Hallo,
habe in der suche nichts gefunden....
die wasserpumpe wird doch von der steuerkette angetrieben, oder? wenn ich sie also wechseln will, muss ich den steuerkastendeckel abmontieren?! sollte ich dann die kette und spanner auch gleich auswechseln?
werde nämlich in den nächsten tagen das thermostat wechseln, wasserpumpe will ich noch a bissal warten.
318i Bj. 94, 195.000km
mfg,
Marco
Bearbeitet von - marco am 05.04.2007 15:35:51
habe in der suche nichts gefunden....
die wasserpumpe wird doch von der steuerkette angetrieben, oder? wenn ich sie also wechseln will, muss ich den steuerkastendeckel abmontieren?! sollte ich dann die kette und spanner auch gleich auswechseln?
werde nämlich in den nächsten tagen das thermostat wechseln, wasserpumpe will ich noch a bissal warten.
318i Bj. 94, 195.000km
mfg,
Marco
Bearbeitet von - marco am 05.04.2007 15:35:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo marco,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "wasserpumpe beim M42, wo?"!
Gruß
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Gruß
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Du willst die WaPu wechseln,und weißt nicht einmal von was die angetrieben wird?Lass lieber die Finger davon und lass die in der Werkstatt wechseln.Übrigens,die WaPu wird vom Keilriemen angetrieben.
"Die Zeit heilt nicht alle Wunden, aber sie lehrt uns mit dem Schmerz umzugehen"
servus
die steuerkette treibt nur die nockenwellen an. bloß nix aufschrauben oder abschrauben.
die wapu wird vom keilriemen angetrieben. diese sitzt hinter dem lüfterrad. also erst lüfterrad ab un dann die riemenscheibe ab, die riemenscheibe ist direkt mit der wapu verbunden. is an sich keine große sache, aber wenn du nich verstehst wie es funktioniert lass es sein. keilriemen muss entspannt werden.
es gibt hier im forum eine anleitung zum wapu wechsel erstellt von meinem kumpel und nebenhermechaniker ;) airborne der mir meine auch gewechselt hat, obwohl ich alles verstanden hab und weis wo die wapu sitzt. geübte hände und v.a. gelernte mechaniker können so was aus dem ff. ich kanns nich
gruß nils
die steuerkette treibt nur die nockenwellen an. bloß nix aufschrauben oder abschrauben.
die wapu wird vom keilriemen angetrieben. diese sitzt hinter dem lüfterrad. also erst lüfterrad ab un dann die riemenscheibe ab, die riemenscheibe ist direkt mit der wapu verbunden. is an sich keine große sache, aber wenn du nich verstehst wie es funktioniert lass es sein. keilriemen muss entspannt werden.
es gibt hier im forum eine anleitung zum wapu wechsel erstellt von meinem kumpel und nebenhermechaniker ;) airborne der mir meine auch gewechselt hat, obwohl ich alles verstanden hab und weis wo die wapu sitzt. geübte hände und v.a. gelernte mechaniker können so was aus dem ff. ich kanns nich
gruß nils
hab heute das thermostat gewechselt, jetzt kommt er wieder schön schnell auf seine betriebstemp. sollte wieder für die nächsten knapp 200.000km reichen:)
mfg,
Marco
Bearbeitet von - marco am 06.04.2007 20:06:29
mfg,
Marco
Bearbeitet von - marco am 06.04.2007 20:06:29
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