Dieser Beitrag wurde vom Moderator LatteBMW am 19.08.2013 um 18:08:37 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.

Hallo,
sorry, wenn ich vielleicht im falschen Forum poste, aber hab kein passendes für den E38 gefunden.
Habe das Problem, dass sich die Batterie dauernd entlädt und weder meine normale Werkstatt, noch BMW, noch der ADAC den Fehler finden. Wenn das Auto 3 Tage steht ist die Batterie leer und der ADAC darf wieder kommen. Eine neue Batterie hat mir der ADAC schon aufgeschwatzt, aber das Problem war dadurch nicht gelöst. Die Alarmanlage ist bereits ausgebaut, das Licht im Handschuhfach und auch die Kofferraumbeleuchtung gibt es nicht mehr. Jetzt meckert er dauernd, dass ich Rücklicht und Abblendlicht überprüfen soll, aber das funktioniert. Ein schlauer Mensch von BMW hat mir gesagt, dass er immer meckert wenn die Bordspannung nicht stimmt. Wenn ich aber alles bei BMW überprüfen lassen will, kann keiner mir sagen was das kostet und ich möchte nicht mehr so viel Geld ausgeben. Das Auto hat immerhin schon 18 Jahre auf dem Buckel. Aber wenn er fährt, fährt er gut:-)
Kann mir jemand vielleicht einen Tipp geben? Wäre wirklich sehr dankbar, denn ich hänge doch sehr an dem Auto.
Gruß,
Jane



Bearbeitet von: LatteBMW am 19.08.2013 um 18:08:37

Hi,

versuche erstmal festzustellen, ob die Batterie im Stand leergezogen wird oder ob sie einfach nur nicht geladen wird.
Sonst haben wir hier zu viele "wenns" und "abers".
Messgerät sollte freilich vorhanden sein...

Ciao - Carsten

Hallo,

cxm hat dir erstmal nen guten Tip gegeben.
Wird sie nicht geladen, musst du in eine andere Richtung suchen. Wird sie geladen, aber von iwas leer gezogen, dann muss man sich auf die Suche begeben. Ruhestrommessung machen und nach für nach Sicherung ziehen um ausschließen zu können wo es her kommt.

Gruß

Hallo cxm und BMW-E30-SLS,

vielen Dank für Eure schnellen Antworten. Wenn der ADAC kommt und mir Starthilfe gibt, muss ich immer eine Ehrenrunde über die Autobahn drehen, damit die Batterie wieder aufgeladen wird. Natürlich hab ich keine Ahnung, ob sie dann tatsächlich wieder voll ist. Wenn ich jeden Tag fahre, hab ich auch kein Problem, aber sobald das Auto 3 Tage nicht bewegt wird, ist es vorbei. Am Freitag besuche ich meinen Bruder, der hat ein Messgerät, glaube ich. Ich hatte das Auto schon bei einem Autoelektriker, der hat was an der Klimaanlage gewurschtelt, danach lief er wieder eine ganze Weile, aber es scheint, als ob das Problem doch noch nicht behoben ist. Ich sollte vielleicht auch noch erwähnen, dass der Motor vom Kofferraum manchmal nicht richtig funktioniert. Dieser Schließmechanismus röhrt dann noch eine Weile. Mein Bruder meint, dass es auch daran liegen könnte. Aber ich weiß nicht, was für ein Teil genau ich dann kaufen muss. Mein Problem ist, dass ich absolut keine Ahnung von Technik habe aber wenn man mir genau sagt, was ich tun muss bzw. womit ich die Werkstatt beauftragen soll, dann krieg ich es schon hin.

Vielen Dank für Eure Hilfe!
Jane

Zitat:

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Mein Problem ist, dass ich absolut keine Ahnung von Technik habe ...

(Zitat von: Jane)

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oje - so einen Fall hatten wir hier erst.
Der ist wohl auch nach zwei Wochen noch keinen Schritt weiter gekommen.
Sowas funktioniert nicht per Fernkurs.
Such Dir jemanden in Deiner Umgebung, der Dir vor Ort wenigstens die Diagnose durchführen kann.

Zumindest die Richtung kannst Du alleine festlegen.
Lade die Batterie komplett mit einem Ladegerät.
Dann Motor kurz anlassen und den Wagen dann 3 Tage oder länger stehen lassen.
Wenn Batterie dann wieder leer, hast Du einen heimlichen Verbraucher.
Den kann man dann gezielt suchen...

Ciao - Carsten

Die Taschenlampe im Handschuhfach ist der heimliche Verbraucher. Wenn der Akku hinüber ist wird ständig versucht sie zu laden. Das entleert die Batterie.