahlen über 3.500 prügeln. Der Vorteil der Sommerhitze ist, dass er recht fix warm wird. ;)
Den Rückwärtsgang nicht während der Vorwärtsfahrt einlegen.
Nicht neben "Schüsseln" parken.
Fahrzeug mindestens zwei Mal im Jahr versiegeln.
Wenn du Wert auf möglichst wenig Haarlienienkratzer aufm Lack legst, nur von Hand waschen.
Falls du etwas tiefer liegst, oder auch andere Schürzen hast, Vorsicht bei steilen Ein-/Ausfahrten.
Kupplung nicht so viel schleifen lassen...
Nicht ständig nen Kavaliersstart hinlegen.
Pass auf Radfahrer in der Stadt auf, das Pack...
Überprüfe regelmäßig den Ölstand und die Kühlflüssigkeit.
Parke vorsichtig an Bordsteinen mit Leichtmetall-Felgen.
Lass dich nicht auf "Ampelstarts" ein, erst recht nicht mit "Schüsseln".
Befreie regelmäßig deine Felgen von Bremsstaub.
Ich meld mich wenn mir noch was einfällt. :P
Was bedeuten denn diese Punkte genau:
1. Fahrzeug mindestens zwei Mal im Jahr versiegeln.
2. Kupplung nicht so viel schleifen lassen...
MfG
1. Fahrzeug mindestens zwei Mal im Jahr versiegeln.
2. Kupplung nicht so viel schleifen lassen...
MfG
Geh zur Inspektion wenn dein Auto es möchte ;-)
mfg
mfg
E61
Hi,
also was man alles falsch machen kann, passt sicherlich nicht alles auf den Server *grins*
Aber was mir so spontan einfällt:
- Hohe Drehzahl bei kaltem Motor --> Kopfdichtung geht kaputt
- beim Fahren immer schön den linken Fuß auf dem Kupplungspadal stehen lassen --> Ausrücklager geht kaputt
- Nie die Handbremse betätigen --> geht irgend wann nicht mehr (fest)
- Nie stark bremsen (immer schön ausrollen lassen), dann rosten dir die hinteren Bremsen kaputt
- Auto nach dem Waschen direkt in die Garage stellen, dann rosten alle Bremsen schön an
- Schiebedach offen lassen wenns regnet --> da wirds innen nass!!! *LOL*
okay, okay, war nur Spaß
mfG Michael
also was man alles falsch machen kann, passt sicherlich nicht alles auf den Server *grins*
Aber was mir so spontan einfällt:
- Hohe Drehzahl bei kaltem Motor --> Kopfdichtung geht kaputt
- beim Fahren immer schön den linken Fuß auf dem Kupplungspadal stehen lassen --> Ausrücklager geht kaputt
- Nie die Handbremse betätigen --> geht irgend wann nicht mehr (fest)
- Nie stark bremsen (immer schön ausrollen lassen), dann rosten dir die hinteren Bremsen kaputt
- Auto nach dem Waschen direkt in die Garage stellen, dann rosten alle Bremsen schön an
- Schiebedach offen lassen wenns regnet --> da wirds innen nass!!! *LOL*
okay, okay, war nur Spaß
mfG Michael
Spruch des Tages: "Mein Freund, ich stehe immer hinter Dir!"
Uebersetzung: "Achtung! Von Vorne wird geschossen!"
Uebersetzung: "Achtung! Von Vorne wird geschossen!"
Zitat:
Was bedeuten denn diese Punkte genau:
1. Fahrzeug mindestens zwei Mal im Jahr versiegeln.
2. Kupplung nicht so viel schleifen lassen...(Zitat von: Juba1985)
Mit Versiegeln meine ich z.B. das Wachsen des Lacks mit diesen diversen Mittelchen, also als Mittel zur Lackkonservierung. Dann erhält der Lack länger seinen Ursprungszustand und das Auto glänzt auch schön. Gibt aber noch andere Mittel als Wachs, z.B. diverse Öle und watt eiß ich nich noch alles.
Die Kupplung lang schleifen zu lassen heißt z.B. dass du beim Gangwechsel die Kupplung schööööööön langsam kommen lässt. Besonders beim Stop-and-Go Verkehr steht man ja schon viel auf der Kupplung. Oder wenn du einer bist der gern zackig anfährt und bei hohen Drehzahlen die Kupplung kommen lässt.
Gibt noch so welche die stehen fast ständig auf der Kupplung..
Mike, das mit dem Anrosten der Bremsen - is datt nich wurscht? Wenn der Wagen keine Garage hat sind die Scheiben eh ständig mit Rost befallen. ^^
Fahr möglichst nicht mit höheren Geschwindigkeiten gegen starre Hindernisse (andere Verkehrsteilnehmer, besonders solche die größer sind als du selbst, Straßenlaternen, Bäume, Brückenpfeiler usw.)
Sorry konnts mir nicht verkneifen...
Zum Thema Rostbildung an den Bremsscheiben durch Spritzwasser:
das ist völlig harmlos, da es beim ersten Bremsen sofort wieder abgetragen wird.
Sorry konnts mir nicht verkneifen...
Zum Thema Rostbildung an den Bremsscheiben durch Spritzwasser:
das ist völlig harmlos, da es beim ersten Bremsen sofort wieder abgetragen wird.
...muß hier eigentlich was stehen ?!?
Wenn du keine PDC hast, immer besonders vorsichtig beim Rückwärtsfahren sein. :)
So manch einer hat durch unvorsichtiges Rückwärtsfahren schon so einige Pfosten geknutscht. :)
So manch einer hat durch unvorsichtiges Rückwärtsfahren schon so einige Pfosten geknutscht. :)
Speed needs no Translation.
Freude am Fahren, auch nicht!:)
Freude am Fahren, auch nicht!:)
Äh ja, und wenn man schon auf 5 cm auf die hintere Wand ranfährt, beim Losfahren nach 5 Stunden auch dran denken mit Handbremse anzufahren.
Hab nochmal Schwein gehabt letztes Wochenende im Parkhaus. ;)
Hab nochmal Schwein gehabt letztes Wochenende im Parkhaus. ;)
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