Hallo ich bin neu hier und habe eine Frage die wahrscheinlich schon 100 mal gestellt wurde.
Ich habe einen e46 clubsport und möchte mir ein Gewinderfahrwerk zulegen . Eigentlich war ich wegen der guten Meinungen bezüglich des ap Gewinderfahrwerks fest entschlossen dieses zu nehmen bis mir jemand sagte dass das Fahrwerk von dts genau das selbe ist und aus der selben Firma kommt. Stimmt das? Das ap kostet fast 300 mehr und ich will auch kein billiges fahrwerk für mein auto holen . Die nächste Frage wäre ob ich mit bilstein b8 Dämpfern und h und r 55/35 tief genug kommen würde ? Weil hinten habe ich momentan b8 Dämpfer die fast neu sind , diese habe ich gekauft da meine verschlissen waren. Dann würde ich nämlich nur vorne welche holen müssen und die federn . Danke schonmal für eure antworten
Ich habe einen e46 clubsport und möchte mir ein Gewinderfahrwerk zulegen . Eigentlich war ich wegen der guten Meinungen bezüglich des ap Gewinderfahrwerks fest entschlossen dieses zu nehmen bis mir jemand sagte dass das Fahrwerk von dts genau das selbe ist und aus der selben Firma kommt. Stimmt das? Das ap kostet fast 300 mehr und ich will auch kein billiges fahrwerk für mein auto holen . Die nächste Frage wäre ob ich mit bilstein b8 Dämpfern und h und r 55/35 tief genug kommen würde ? Weil hinten habe ich momentan b8 Dämpfer die fast neu sind , diese habe ich gekauft da meine verschlissen waren. Dann würde ich nämlich nur vorne welche holen müssen und die federn . Danke schonmal für eure antworten
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Deutschland
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Hallo Fatih007,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Welches Gewinderfahrwerk??"!
Gruß
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Habe in meiner Limo die 55/35 Federn drin gehabt. War mit der Tiefe sehr zufrieden, das einzige was mich gestört hat ist, dass
er hinten nicht so tief kam wie ich wollte. Eigentlich ist die höhe gleich geblieben. Kannst mal in meiner Fotostory die Bilder anschauen.
Das mit dem Gewindefahrwerk ist ein riesen streit Thema, jeder schwört auf ein anderes.
Aber mal Markenunabhängig gesehen sollte ein Ordentliches Gewindefahrwerk mindestens 800€ kosten damit es etwas taugt.
Wenn man mal die einzelnen Kosten zusammen rechnet was gute Federn und Dämpfer kosten kann ein Gewindefahrwerk für
unter 400€ einfach nur schrott sein. Qualität, Performance oder Langlebigkeit bleiben da auf der Strecke liegen.
Meine Favoriten sind:
ST -> Gutes Preis/Leistungsverhältnis
KW ->Sehr gute Fahrbarkeit
H&R-> Sehr gute tiefe Erreichbar
er hinten nicht so tief kam wie ich wollte. Eigentlich ist die höhe gleich geblieben. Kannst mal in meiner Fotostory die Bilder anschauen.
Das mit dem Gewindefahrwerk ist ein riesen streit Thema, jeder schwört auf ein anderes.
Aber mal Markenunabhängig gesehen sollte ein Ordentliches Gewindefahrwerk mindestens 800€ kosten damit es etwas taugt.
Wenn man mal die einzelnen Kosten zusammen rechnet was gute Federn und Dämpfer kosten kann ein Gewindefahrwerk für
unter 400€ einfach nur schrott sein. Qualität, Performance oder Langlebigkeit bleiben da auf der Strecke liegen.
Meine Favoriten sind:
ST -> Gutes Preis/Leistungsverhältnis
KW ->Sehr gute Fahrbarkeit
H&R-> Sehr gute tiefe Erreichbar
Soll ich dann lieber die b8 Dämpfer nehmen ,? Da ich hinten schon welche habe müsste ich in dem Fall vorne welche nehmen und die federn halt dazu . Ist doch eine gute Kombi oder
Das Fahrverhalten war genial. Sehr komfortabel und trotzdem sportlich.
Wie schon gesagt hat es mich etwas gestört dass er hinten so hoch war aber dafür kam die Keilform noch besser rüber ;-)
Kann ich nur empfehlen!
Wie schon gesagt hat es mich etwas gestört dass er hinten so hoch war aber dafür kam die Keilform noch besser rüber ;-)
Kann ich nur empfehlen!
Vielmehr interessiert mich ob die b8 Dämpfer wirklich so hart sind wie jeder sagt . Hinten kann Mans nicht so wirklich einschätzen
Das ist auch immer sehr Subjektiv. Man kann es natürlich nicht mit einer S-Klasse vergleichen.
Du spürst auf jeden Fall Schlaglöcher und Gullideckel aber die Dämpfer arbeiten sehr schnell und präzise.
Das Auto schaukelt sich nicht auf und die Reifen behalten immer den Bodenkontakt. Es fährt sich sehr sicher.
Du spürst auf jeden Fall Schlaglöcher und Gullideckel aber die Dämpfer arbeiten sehr schnell und präzise.
Das Auto schaukelt sich nicht auf und die Reifen behalten immer den Bodenkontakt. Es fährt sich sehr sicher.
Ok dann denke ich das ich das b8 Kombi nehmen werde . Zumal weil ich ja hinten schon die b8 Dämpfer habe . H und r oder Eibach Federn ? Kannst du mir das auch noch schreiben ? 🙃
Sonst meldet sich ja keiner
Sonst meldet sich ja keiner
Ich hatte die H&R Federn drin mit 55/35. Hab mich dafür entschieden weil H&R die tiefsten Federn anbietet ;-)
Vom Fahrverhalten gibt es denk ich mal kaum Unterschiede
Vom Fahrverhalten gibt es denk ich mal kaum Unterschiede
Vielen dank schonmal
Gerne ;-)
Hab mir deine limo angeschaut . Schönes Auto . Hattest ja auxh die b8 Dämpfer . Warst also zufrieden?
Ja sehr. Bin knappe 100tkm mit den Dämpfern ohne Probleme gefahren
Ok danke
Grob über den Daumen sind Gewindefahrwerke von folgenden Herstellern für einen Strasseneinsatz zu empfehlen.
H&R
KW
ST
Bilstein
Entweder das Fahrzeug ist es einem Wert, für diese Investition, oder man lässt es.
Bearbeitet von: chronic2oo1 am 05.02.2019 um 00:06:55
H&R
KW
ST
Bilstein
Entweder das Fahrzeug ist es einem Wert, für diese Investition, oder man lässt es.
Bearbeitet von: chronic2oo1 am 05.02.2019 um 00:06:55
Eigentlich bin ich für das b14 von bilstein . Das soll aber nicht so tief gehen stimmt das ? Ist es wenigstens tiefer als wenn ich b8 mit 55/35 h r kombiniere?
Ich empfehle das Sachs Performance Gewindefahrwerk , dass ist bis jetzt das beste was ich bisher gefahren bin und qualitativ sehr hochwertig.
Bin eigentlich schon soweit das ich das b12 Kit nehme mit Eibach Sportline. Bin mir aber nicht sicher ob ich tief genug komme
Bin eigentlich schon soweit das ich das b12 Kit nehme mit Sportline federn aber bin mir nicht sicher ob mir die Tiefe reicht . Desweiteren würde ich gerne wissen ob ich et 30 8j ohne Distanzscheiben vorne fahren kann beim b14 Gewinde
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