Hi
Das Problem tritt zwar selten auf sollte aber nicht sein :)
Wenn ich von hoher Drehzahl schnell abbremse geht das auto aus, lässt sich jedoch ohne probs. wieder starten , er hat auch starke Leerlaufschwankungen beim Kaltstart.

Danke für euro Hilfe.
mfg

das hatte ich auch ma, aber bei meinem alten fiesta.
Habe fast ma nen kreisverkehr übersehen und musste auf die bremse. das sogar der wagen ausgegangen ist!! weiss auch nicht was das sein kann.

überprüf mal den ansauggummi auf riss oder so,wie auch die schläuche vom leerlaufregelventil.dieses würde ich auch gleich mal reinigen.check auch mal den schlauch der kurbelgehäuseentlüftung.denke das ein undichter gummischlauch das problem ist,denn bei einer größeren bremsung wird er seine stabilität bzw. dichheit verlieren und somit hast falschluft im spiel.gruß loewe

Thx für die schnelle hilfe
Also Ansaufschlauch sieht gut aus keine risse etc.
Wo sitz den das leerlaufreg.vent. ?
mfg

befindet sich unter der ansaugbrücke (wenn du vorm Auto stehst links neben ölmesstab.

hier eine anleitung zum reinigen bzw. ausbau.ein danke an die e36 page.
Link

gruß loewe



Bearbeitet von - loewe am 15.10.2007 00:29:35

Hallo!
Ich weiss, ist schon ne weile her, aber hat die Reinigung des Leerlaufregelventil was gebracht? Manchmal passiert das bei mir nämlich auch, dass der Motor beim Bremsen und Lenken gleichzeitig ausgeht.

Gruss JanGD

würd mich auch mal interessieren! Hab das selbe Problem - aber meistenms nur wenn er kalt ist. Keine Ahnung warum...

leerlaufregelventil reinigen ist nie verkehrt.bei mir als es reinigen braucht,da lief er eben mit starken schwankungen,bis hin zum ausgehen.am schlimmsten war es in der warmlaufphase.seither läuft er wie ein uhrwerk im stand(kalt und warm).

gruß loewe

hab meinen nun schon 2 mal gereinigt, mit Bremsenreiniger ausgespült und mit Wattestäbchen rumgetupft...gibts da ne bessere Alternative? Denn die Prolbeme sind noch nicht weg, siehe Thread Motor geht aus unter 500upm..

Zitat:

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hab meinen nun schon 2 mal gereinigt, mit Bremsenreiniger ausgespült und mit Wattestäbchen rumgetupft...gibts da ne bessere Alternative? Denn die Prolbeme sind noch nicht weg, siehe Thread Motor geht aus unter 500upm..

(Zitat von: JanGD)

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Es kann auch an deinem Nockenwellensensor liegen. wenn der fehlerhaft ist geht er auch aus. hast du manchmal ein ruckeln beim beschleunigen bzw. leistungsverlust unten raus?

Ja dies ist mir bewusst. Aber ich verfolge erst noch den anderen Thread, ob sich da nicht noch was ergiebt, bevor ich den tausche. Und ich dachte mir, vielleicht habe ich das LLR einfach noch zu wenig gut gereinigt...Aber danke für den Tipp.