Ich will mein M-Fahrwerk gegen ein Bilstein B8/H&R Fahrwerk tauschen: Nun habe ich folgendes Problem:
Habe mir beim Freundlichen alle Teile des Dämpfers NEU besorgt und wollte anhand der ETK-Darstellung den Dämpfer schonmal vormontieren. Blick da aber absolut nicht durch mit Skizze vom ETK, wo ich wann welche Scheibe und Mutter draufschrauben muss, was eben nacheinander drauf muss, vom Dämpfer bis zum Dom...!
Kann mir einer von euch Compctlern das bitte der Reihe nach für Vorder und Hinterachse das mal erklären mit bildchen am Besten??
also vorne halt dämpfer dann gummipuffer und staubschutzkappe auf kolbenstange dann kommt unten wenn ich mich rehct entsinne ne gummi untelrage rein für die feder da halt die feder drauf dann auf die feder den federteller oben mit gummi unterlage dann kommt das domlager mit so ner scheibe unten drunter drauf ob unter der kolbenstangenmutter eine unterlegscheibe ist weiss ich grad nicht mehr genau :D glaube aber schon
das wars vorne
hinten nimmste den dämpfer dann kannste direkt so nen kleinen anschlagpuffer auf die kolbenstange machen.weiss aber net mehr ganz genau wo der hinten sitzt.. dann kommt wenn ich mich recht entsinne eine kleine unterlegscheibe auf die kolbenstange die am unteren gewindeende dann sitzt dann kommt das staubrohr drauf. beim staubrohr musste oben eine metallscheibe passend in so ne kerbe stecken
dann gibts da 2 so kleine gummi klebe unterlagen...eine kommt von unden aufs lager die andere von oben dann setzt du das lager drauf oben aufs lager kommt eine scheibe und die mutter
später dann noch die papierdichtung
keine gewähr
mfg, thomas
Bearbeitet von - tranquility am 03.06.2007 13:13:13
Also meine Stoßdämpfer sind komplett am A*** und brauche auch neue und bin dadurch hier bei dem Threat gelandet. Dabei die Frage, was bringen die Verstärkungsplatten ???
die Verstärkungsplatten an der HA bringen zusätzliche Steifigkeit für die Domlageraufnahmen. Ist empfehlenswert bei Tieferlegungen, bei denen die Härte der Dämpfer bzw. der verbauten Federn zunimmt. Ist ebenfalls ein kleiner Schwachpunkt bei den e36 Hinterachsen...
