Habe seit über einem halben Jahr ein Problem mit den Birnen.

So ca. alle 4-6 Wochen brennt eine Birne durch.
Betroffen sind nur die vom linken und rechten Abblendlicht.
Passiert (bis auf einmal) wenn ich das Licht zum ersten mal einschalte nachdem ich den Motor gestartet habe.

Hab jetzt schon verschieden Birnen durchprobiert, aber immer das selbe Problem.
Die Kabel hab ich schon auf Brüche und sonstige Schäden überprüft.

Das Auto ist ein BMW 316ti E46 compact Bj 2001.
Steht ausschließlich draußen im Hof.

Bis jetzt hab ich im Forum gelesen, dass es durch die Kält kommen kann.
Bei mir ist es aber egal ob es warm oder kalt ist im Sommer und Winter das Gleiche.

Was könnte es noch für Ursachen geben?

überprüfe mal die spannung vielleicht ist es an der seite zuviel spannung wo die birne kaputt geht

Lass mal deine Lichtmaschine checken ob der Spannungsregler defekt ist.

Und prüfe die Massekabel der Scheinwerfer die an die Karosserie gehen ob die richtig Kontakt haben.

ich würde eher mal schauen ob sich kondenswasser im scheinwerfer gebildet hat ...

Kondenswasser hab ich auch schon mal dran gedacht und des öfteren mal geprüft, aber war alles trocken.

Werd jetzt mal die Kabel, die Spannung und mal die lima prüfen/prüfen lassen.

Danke für die Antworten, wer noch was weiß oder das gleiche Problem haben, kann sich gerne melden.

es gibt so ein spannungswächter kostet 10,- wird zwischen + und - pol der batterie geklemmt. funktioniert bei unserem ford seiddem einwandfrei, brennt keine birne mehr durch.

wenn du sowas nicht bekommen kannst würd ich es dir für 20,- incl. versand besorgen.

Die Idee mit dem Spannungswächter hört sich gut an, danke für den Hinweis.
Denk mal wenn ich keinen anderen Fehler entdecke, dann werd ichs mal mit so einem Spannungswächter probieren. Hab im Internet schon ein paar Teile gefunden.

Kann das sein das der Spannungswächter das Gleiche ist wie ein Batteriewächter?

ne nur der überspannungswächter wenn keinen findest melden

1. Mit dem Auto mal 1 Stunde fahren

2. Im Stand laufen lassen

3. Alle Verbraucher aus (Lüftung, Licht, Sitzheizung, Heckscheibenheizung)

4. Spannung an der Batterie messen. Sollte bei maximal 13,80V liegen

5. Licht einschalten

6. Erneut messen. Über 14,00V ? Spannungsregler vermutlich defekt!

Und was ist rausgekommen!?

Hab ebenfalls am gleichen Fahrzeug selbiges Problem.

Hab grünes Zeug am Stecker der Birne gefunden.

Kann es daran liegen?

MFG

Hat sich von selbst wieder erledigt. Kann es mir auch nicht erklären wie das gekommen ist.
Es ist einfach keine Lampe mehr durchgebrannt.

Genau genommen heissen die teile spannungsspitzenkiller :-) ist einfach ein widerstand oder sowas ganz einfach ohne orgendwelche grossartige elektronik. Kost nen n fünfer oder so hab auch einen verbaut. Gerade auch weil der e46 in der elektrik so anfällig ist