Moin,


habe die Anleitung hier zur Hand genommen und nach dem Pin 8 am runden Stecker Nähe SiKa gsucht.
Auszug aus der Anleitung:
"Das Kabel zur Check-Engine-Lampe ist bereits vorverlegt. Es hängt direkt am Motorsteuergerät (Farbe: grau, oft PIN 8) und schaltet bei Störungen MASSE durch.

Nun muss das Kabel, das beim E36 an einem Rundstecker neben dem Sicherungskasten endet, nur in den Innenraum verlängert werden und an das Kombiinstrument angeschlossen werden.
"

Erstmal habe ich da nur EINEN runden Stecker.
Dann sind da alle Pins oben wie unten schon belegt. Auch Pin 8.

Wie gehe ich nun weiter vor?

Grüße Marc..

Achja ein 1998er Compact mit M43B16

Bearbeitet von: Pampersrocker89 am 03.08.2009 um 21:21:21

Die Anleitung kann man nicht sehen, wenn man dort nicht angemeldet ist und außerdem ist das verlinken zu anderen Foren hier nicht erlaubt.
Kopier am besten mal die ganze Anleitung.

das nachrüsten der "check engine" lampe ist wohl nur bei den 6 Zylinder so einfach... ich wollte die auch shcon nachrüsten, hab aber auch nur ein 4 Zylinder und nur einen rundstecker... aber wenn trotzdem jemand weiß wie das beim 4 zylinder geht, würde ich mich auch freuen

Habs editiert.
Achso...wäre aber spitze wenn das beim 4Zyl auch ginge!
Hat evtl. ja schonma jemand gmacht

so wie es aussieht, hat die beim 4 Zylinder noch keiner nachgerüstet

Sieht fast so aus :(

Gibts da auch genauere Infos wo das am Kombiinstrument angeschlossen werden muss?

Oder kann mir wer per PN den Link zu der Anleitung schicken? Wäre sehr dankbar.

Hi mir bitte auch würde mir das auch gerne nachrüsten.

Was ist der Zweck dieser Lampe, bzw. was bringt eine Nachrüstung?

Die Lampe leuchtet offensichtlich sobald ein für den Betrieb wichtiger Fehler auftritt.

Edit:
Hab mal Detektiv gespielt:
http://www.e36-talk.com/showthread.php?t=5540

Bearbeitet von: stefan323ti am 25.08.2009 um 16:42:30

ich weiss immer noch nicht was das genau ist...

Zitat:

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ich weiss immer noch nicht was das genau ist...

(Zitat von: italoBMW)

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Ich hab doch schon geschrieben das dies eine Art Diagnoseleuchte im Tacho ist, die anzeigt das etwas mit der Motorsteuerung nicht stimmt...

Wie siehts aus, gibts was neues zu dem Thema?

Laut US Schaltplan müsste das Signal ja von PIN 20 am Motorsteuergerät kommen. Hat das mal wer ausprobiert?

ich hab mich auch mal damit befasst, am M52 geht das nicht. Da fehlts ab werk aus an der software im steuergerät dafür.

Bei mir ist es der M43. Dieses vielfach beschriebene graue Kabel an PIN 8 an Stecker neben dem
Sicherungskasten habe ich auch nicht. Aber ich habe zumindest noch die Hoffnung, dass sich das
Signal am Steuergerät abgreifen lässt.

Da ich zumindest noch nirgends gelesen habe, dass es beim M43 definitiv nicht funktioniert werde
ich es sonst demnächst mal selbst ausprobieren

Zitat:

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so wie es aussieht, hat die beim 4 Zylinder noch keiner nachgerüstet

(Zitat von: kleinerNikolaus)

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Also beim 16V gehts auf jeden Fall!

Ich habe die Nachgerüstet mit nur einem Kabel das wars!

Wo hattest das Kabel den angeschlossen?

Sorry wenn ich die frage aufwerfe aber ich versuche beim 1.6 m43 selbst grad die Lampe nachzurüsten.Das Problem ist das am Rundenstecker kein Graues Kabel ist .Wo finde ich denn dann beim Motorsteuergerät das Kabel am welchen Pin 

Hallo ich grabe den thread mal wieder aus, hat jemand diese check engine leute funktionsfähig beim 323ti m52b25 bj 03/98 nachgerüstet?

Wenn ja welche pins sind es genau die ich belegen muss von wo nach wo ?