Hallo Leute!
Habe ein Problem mit meiner Lüftung(Gebläse)! Es kommt nur noch Luft wenn der Schalter auf Stufe 4 steht. Sie ist dann auch so laut wie man es auf Stufe 4 gewohnt ist, allerdings kommt nur ganz wenig Luft. Und das Lüftchen was noch kommt, kommt nur aus den Auslässen für die Frontscheibe. Bei Aussentemperaturen unter 10°C wird es im Auto nicht mehr warm und alle Scheiben beschlagen ständig! Was ist am wahrscheinlichsten defekt? Ein Kumpel meint es wäre der Gebläsevorwiderstand. Wenn ihr das auch denkt, wo sitzt das Teil? Besitze ein Reparatur Handbuch in dem steht das man das Handschuhfach ausbauen muß. Habe das getan, aber an der angegebenen Stelle war nichts. PS.: Mein 5er 525tds BJ. 04/93, Klima mit Umluftautomatik. Kann man Fehler im Lüftungssystem auslesen lassen o. gibt es vielleicht sogar die Möglichkeit den Fehlerspeicher über den Bordcomputer zu checken (Hatte vor ein paar Jahren mal einen Audi V8(D11) da ging das über das Klima Display)?
Gruß
Locke666
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 13.03.2007 20:46:14
Habe ein Problem mit meiner Lüftung(Gebläse)! Es kommt nur noch Luft wenn der Schalter auf Stufe 4 steht. Sie ist dann auch so laut wie man es auf Stufe 4 gewohnt ist, allerdings kommt nur ganz wenig Luft. Und das Lüftchen was noch kommt, kommt nur aus den Auslässen für die Frontscheibe. Bei Aussentemperaturen unter 10°C wird es im Auto nicht mehr warm und alle Scheiben beschlagen ständig! Was ist am wahrscheinlichsten defekt? Ein Kumpel meint es wäre der Gebläsevorwiderstand. Wenn ihr das auch denkt, wo sitzt das Teil? Besitze ein Reparatur Handbuch in dem steht das man das Handschuhfach ausbauen muß. Habe das getan, aber an der angegebenen Stelle war nichts. PS.: Mein 5er 525tds BJ. 04/93, Klima mit Umluftautomatik. Kann man Fehler im Lüftungssystem auslesen lassen o. gibt es vielleicht sogar die Möglichkeit den Fehlerspeicher über den Bordcomputer zu checken (Hatte vor ein paar Jahren mal einen Audi V8(D11) da ging das über das Klima Display)?
Gruß
Locke666
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 13.03.2007 20:46:14
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Locke666,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung/Lüftung nur noch auf Stufe 4"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Heizung/Lüftung nur noch auf Stufe 4"!
Gruß
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Hallo
Sofern der Motor des Lüfters auch läuft wenn stufe 1.2.3 aber es kommt keine Luft:
Pollenfilter der Klimaanlage tauschen. Das Teil wird dicht sein nach Jahren.
Der sitzt beifahrerseite links ganz hinten hinter dem Wärmetauscher.
Hatte das gleiche Problem. Nach dem Wechsel hatte ich wieder Orkan auf Stufe 4
Gruess
Sofern der Motor des Lüfters auch läuft wenn stufe 1.2.3 aber es kommt keine Luft:
Pollenfilter der Klimaanlage tauschen. Das Teil wird dicht sein nach Jahren.
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Gruess
hi!
da kann ich phiphi34 nur recht geben.. mit sicherheit ist es der polen;),-filter...hatte das auch schon des öfteren. wechsel das ding (sitz unterm handschuhfach) und dann weht dir wieder frischer wind um die nase.
c.u.
da kann ich phiphi34 nur recht geben.. mit sicherheit ist es der polen;),-filter...hatte das auch schon des öfteren. wechsel das ding (sitz unterm handschuhfach) und dann weht dir wieder frischer wind um die nase.
c.u.
Hallo!
Also auf den Stufen 123 passiert nix. Werde den Pollenfilter heute aber trotzdem mal kontrollieren.Mein Verdacht war ja das der Schalter defekt ist, mir wurde aber gesagt das das im seltensten Fall so ist. Habe jetzt kein Bock mir irgenwelche Teile auf gut Glück zu besorgen ohne das damit das Problem behoben wird.
Gruß
Locke666
Also auf den Stufen 123 passiert nix. Werde den Pollenfilter heute aber trotzdem mal kontrollieren.Mein Verdacht war ja das der Schalter defekt ist, mir wurde aber gesagt das das im seltensten Fall so ist. Habe jetzt kein Bock mir irgenwelche Teile auf gut Glück zu besorgen ohne das damit das Problem behoben wird.
Gruß
Locke666
Hi,
also wenn die Lüftung nur auf Stufe 4 funktioniert dann ist der Wiederstand defekt.
Kommt darauf an welchen du drin hast.
Wurde 2 beim E34 verbaut.
Einmal der kleine und als 2 der grosse ,dass sogenannte (Schwert).
Das letztere kann man bei BMW nicht kaufen.
Sündhaft teuer! ca.300.-Euro.
Das kleine kostet ca.20.-Euro.
Viele Grüsse
also wenn die Lüftung nur auf Stufe 4 funktioniert dann ist der Wiederstand defekt.
Kommt darauf an welchen du drin hast.
Wurde 2 beim E34 verbaut.
Einmal der kleine und als 2 der grosse ,dass sogenannte (Schwert).
Das letztere kann man bei BMW nicht kaufen.
Sündhaft teuer! ca.300.-Euro.
Das kleine kostet ca.20.-Euro.
Viele Grüsse
Hy,
kann mir mal jemand sagen wo genau dieser Filter sein soll? Habe nämlich gerade das Hanschuhfach ausgebaut, weiß aber nicht wo der da sein soll! Was den Widerstand angeht, habe so einen schwarzen Kasten in dem eine Platine ist gefunden an der sind 3 Stecker (blau,weiss,schwarz)angeklemmt, laut meinem Rep. Handbuch soll dort eigentlich der Widerstand sitzen. Das Teil wird ja wohl nicht dieses Schwert sein von dem Bruno M5 geschrieben hat oder? Wie finde ich ansonsten raus welches Teil bei mir drinnen ist? Meine Fahrgestell Nr. lautet WBAHG81000GC79372 falls jemand damit was anfangen kann.
Gruß
Locke666
Hallo!
Habe beim BMW-Spezi nachgefragt wegen des Widerstandes, das Schwert gibt es nur bei Modellen mit Klimaautomatik. Wo der Widerstand sitzt konnte der mir allerdings auch nicht so genau sagen! Muss ich etwa das ganze Amaturenbrett raus schrauben?
Gruß
Locke
Habe beim BMW-Spezi nachgefragt wegen des Widerstandes, das Schwert gibt es nur bei Modellen mit Klimaautomatik. Wo der Widerstand sitzt konnte der mir allerdings auch nicht so genau sagen! Muss ich etwa das ganze Amaturenbrett raus schrauben?
Gruß
Locke
Hi Locke666,
wenn das der kleine Wiederstand ist,müsste er Fahrerseite,Verkleidung unterm Lenkrad abmachen und da müsste er sitzen.
Ist so ein Teil Quadratisch mit Spiralen dran und Stecker drauf.
Schlecht zubeschreiben,aber wenn Du ja ein neues gekauft hast weisst Du ja wie es aussieht.
PS. Nicht nur E34 mit Klimaautomatik haben dieses Schwert!!! Habe selbst schon einens Ausgetauscht von einem E34 ohne Klimaautomatik!
Grüssle
wenn das der kleine Wiederstand ist,müsste er Fahrerseite,Verkleidung unterm Lenkrad abmachen und da müsste er sitzen.
Ist so ein Teil Quadratisch mit Spiralen dran und Stecker drauf.
Schlecht zubeschreiben,aber wenn Du ja ein neues gekauft hast weisst Du ja wie es aussieht.
PS. Nicht nur E34 mit Klimaautomatik haben dieses Schwert!!! Habe selbst schon einens Ausgetauscht von einem E34 ohne Klimaautomatik!
Grüssle
Hallo!
Also ich werde bald irre, habe vorhin die Verkleidung unter dem Lenkrad abgeschraubt und auch da nichts gefunden! Bin dann zu BMW hin, die haben dann auch gleich gesagt Handschuhfach raus. Das und die Verkleidung unter dem Lenkrad waren noch draussen, habe ihn dann gebeten mal nach zu sehen der konnte den Widerstand auch nirgends ausmachen! Da standen wir dann zu zweit und haben uns am Kopf gekratzt! Er will jetzt bis morgen herausfinden wo BMW das Teil zwischenzeitlich noch versteckt hat, weil ihn das auch interessiert. Er meinte das er selbst seit 1988 beim E34 mindestens schon 100mal einen dieser Widerstände ersetzt hat und diese immer unter dem Handschuhfach oder unter der Lenkradverkleidung zu finden waren. Ich habe auch selber nochmal nachgeschaut und ich habe mich nicht geirrt es ist tatsächlich ein E34 Touring den fahre ;-)! Bin mal gespannt ob der gute Mann rausfindet wo das Ding bei mir sitzt!
Gruß
Locke666
Also ich werde bald irre, habe vorhin die Verkleidung unter dem Lenkrad abgeschraubt und auch da nichts gefunden! Bin dann zu BMW hin, die haben dann auch gleich gesagt Handschuhfach raus. Das und die Verkleidung unter dem Lenkrad waren noch draussen, habe ihn dann gebeten mal nach zu sehen der konnte den Widerstand auch nirgends ausmachen! Da standen wir dann zu zweit und haben uns am Kopf gekratzt! Er will jetzt bis morgen herausfinden wo BMW das Teil zwischenzeitlich noch versteckt hat, weil ihn das auch interessiert. Er meinte das er selbst seit 1988 beim E34 mindestens schon 100mal einen dieser Widerstände ersetzt hat und diese immer unter dem Handschuhfach oder unter der Lenkradverkleidung zu finden waren. Ich habe auch selber nochmal nachgeschaut und ich habe mich nicht geirrt es ist tatsächlich ein E34 Touring den fahre ;-)! Bin mal gespannt ob der gute Mann rausfindet wo das Ding bei mir sitzt!
Gruß
Locke666
Hier Bilder wo der Mikrofilter ist:
Abdeckung:
http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Gen_maintenance/Data/Microfilter1.jpg
Filter:
http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Gen_maintenance/Data/Microfilter3.jpg
Gruess
Abdeckung:
http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Gen_maintenance/Data/Microfilter1.jpg
Filter:
http://www.bmwe34.net/E34main/Maintenance/Gen_maintenance/Data/Microfilter3.jpg
Gruess
Hallo!
Habe den Pollenfilter gefunden , Danke für die Fotos! Man war das Ding dreckig, kein Wunder das da keine Luft mehr durchkam!Als ich dann bei BMW war und die mir den Preis für den Filter genannt habe dachte ich man der muß aus Edelmetall sein (46€ + Mwst.!). Habe das Teil dann zuhause mal eben mit einer Bürste ausgewaschen und mit einem Heißluftfön getrocknet, ist wie Neu das Teil! Der Widerstand war dann doch im Fußraum Fahrerseite. Das Ding war aber durch eine Abdeckung die da nich hingehörte versteckt, weiß nicht was das ding für einen Zweck hatte. An dem Widerstand hatte sich auch schon mal jemand mit einem Lötkolben zuschaffen gemacht!Macht irgendwie wenig sinn sowas zu reparieren, habe beim Schrotter 5€ Bezahlt. Auf jedenfall bläst jetzt wieder ein Anständiger Wind im Auto!
Danke für eure Tipps!
Gruß
Locke666
Habe den Pollenfilter gefunden , Danke für die Fotos! Man war das Ding dreckig, kein Wunder das da keine Luft mehr durchkam!Als ich dann bei BMW war und die mir den Preis für den Filter genannt habe dachte ich man der muß aus Edelmetall sein (46€ + Mwst.!). Habe das Teil dann zuhause mal eben mit einer Bürste ausgewaschen und mit einem Heißluftfön getrocknet, ist wie Neu das Teil! Der Widerstand war dann doch im Fußraum Fahrerseite. Das Ding war aber durch eine Abdeckung die da nich hingehörte versteckt, weiß nicht was das ding für einen Zweck hatte. An dem Widerstand hatte sich auch schon mal jemand mit einem Lötkolben zuschaffen gemacht!Macht irgendwie wenig sinn sowas zu reparieren, habe beim Schrotter 5€ Bezahlt. Auf jedenfall bläst jetzt wieder ein Anständiger Wind im Auto!
Danke für eure Tipps!
Gruß
Locke666
Anzeige:
