In meinem Schein steht 188km/h!!!
UNd wie gesagt anzeigen tut er max 210....
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Wie heisst die beste Heimwerkersendung der Welt?
TOOL TIME!

Meiner (1,6L) rennt auch ca. 210 laut Tacho (ja,net genau dat ding bla hatten wir schon...)
eigentragen isser auch mit 188
DIE fährt er aber auch nur maximal,wenn ich meine 18´er drauf hab,mit serienbereifung is 190 kein problem und mit etwas anlauf knallt bei 210 +/- 3 der begrenzer rein,je nach strecke und aussentemperatur.
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@ CompactO: Was heisst fast am limit, was haste denn rumgeschraubt? Nockenwellensatz soll heissen, dass bei den alten Vierzylindern gern die Nockenwellen eingelaufen sind, was sich in geringerem Ventilhub bemerkrbar macht, das braucht Leistung.

@ v-mayer: Es ist natürlich davon auszugehen, dass man gleiche fahrzeuge vergleicht. Von mir aus einen 316i und einen 323i. Das gewicht geht nur linear in die berechnung ein und der cw-Wert kann als nahezu identisch angesehen werden und geht auch nur linear ein. Zu dem Golf: ein 4er Golf ist mindestens einiges Jünger als der Compact, die technik bleibt ja nicht stehen. Es wurde in der letzten Zeit sehr viel auf Effizienz und Wirkungsgrad des Antriebstranges geachtet. Da s erklärt dann auch die Höchstgeschwindigkeit.
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geschraubt hab ich nix, der motor is original wie gott ihn schuf, nur hab ich aus anderen threads erfahren (und auch vom freundlichen) das die maschine technisch gesehn "am limit" ist. durch die hubraumerhöhung, steuerkette geänderte lufzzufuhr, ausgleichswelle usw, also kein vergleich zum "normalen" 316i wie er bis bj 08/99 verwendet wurde. klar gibts nockenwellen, krümmer, software und andres um aus dem motor was zu holen. ich hab den 1.9i m43tu. mir hat fast ausnahmslos jeder den ich fragte ob man den motor spritziger machen kann gesagt das es nonsense wäre etwas zu ändern ausser evtl die software (chippen). mich wunderte nur das die älteren 316er mit 102ps und 0,3l hubraum weniger höhere endgeschwindigkeiten als meiner erzielen. könnte ich im falle einer eingelaufenen nocke eine "etwas" schärfere einsetzen ohne an der software was machen zu müssen? ich möcht nur ungern an der lebensdauer des motors was ändern.
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Wer immer vor der glotze hockt kriegt rechteckige Augen...

ALso mein 316i Coupe schafft mit viel Heimweh und Rückenwind laut Tacho 210km/h dann hauts ihn in den Begrenzer... also fürn 13 Jahre alten 316, respekt...

ihr werd lachen das gleiche problem hab ich auch ,er ging immer 200 - 205 und jetztt is bei 185 schluss , ich denke mal das es an der reifengrösse bzw alufelgen grösse und breite liegt, hab mir jetzt 18 zöller bestellt bin gespannt wie er dann noch geht wird wahrscheinlich bald auf 6 zylinder umbaugebaut ,
PS: weiss jemand einen 323ti motor mit anbauteilen für nen compact bj 1999 1,9l --- halt meiner ..
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Kann man die Nockenwelle als "nicht-KFZler" trotzdem prüfen? Sprich nachsehen ob die eingelaufen ist oder nicht...
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glaub ich eher net, ventildeckel muß ab und man braucht irgend ne lehre soviel ich weiß um die spreizung zu messen. keine ahnung was die nocke vom 1.9er für ne gradzahl hat? würd mich aber interessieren
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Hi!

also ich hab auch nen 316i aber 1,9L 105PS *g* und mit meinen alten Reifen hab ich 210km7h geschaft, nur jetzt mit meinem 18" schaf ich gar noch so 190 *heul*

aber macht nix dafür hab ich ja ne gute optik *gg*
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Wir Rasen nicht - wir fliegen tief !
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal fresse halten !

Zitat:

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aber macht nix dafür hab ich ja ne gute optik

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BRILLE ??????.....fielmann !!!!!!!!!
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ERST LESEN---> Wenn ich es PERSÖNLICH meine, schreibe ich es dazu!!!