Ich frage mich wie lange unsere 5er so durchhalten. Bitte gebt das Modell Bj und natürlich die Km an. Bin gespannt welche Modelle viel ausgehalten haben.
Also meiner ist.EIn 523iA bj 11.1996 und hat jetzt 165300km runter.

Meiner ist nenn 540ia bj 10.2000

Hat jetzt knappe 260tkm
Und läuft immernoch, nur einmal stehrngeblieben als die karftastoffpumpe den Geist aufgab.
Muss sagen für das Alter die km steht der noch allgemein gut da. Nix knarzt, wackelt im Innenraum.. Bin echt zufrieden

Moin, bin jetzt mit meinem 328i Coupe bei 299500.
Ist aus 1995 und macht Dienst nach Vorschrift!

BMW E60 525xd, BJ 2007:
Motor u. Kupplung wurde getauscht bei etwa 220.000 km!
Somit ein neuer Motor mit ca 5000 km Laufleistung als ich ihn vor 1 Monat gekauft habe!

BMW E30 325i Cabrio, BJ 1989:
zurzeit 91.000 km

320 e30 bj89 166tkm
328 e36 cabrio bj99 173tkm
327 e21 bj80 karosse 99tkm - motor ca.152tkm

Mein e39 520i bj.03.96. hat bis jetzt 225tkm. Da von ca.30tkm auf LPG. es ist noch alles original erst vor 2 Monaten ist die Kupplung und ein Rad lager getauscht.

mein alter e36 316i BJ. 96 255tkm, dann Autobahnbrücke im weg : (
In über 100tkm nur zweimal nicht angesprungen: einmal nicht getank, einmal Licht brennen lassen ; )

Aktueller e46 320i Touring Bj. 04 230tkm

BMW E39 touring 525 tds (M51) Baujahr 1998: aktueller KM-Stand: Knapp über 426.000 km ... und kein Ende in Sicht :-)

meiner ist ein 540i BJ. 12.2000 und er hat zzt. 151000km runter. Probleme hat er noch nicht gemacht.

Hey Rumpel666, beachtliche Leistung! Hast du schon mal die Steuerkette gewechselt? 426000 Km
ist ja ne Hausnummer!

Zitat:

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Hey Rumpel666, beachtliche Leistung! Hast du schon mal die Steuerkette gewechselt? 426000 Km
ist ja ne Hausnummer!

(Zitat von: Duffy0977)

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Nein - die wurde noch nicht getauscht.

Allerdings hatte ich diverse andere Probleme:

- 1. Turbo war bei 280.000 km defekt und wurde durch nen Turbo, den ich bei eBay geschossen habe, ersetzt - Kosten Einbau und Material: knapp 650,- €.

- der Zylinderkopf musste bei 300.000 km ersetzt werden, da er nen Riss hatte, enstanden als mitten in der ASU die Wasserpumpe meinte, daß sie sich in ihre Einzelteile zerlegen muss, grade als der Motor mehrfach an den roten Bereich getreten wurde - Kosten (Material und Arbeit): knapp 3200,- € bei BMW

- zu guter letzt war Anfang dieses Jahres beim KM-Stand von 400.000 km die Einspritzpumpe undicht und musste ersetzt werden (normal hält die wohl knapp 200.000 km) - Kosten bei Bosch (Material und Arbeit): 1600,- €

... das waren die grossen Probleme.

523iA Touring 09/97 268.500 KM Erster Motor, erstes Automatikgetriebe, erste Auspuffanlage mit Kat.
Keinerlei Probleme. Fahre ihn jetzt seit 2005, also 7 Jahre und selber rund 140.000 eigene Kilometer.

528i E39, Bj.96 389000 km.

Außer Motor Getriebe und Auspuff in den letzten 3 Jahren fast alles getauscht.
Sollte eigentlich noch die 400 knacken, doch kam ein E61 dazwischen der nächste Woche eintrifft.

Den E39 habe ich nun seit 13 Jahren, die ersten 10 Jahre kaum Probleme, hauptsächlich nur Verschleißteile. Die letzten Jahre wurden dann leider umso teurer.

Gruß
Walter

Ich habe meine 523i Limo seit 3,5 Jahren und etwa 38tkm.
Er ist Baujahr 96 und hat 231tkm.

Eigentlich hasse ich ihn, weil er so ziemlich alle 5er Krankheiten durch hatte und auch andere Reparaturen nicht auf sich warten liesen. Ist eigentlich immer was neues.


Würde ich keinen Mechaniker kennen und die Teile möglichst günstig einkaufen, wäre er längst verschwunden.

Es ist eine Art Hass-Liebe entstanden.
Weil manchmal überzeugt er mich und ist einfach nur grundsolide. Aber nur manchmal. =)

520i e39 05.99 der hat 356000km drauf und jetz wahr der krümmer undicht und wo ich dabei wahr hab ich die Zündkerzen auch gleich gewechselt

Hallo habe jetzt seit einer Woche meinen 523 i Automatik erste Hand Bj 5.98 mit 106000 original Kilometer bis jetzt immer nur Inspektion sonst alles supi.

Fahre ein 525d e39 Bj.2001 u.habe 206000km runter.Bis jetzt Nur Wasserpumpe getauscht bei ca.195000.Ansonsten alles Top,kein Ölverbrauch u.wenig Spritverbrauch.Liege immer zwischen 6-6.5Liter.

Hi ich habe einen 523i von 1996 und habe im moment 270 000 km runter und der läuft einfach 1a . Keine probleme weit und breit ;-)

Ich fahre einen E39 528i Bj:98

Habe jetzt 292,000 km drauf...FRISCH TÜV bekommen :)

Probleme machte mir die krafstoffpumpe und der Kühler.

BMW e39 540iA
Baujahr 2002
263500

E39 535iA
Februar 2000
118000 Km

Bisher keine Probleme, nur die Pixelfehler im Bordcomputer wurden behoben