Die Felgen haben doch bestimmt irgendwo innen ne KBA Nummer, die Größe und die ET eingeprägt, oder? Dann steht da sicherlich auch noch der Tragfähigkeitsindex (MAX. LOAD)
Den wert mal zwei nehmen und mit der Achslast vergleichen, bzw. mal vier nehmen und mit dem zul. Gesamtgewicht des Fahrzeugs vergleichen.
Liegt der Wert höher, kannste dir des Festigkeitsgutachten sparen...
Der TÜV-Prüfer soll sich net so anstellen.
Der kann ruhig was arbeiten für des Geld, was er bekommt :)