Hallo
Ich bin neu hier und habe gleich ein Problem mit meinem BMW 320 I,zwar folgendes ich bin gestern ca.200Km gefahren der wagen lief Top keine Probleme danach habe ich den Motor kurz abgestellt und auf einmal läuft er nicht mehr an,Anlasser dreht Batterie ist gut,was Könnte das sein?
Vielleicht hat jemand einen Tipp würde mich freuen
LG.
Ich bin neu hier und habe gleich ein Problem mit meinem BMW 320 I,zwar folgendes ich bin gestern ca.200Km gefahren der wagen lief Top keine Probleme danach habe ich den Motor kurz abgestellt und auf einmal läuft er nicht mehr an,Anlasser dreht Batterie ist gut,was Könnte das sein?
Vielleicht hat jemand einen Tipp würde mich freuen
LG.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo acip,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320 I startet plötzlich nicht mehr"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320 I startet plötzlich nicht mehr"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Sprüh mal beim starten ganz leicht Bremsenreiniger in den Luftfilterkasten.
Wenn er dann kurz anspringt weißt du dass etwas mit der Kraftstoffversorgung nicht stimmt.
Wenn nicht müsste es an der Zündung liegen.
Wenn er dann kurz anspringt weißt du dass etwas mit der Kraftstoffversorgung nicht stimmt.
Wenn nicht müsste es an der Zündung liegen.
Lern mal den Schlüssel neu an. Kann sein das der Schlüssel die Codierung verloren hat. Wäre typisch für bmw. Ist mir auch schon passiert.
Lern mal den Schlüssel neu an. Kann sein das der Schlüssel die Codierung verloren hat. Wäre typisch für bmw. Ist mir auch schon passiert.(Zitat von: Seiren89er)
Ja auch ne möglichkeit :-)
Fehlerspeicher auslesen.
Wenn der Motor bei Betriebstemperatur nicht mehr anspringt hatten wir es hier im forum oft so das der Kurbelwellensensor hinüber war.
Nicht verwechseln mit den Nockenwellensensoren. ✋
Wenn der Motor sich abgekühlt hat sollte er trotzt des kaputten Sensors wieder laufen.
Falls nicht liegt das Problem woanders.
Beispiele wurden ja dafür schon genannt.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 01.11.2017 um 08:41:53
Nicht verwechseln mit den Nockenwellensensoren. ✋
Wenn der Motor sich abgekühlt hat sollte er trotzt des kaputten Sensors wieder laufen.
Falls nicht liegt das Problem woanders.
Beispiele wurden ja dafür schon genannt.
Bearbeitet von: deaglepwr. am 01.11.2017 um 08:41:53
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
bei mir war es die Kraftstoffversorgung
habe bei Startprobleme fest von unten mit der Hand auf den Tank geklopft
springt er dann an, ist es die Kraftstoffpumpe.
habe bei Startprobleme fest von unten mit der Hand auf den Tank geklopft
springt er dann an, ist es die Kraftstoffpumpe.
@acip
hinter dem Handschuhfach findest du 2 gleiche grüne Relais !
Eines für die Hupe
Eines für die Benzinpumpe
Versuch mal die beiden zu vertauschen !
Ev. springt er dann an .
lg
Widi
hinter dem Handschuhfach findest du 2 gleiche grüne Relais !
Eines für die Hupe
Eines für die Benzinpumpe
Versuch mal die beiden zu vertauschen !
Ev. springt er dann an .
lg
Widi
Hallo Danke für die Rückmeldungen.
Habe den Fehlerspeicher auslesen lassen der zeigte eine Defekte Kraftstoffpumpe an,weis jemand was so etwas kostet zu Reparieren?
Habe den Fehlerspeicher auslesen lassen der zeigte eine Defekte Kraftstoffpumpe an,weis jemand was so etwas kostet zu Reparieren?
Kraftstoffpumpe austauschen Anleitung gibt's im Netz beim Ersatzteil musst du selber wissen entweder Original in der Bucht und weiter geht's👍.
BMW-Gruss ///M ario
Anzeige:
