Hallo,
ich habe das gleiche Problem mit meinem 325ci aus 2002 und bin mittlerweile am verzweifeln.
Wagen hat 200.000 km drauf und die Ölwannendichtung wurde nun bereits zum zweiten mal gemacht, allerdings ohne Erfolg. War bei einem guten Bekannten (KFZ-Mechaniker) also ich zum ersten mal Öl-Verlust hatte. Er war sich sicher, dass die Dichtung hin ist weshalb diese dann erneuert wurde. 2 Monate lang war dann ruhe, bis es dann wieder kam. Mein Bekannter machte sich erneut an die Arbeit. Ölfiltergehäuse und dergleichen alles einwandfrei. Er stellte dann fest, dass die Ölwanne selbst an der Aufnahme krumm war. Ölwanne ging dann zu einer Firma, die dann das Ganze plan gefräst haben. So, dann war alles wohl wieder gerade und wurde zusammengebaut und zusätzlich nochmal verdichtet. Nach 3 Monaten habe ich erneut Öl-Verlust bemerkt (Tropfen am Boden). Außerdem hatten wir beim letzten mal einen neuen Öl-Standsensor von Hella (65 EUR) verbaut, allerdings hat sich dieser noch nicht einmal bemerkbar gemacht obwohl zu wenig Öl drin war.
War nun schon zu BMW direkt gefahren, da mein Bekannter nicht mehr weiter weiß. BMW sagt, dass ich eine neue Ölwanne brauche. Kosten inkl. Einbau ca. 1.000 EUR! Ölwanne selbst soll 600 EUR kosten.
Ist mir zu teuer, weshalb ich schon überlege eine gebrauchte Ölwanne zu kaufen und über meinen Bekannten es erneut zu versuchen. Passen die alle vom M54 oder muss ich irgendwas beachten? Wieso funktioniert der Öl-Standsensor nicht? Kann ich den per Diagnose irgendwie auslesen? Vielleicht war der von vorne rein defekt.
Habe mir folgende Ölwanne rausgesucht.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/oelwanne-bmw-original-fuer-m54-motoren-m54b30-e46-e83-e39/585204234-223-16298
