Moin moin aus dem Norden liebe community!
Gleich mal vorweg: Bitte entschuldigt, wenn die Frage schon irgendwo behandelt wurde, ich habe bereits einige Stunden damit verbracht, diverse Beiträge zu durchforsten.
Ich habe mir neue Sommerreifen mit Felgen gekauft; original BMW Styling 195. Diese würde ich gerne auf meinen E46 ziehen und eintragen lassen. Nun habe ich eine Mischbereifung von VA 225/40 R18 ET 34 und HA 255/35 R18 ET 37. Ich habe bereits gelesen, dass ich bördeln muss etc. Meine Frage ist jetzt aber im Wesentlichen, ob ich die Felgen so ohne großartigen Aufwand (somit günstig) eingetragen bekomme?
Wenn ja, mit wie viel Geld muss ich rechnen?
Grüße
Gleich mal vorweg: Bitte entschuldigt, wenn die Frage schon irgendwo behandelt wurde, ich habe bereits einige Stunden damit verbracht, diverse Beiträge zu durchforsten.
Ich habe mir neue Sommerreifen mit Felgen gekauft; original BMW Styling 195. Diese würde ich gerne auf meinen E46 ziehen und eintragen lassen. Nun habe ich eine Mischbereifung von VA 225/40 R18 ET 34 und HA 255/35 R18 ET 37. Ich habe bereits gelesen, dass ich bördeln muss etc. Meine Frage ist jetzt aber im Wesentlichen, ob ich die Felgen so ohne großartigen Aufwand (somit günstig) eingetragen bekomme?
Wenn ja, mit wie viel Geld muss ich rechnen?
Grüße
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Pascal46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW VFL 320i E46 abweichende ET eintragen Kosten?"!
Gruß
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Gruß
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Achso Nachtrag:
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Wird halt die sogenannte Einzelabnahme.
Die Kosten dafür stehen immer im Zusammenhang mit dem genauen Arbeitsaufwand dafür und lassen sich daher nie exakt im Voraus bestimmen.
Rechne mal mit 75 - 150 € dafür. Kann je nach dem -vor allem, wenn andere Teile nicht mehr dem Serienzustand entsprechen- aber auch mal höher ausfallen.
Dazu die Eintragung mit bis zu 50 €.
Und natürlich die Kosten für die Bearbeitung der Radläufe.
Die Reifen sind bei so einer Abnahme oft schon das größte Problem.
In dem Fall passt da aber quasi alles:
Die Reifengrößen sind mit den Felgen homologiert. Gleichzeitig aber auch mit deinem Fahrzeug.
Das macht es erheblich leichter.
Von daher ist es im Prinzip verhältnismäßig wenig Aufwand.
Setz dich vorab trotzdem am besten mit einer Prüfstelle in Verbindung und frag dort nach Ablauf, ungefähren Kosten und was sie sehen wollen.
Eine Bestätigung der maximal zulässigen Radtraglast brauchst du auf jedem Fall. Eventuell reicht die aber sogar schon.
Letzere rückt BMW allerdings nicht mehr so leicht raus wie früher noch. Denen musst du erst zeigen, dass die Räder original sind.
Ansonsten gab es die immer unentgeltlich.
Bearbeitet von: Lennox-89 am 28.02.2020 um 05:44:29
Die Kosten dafür stehen immer im Zusammenhang mit dem genauen Arbeitsaufwand dafür und lassen sich daher nie exakt im Voraus bestimmen.
Rechne mal mit 75 - 150 € dafür. Kann je nach dem -vor allem, wenn andere Teile nicht mehr dem Serienzustand entsprechen- aber auch mal höher ausfallen.
Dazu die Eintragung mit bis zu 50 €.
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Bearbeitet von: Lennox-89 am 28.02.2020 um 05:44:29
Wird halt die sogenannte Einzelabnahme.
Die Kosten dafür stehen immer im Zusammenhang mit dem genauen Arbeitsaufwand dafür und lassen sich daher nie exakt im Voraus bestimmen.
Rechne mal mit 75 - 150 € dafür. Kann je nach dem -vor allem, wenn andere Teile nicht mehr dem Serienzustand entsprechen- aber auch mal höher ausfallen.
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Ansonsten gab es die immer unentgeltlich.
Bearbeitet von: Lennox-89 am 28.02.2020 um 05:44:29(Zitat von: Lennox-89)
Top, das klingt doch schonmal gut. Fahrwerk etc. ist ohnehin noch original; ist eben nur die ET die abweicht. Sonst passt ja alles. Ich berichte mal, wenn ich alles eingetragen habe. Bördeln kann ich zum Glück selber; Dekra haben wir in der Werkstatt ohnehin jemanden. Mal sehen, wie ich an das Festigkeitsgutachten komme. Sollte ja aber auch nicht das größte Problem darstellen...
Bearbeitet von: Pascal46 am 29.02.2020 um 06:35:36
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