Hallo,

bei meinem E46 325 Ci Coupe (BJ 2003, FL) steigt seit geraumer Zeit Rauch aus dem Motorraum. Es ist jetzt nicht so extrem, wie man es von Bränden etc. kennt, aber ich kann es sehr gut auf dem Fahrersitz wahrnehmen. Dies ist vor allem immer dann, wenn ich an einer Ampel stehe. Auch im Innenraum reicht es dann merkwüridg (Gemisch aus Verbranntem und Schwefel => kann das leider nicht genauer definieren). Auch ist mir aufgefallen, dass der Gestank im Kaltzustand ausgeprägter ist.
Ich habe jetzt mal den Deckel der Kühlflüssigkeit abgemacht und nachgesehen, ob evtl. da die Ursache zu finden ist. Dabei ergab sich folgendes Bild:
Ich weiß jetzt nicht, ob es normal ist, dass im Kühler keinerlei Kühflüssigkeit zu sehen ist? Die Aufnahme wurde im absoluten Kaltzustand gemacht.
Oder hat jemand noch eine andere Idee, woher der Rauch aus dem Motorraum einschließlich dem dann entstehenden Gestank im Innenraum kommen könnte? Aufgefallen ist mir das Problem erstmalig, als meine beiden vorderen Bremsen inkl. Klötze erneuert wurden. Aber ich denke kaum, dass der Rauch/ der Gestank von den Bremsen kommen kann? War wahrscheinlich nur ein dummer Zufall ....

Danke schon mal für eure Hilfe bei der Identifikation des Problems. Ansonsten muss ich wohl ne Werkstatt aufsuchen.


 

Wenn du weiter ohne Kühlwasser fährst, dann ist ein Motorschaden vorprogrammiert!! Ich würde erst mal Kühlwasser auffüllen, dann weitersehen.

Wenn du sagst Schwefel, würde ich auf Batterie tippen, wobei die ja hinten ist bei dir.

Was auch gerne vorkommt ist die Ventildeckdichtung - Öl tropft dann auf den Krümmer. Riecht auch verbrannt.

Nichts desto Trotz solltest du ohne wenn und aber die Kühlflüssigkeit auffüllen!!!

Bearbeitet von: steffen692 am 04.11.2014 um 15:53:32

Hey,

ich darf ergänzen: Vielleicht sogar entlüften! Je nach dem, wie viel Kühlflüssigkeit fehlt!

Gruß, Meta

Hallo,

wie hoch sollte denn normalerweise die Kühlflüssigkeit im Behälter stehen? Da ist ja dieser Schwimmer drin. Minimum ist etwa auf halber Höhe im kalten Zustand angegeben. Das ist ja bei mir auch der Fall. Nur sieht man keine Flüssigkeit, wenn man den Deckel öffnet.
Könnte mir freundlicherweise jemand von seinem E46 ein Bild von seinem offenen Kühlbehälter im kalten Zustand zeigen? Würde gerne sehen, wie das normalerweise aussehen sollte!

Wasser rein kippen bis der Schwimmer hoch kommt.
Deckel zu Motor starten so 5-10 sec laufen lassen wieder auf und nachfüllen
das natürlich wenn er kalt ist.
Da der Winter vor der Haustür steht G48 nicht vergessen.
Entlüften würde ich es auch.

 

Wasser rein kippen bis der Schwimmer hoch kommt.
Deckel zu Motor starten so 5-10 sec laufen lassen wieder auf und nachfüllen
das natürlich wenn er kalt ist.
Da der Winter vor der Haustür steht G48 nicht vergessen.
Entlüften würde ich es auch.

(Zitat von: automatiknoob)

 
Nur normales Wasser reinkippen? Sollte da nicht spezielle Kühlflüssigkeit nachgekippt werden? Bei uns ist das Wasser zudem sehr hart/ kalkhaltig. Destilliertes Wasser besser?

Und was meinst Du, bis der Schwimmer hochkommt? Du meinst bis zum Anschlag an der Kante des Kühlbehälters?

 

 

Wasser rein kippen bis der Schwimmer hoch kommt.
Deckel zu Motor starten so 5-10 sec laufen lassen wieder auf und nachfüllen
das natürlich wenn er kalt ist.
Da der Winter vor der Haustür steht G48 nicht vergessen.
Entlüften würde ich es auch.

(Zitat von: automatiknoob)

 
Nur normales Wasser reinkippen? Sollte da nicht spezielle Kühlflüssigkeit nachgekippt werden? Bei uns ist das Wasser zudem sehr hart/ kalkhaltig. Destilliertes Wasser besser?

Und was meinst Du, bis der Schwimmer hochkommt? Du meinst bis zum Anschlag an der Kante des Kühlbehälters?

(Zitat von: raz0r)

  Hey,

Schreibt er doch...G48 Glysantin. In dem Fall von hartem Wasser ist destilliertes Wasser besser. Aber alles ist besser als so zu fahren...ist dir klar, dass du auch aufs Auto bzw. die Flüssigkeitsstände achten musst? Wenn du Pech hast, wird es jetzt teuer. Zu wenig Kühlmittel mögen diese Motoren gar nicht.
Das Entlüften solltest du unbedingt machen....kipp einfach Wasser nach, bis der rote Schwimmer etwas aus dem Behälter guckt...und fahre vorher bloß nicht damit rum....

Der Schwimmer hat doch zwei so Kugeln in der Mitte und am oberen Ende. Bei kalten Motor, muss die mittlere Kugel auf Höhe der Oberkante des Behälters stehen. Das ist das Maximum. Das ist übrigens auch auf der Abdeckung neben der Öffnung des Behälters abgebildet. Dein Stand ist defintiv zu niedrig!
Kühlflüssigkeit ist nur Wasser mit speziellen Frostschutzmittel, was du bei BMW bekommst. Ich hab aber auch destiliertes Wasser genommen und mit dem Frostschutzmittel 1:1 gemischt.

 

Bearbeitet von: StreckenSau am 04.11.2014 um 17:23:39

Bearbeitet von: StreckenSau am 04.11.2014 um 17:26:23

reinkippen bis der Schwimmer hoch kommt.... sofort... und dann erst weiterdenken... das obere Ende des Schwimmers kann ruhig bis an die Öffnung oben kommen... dann achte drauf wieviel Wasser du reingekippt hast... wenn es mehr als nen halber Liter ist würde ich den Wagen auch vorsichtshalber entlüften (lassen) damit du keine Luftblasen irgendwo dazwischen hast...

Ansonsten ist das m.E. klar.. weder die Batterie noch Öl erklären den Rauch... Ich würde darauf wetten das du einen undichten Kühlmittelschlauch hast... vorzugsweise wahrscheinlich den von der Klimaanlage, der sitzt (zumindest bei mir) hinter dem Motor... von dort tropft es nach unten auf heißes Metall, es verdampft und "raucht" deswegen... den Geruch nimmst du wahr weil direkt dadrüber die Belüftung zum Innenraum ist... und während der Fahrt gibt es den Rauch und den Geruch auch, aber der Fahrtwind nimmt ihn nach hinten weg bevor er in den Innenraum gelangt...

Also wenn nicht auch Öl fehlt, dann würde ich an deiner Stelle die Hinweise auf defekte Dichtungen etc. vergessen... Auch die Batterie erklärt weder den Rauch noch den Wasserverlust... wenn Wasser fehlt, und es dampft, dann ist m.E. ein Kühlmittelschlauch (bzw. bei mir war es ein Anschlussstück des Schlauchs) kaputt, ganz einfach... oder hat schonmal jemand verdampfendes Öl gesehen? (wie soll das aussehen, eine schwarze Wolke die aus dem Motorraum kommt? *g*)...

um die Schläuche der Klimaanlage zu sehen musste ich bei mir die Halterung von dem Innenraumfilter abbauen... dann konnte man mit einer Taschenlampe gut hinter den Motor leuchten und den undichten Schlauch sofort sehen...auf jeden Fall bis du es gemacht hast oder es machen lässt immer Wasser auffüllen... immer immer immer...

Rauch ist ein Zeichen dafür, das irgendwo Wasser außerhalb des Motors verdampft. 

Hatte ich ich anfangs des Jahres auch, bei mir war die Wasserpumpe sehr undicht. Check die mal auf ner Bühne wenn du unter dem Auto stehst und der Motor läuft.

 

 

 

Wasser rein kippen bis der Schwimmer hoch kommt.
Deckel zu Motor starten so 5-10 sec laufen lassen wieder auf und nachfüllen
das natürlich wenn er kalt ist.
Da der Winter vor der Haustür steht G48 nicht vergessen.
Entlüften würde ich es auch.

(Zitat von: automatiknoob)

 
Nur normales Wasser reinkippen? Sollte da nicht spezielle Kühlflüssigkeit nachgekippt werden? Bei uns ist das Wasser zudem sehr hart/ kalkhaltig. Destilliertes Wasser besser?

Und was meinst Du, bis der Schwimmer hochkommt? Du meinst bis zum Anschlag an der Kante des Kühlbehälters?

(Zitat von: raz0r)

  Hey,

Schreibt er doch...G48 Glysantin. In dem Fall von hartem Wasser ist destilliertes Wasser besser. Aber alles ist besser als so zu fahren...ist dir klar, dass du auch aufs Auto bzw. die Flüssigkeitsstände achten musst? Wenn du Pech hast, wird es jetzt teuer. Zu wenig Kühlmittel mögen diese Motoren gar nicht.
Das Entlüften solltest du unbedingt machen....kipp einfach Wasser nach, bis der rote Schwimmer etwas aus dem Behälter guckt...und fahre vorher bloß nicht damit rum....

(Zitat von: Metamorphose)

 
Wie gesagt, war ja nur ne Mutmaßung von mir wegen dem Gestank/ Rauch. Und ich will jetzt nicht gleich den Teufel an die Wand malen. Der Schwimmer ist ja etwa auf halber Höhe, was ja das zugelassende Minimum von BMW im kalten Zustand darstellt. Also als Kühlflüßigkeit tut es prinzipiell auch nur Wasser (im Sommer)? Dieser G48 Zusatz ist nur notwendig, um nen Frostschutz zu haben? Des Weiteren soll es ja u.a. auch Korrosionsschutz bieten.
Leider hat mein Vater wieder nur so nen Mist für seinen Benz rumstehen (SFD12 Plus Kühlerfrostschutz ;(

ja, zum Auffüllen kannst du auch zur Not normales Wasser nehmen... allerdings lieber stilles Mineralwasser als welches aus der Leitung (wegen dem Kalkgehalt)... geht halt wie du schon sagst der Frostschutz ein bisschen kaputt... und man sollte damit auch nicht unbedingt 3 Liter nachfüllen... also zur Not besser als nix aber bei nem Liter hätte ich persönlich noch keine Bauchschmerzen wenn vorher Kühlmittel mit drin war...

und beim Fahren immer ein wachsames Auge auf die Temperaturanzeige haben... wenn du Rauch im Rückspiegel siehst und/oder die Temeraturanzeige Richtung Rot geht... sofort rechts rüber und Motor aus... sonst hast du größere Probleme als einen kleinen Schlauch... muss ja nix passieren, aber wenn man schon weiß dass etwas nicht stimmt sollte man besonders drauf achten...

Bearbeitet von: Tommek1980 am 04.11.2014 um 17:44:06

 
Wie gesagt, war ja nur ne Mutmaßung von mir wegen dem Gestank/ Rauch. Und ich will jetzt nicht gleich den Teufel an die Wand malen. Der Schwimmer ist ja etwa auf halber Höhe, was ja das zugelassende Minimum von BMW im kalten Zustand darstellt. Also als Kühlflüßigkeit tut es prinzipiell auch nur Wasser (im Sommer)? Dieser G48 Zusatz ist nur notwendig, um nen Frostschutz zu haben? Des Weiteren soll es ja u.a. auch Korrosionsschutz bieten.
Leider hat mein Vater wieder nur so nen Mist für seinen Benz rumstehen (SFD12 Plus Kühlerfrostschutz ;(

(Zitat von: raz0r)

 

Das siehst du vielleicht falsch. Wenn der Behälter ein mal leer ist, ist er leer. Wie soll der Schwimmer weiter nach unten gehen? Irgendwann ist mal der Schwimmer auf dem Boden - tiefer geht er nicht.  Oder habe ich das falsch verstanden und er wippt noch, wenn du ihn runter drückst?

Das mit dem Frostschutz siehst du richtig. Dabei ist zu beachten, dass du nicht jedes Mittel wild mischst! Mach G48 rein, dass muss da rein. Wie gesagt: Zur Not tut es auch normales Wasser um nicht mehr so rumfahren zu müssen...!

 

ja, zum Auffüllen kannst du auch zur Not normales Wasser nehmen... allerdings lieber stilles Mineralwasser als welches aus der Leitung (wegen dem Kalkgehalt)... geht halt wie du schon sagst der Frostschutz ein bisschen kaputt... und man sollte damit auch nicht unbedingt 3 Liter nachfüllen... also zur Not besser als nix aber bei nem Liter hätte ich persönlich noch keine Bauchschmerzen wenn vorher Kühlmittel mit drin war...

und beim Fahren immer ein wachsames Auge auf die Temperaturanzeige haben... wenn du Rauch im Rückspiegel siehst und/oder die Temeraturanzeige Richtung Rot geht... sofort rechts rüber und Motor aus... sonst hast du größere Probleme als einen kleinen Schlauch... muss ja nix passieren, aber wenn man schon weiß dass etwas nicht stimmt sollte man besonders drauf achten...

Bearbeitet von: Tommek1980 am 04.11.2014 um 17:44:06

(Zitat von: Tommek1980)

  Danke Dir für die Hinweise. Ich habe sowohl destilliertes Wasser hier stehen als auch stilles Mineralwasser. Hier schreibt einer folgendes:

Hinweis: Kein destilliertes Wasser nehmen, da dieses entmineralisierte Wasser das Aluminium vom Motorblock angreift!!!!
Quelle: Link

Was ist nun also besser geeignet? Destilliertes Wasser oder stilles Minerallwasser? Ist auch alles verdammt kompliziert ;(
Und das mit der roten Motorwarnleuchte ist mir schon ein begriff. Ich hatte das damals schon bei meinem E36 Compact, wo auf einmal bei der Ausfahr auf der Autobahn das rote Licht bei der Temperaturanzeige anging und der Zeiger bis zum Anschlag auf rot stand. Seitdem habe ich diese Anzeige immer im Auge. Und bei meinem E46 325Ci ist der Zeiger immer auf halber Position gewsen, auch habe ich nie eine Warnleuchte bzgl. zu wenig Flüssigkeit etc. gehabt. Von dem her sollte noch kein Schaden vorliegen.

Aber dennoch muss ich das mal abchecken lassen wegen dem Gestank/ Rauch. Bei Werkstätten hasse ich immer, dass die beim ersten Anlauf meist gar nichts finden oder völlig unsinnige, überteuerte Reparaturen vorschlagen.
Deshalb meine Bitte: Kommt hier zufällig jemand aus dem Raum München und könnte sich das bei mir mal kurz ansehen?

Destiliertes Wasser ist okay. Du musst aber durch das G48 auch genug Frostschutz im Wasser haben. Zusätzlich natürlich Korrosionsschutz, der bei reinem Wasser fehlen würde.
Ist nicht kompliziert. Fahr zu einem ATU, die haben jetzt noch auf und kippe es nach.Denk ans Entlüften.

ich würd mir für das Auffüllen keine großen Gedanken machen ob du Destilliertes oder Stilles Mineralwasser nimmst... ich hab bisher meist stilles Mineralwasser genommen weil ich das immer im Haus habe... und wenn du nur nachkippst ist ja immer noch ein Gemisch und wenn du den Fehler gefunden hast musst du eh wieder wechseln und vernünftiges mit Frostschutz draufmachen... wenn du jetzt nen halben Liter nachkippst hast du vielleicht nur noch Frostschutz bis Minus 10 Grad, aber das sollte die nächsten paar Tage wohl reichen...

wie gesagt, ich bin mir recht sicher dass irgendein Schlauch vom Kühlwasser defekt ist... Da ja eben nicht nur Wasser sondern auch Kühlmittel drin ist "stinkt" es halt beim verdampfen, das ist normal...

von mir sind es 650 km nach München... sieht also schlecht aus... ;)

Bearbeitet von: Tommek1980 am 04.11.2014 um 18:01:45

 

Destiliertes Wasser ist okay. Du musst aber durch das G48 auch genug Frostschutz im Wasser haben. Zusätzlich natürlich Korrosionsschutz, der bei reinem Wasser fehlen würde.
Ist nicht kompliziert. Fahr zu einem ATU, die haben jetzt noch auf und kippe es nach.Denk ans Entlüften.

(Zitat von: Metamorphose)

 
Ist denn der Korrosionsschutz nicht im G48 schon enthalten? Ich dachte, dass ist so ne "All-in-One" Lösung, wo man dann nur noch mit Wasser vermischen muss?

Ist in G48 alles drin.
Wichtig es ist die Farbe ist blau oder grün.
Ja nicht das G15 also rot reinkippen.
G15 und G48 ist nicht mischbar.
Es verklumpt.
Lass dir kein universal Schrott verkaufen. Es gibt bei dir bestimmt ein Wessels und Müller oder Trost.
Kauf es dort.

Nur zur Info: Er sagte das es raucht! Wenn Wasser verdampft ist das Dampf und kein Rauch wie der Name schon sagt! Ich denke das sollte jeder unterscheiden können. Folglich kann es nur Öl sein das den Rauch verursacht.

Ein wenig besser sollte man die " Emission " schon eingrenzen können.

Beißender Gestank mit Rauch im Bereich Auspuffkrümmer :
Öl Leck Ventildeckeldichtung 

Süßlicher Geruch und Wasserdampf Bereich fahrerseitige Niere :
Undichter Kühlkreislauf, mögliche Stellen sind
Entlüftungsschraube undicht oder Haarriß
Ausdehnungsgefäß oben geplatzt
Blähkühler mit oberster Lamelle bereits geplatzt
( diesen erkennt man an mittig verbogenen verdrehten äußeren Lamellen )

lg
Widi