Hi, will bei meinem e30 316i einen stärkeren motor einbauen.

In frage kommen

-auf 318is umbauen
-auf 325i umbauen

Aber ich würde lieber einen nicht e30 motor einbauen

Dazu

-M50B25 vom e34
-M60B40 vom e34

Mein absoluter Favorit der e34 M5 also S38B36


Zu welchem umbau ratet ihr mir?

Worauf muss ich beim s28 umbau achten? passt der überhaupt? ist das machbar?



mfg

der umbau auf 325 oder auf 1,8is ist natürlich am einfachsten so ein M50 umbau ist ja auch noch recht leicht der M60 umbau ist nix für schwache nerfen und anfänger (habe selber einen in der garage stehen) ist nix mit motor raus v8 rein und läuft der s38 ist natürlich auch ein sahne stück damit habe ich persönlich noch keine erfahrung gemacht

der V8 umbau isgt komplizierter als der s38 umbau.

S38 ist eben noch ein motorsportmotor alter schule. der will drezahl, der will brüllen.

v8 ist mehr ein "cruisermotor"

Am einfachsten ist natürlich ein umbau auf M50B25, damit läuft er auch schon sehr sehr gut, kollege hatte mal einen ;-).

Wenn Geld keine rolle spielt würde ich aber ganz klar zum S38 tendieren.

MFG Mario

Man könnte auch den S50B30 nehmen. Nur
sollte einem klar sein das ein M Motor auch
M Geld kostet wenn mal was dran ist.

Wie schon gesagt, der V8 Umbau ist der mit
Abstand aufwändigste.


Mfg

Zitat:

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Man könnte auch den S50B30 nehmen. Nur
sollte einem klar sein das ein M Motor auch
M Geld kostet wenn mal was dran ist.

(Zitat von: Max-a-Million)

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ist natürlich auch ne preisfrage, aber wenns nur darum geht was man am bessten findet, dann S50B30/S50B32 oder S38B36/S38B38.

mfg FRY

was muss ich bei einem m50b25 achten, was brauche ich sonst noch?

passt die olwanne vom e34 oder muss ich die ändern?

mfg

Schau dich hier im Forum um da wirst du mit sicherheit fündig
habe nämlich keine lust das alles hier rein zu tippen:-). Aber ist kein großer aufwand das kann ich jetzt schon sagen
mfg

Das aufwändigste wird das Anpassen
der Hosenrohre, wenn es vernünftig
werden soll.


Mfg

was hast für n Budget?
wenn klein dann M50B25, wenn geld keine rolle spielt dann S38...

Das ist natürlich alles eine Preisfrage.
Relatiev günstig ist der M50 umbau zu realisieren

Hallo!

Ich habe den M52 b25 in meinen E30 eingebaut....ginge auch..

Grüße Frank

Falls M52 dann als B28.

Zitat:

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Falls M52 dann als B28.

(Zitat von: Max-a-Million)

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Da gehen die Meinungen auseinander!

Der 323 streut nämlich mit der Leistung ganz schön nach oben..

Grüße Frank

Zitat:

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Zitat:

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Falls M52 dann als B28.

(Zitat von: Max-a-Million)

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Da gehen die Meinungen auseinander!

Der 323 streut nämlich mit der Leistung ganz schön nach oben..

Grüße Frank

(Zitat von: cabriofrank)

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genauso wie der b28.....

Lass den 2,5er nach oben streuen, was hat er
dann an Leistung 182-185ps? Das ist unter dem
B28. Vom Drehmoment reden wir erst garnicht.

Was meinst du wo du mehr Leistung holen
kannst?

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen außer?

Richtig, noch mehr Hubraum. Das wird auch immer
so bleiben.

klar wenn du dir die arbeit machst auf M52 umzubaun dann gleich auf B28. Der aufwand ist der gleiche und du hast denn nen 2,8er wo gut nach oben streut und aus dem man gut was rausholen kann...

Zitat:

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klar wenn du dir die arbeit machst auf M52 umzubaun dann gleich auf B28. Der aufwand ist der gleiche und du hast denn nen 2,8er wo gut nach oben streut und aus dem man gut was rausholen kann...

(Zitat von: DoubleH)

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Hallo!

Dann reichen aber die großen E30 Bremsen nicht mehr - so mein TÜV ler...

Grüße Frank

ok, da ist was dran. Ich würd wenn ich so nen umbau mach auch gleich auf was größeres an der Bremse umbauen damit da alles hand und Fuß hat

die 325i (m20 b25) bremse wurde auch im 320is(italo m3) verbaut. der hatte die selbe leistung wie der m52b28(klar, weniger drehmoment). mit dem hinweis wäre der b28 auch mit der serienbremse eintragbar.

aber würde das nur als übergangslösung machen!
mit der serienbremse un mit guten scheiben und belägen, bei einem leichten auto wie dem e30 und der selben v max wie ein m20 b25 (bei verwendung eines kürzeren diffs. mit bei bei m52b28 umbau) sollte auch reichen, wenn man keine rennen fahren will,oder;-)

aber wie gesagt, kommt auf die ambitionen. wie oft bremmst man, wenn man nur cruisen will 10 mal von 200 auf 50 runter;-)

aber jeder tüver sagt sowieso was anderes.

also ich würde wenn eh eine von 300mm.de nehmen, wenn alles komplett ist. nur ab einer gewissen größe müssen 17 zöller herund anderer hbz, was wieder alles kostet und aufwand bringt...doch auf dem ring wärmstens zu empfehlen;-)

ich bin momentan dabei meinem frisierten m52b25 mit 217 ps zu verkaufen..
war in einem compact, würde also alles passen.
verkauft wird mit allem was du benötigst inkl. bremse.
bei interesse pn

mfg