Hallo Zusammen,
wir haben einen 116i vor kurzem gekauft, jetzt ist natürlich die Steuerkette übersprungen, obwohl die Technische Aktion bei BMW schon bei 10tkm gemacht wurde (jetzt hat die kiste 76tkm). Es wurde damals ein verbesserter Kettenspanner eingebaut.
Ich stehe jetzt gerade vor der Entscheidung, ob ich den Steuertrieb wirklich komplett ersetzten soll (Also Vanos, Kette, Kettenrad, Laufschienen usw.), oder ob ich ich es nochmals mit einem Neuen Kettenspanner versuchen soll (wenn die Zahnräder und Laufschienen vom überspringen nix abbekommen haben und optisch i.O. sind..
Weiß jemand, ob der wunde punkt bei den Motoren wirklich nur die Kettenspanner sind, oder ob damals auch schlechte ketten verbaut wurden?
Beste Grüße
Andreas
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Ich stehe jetzt gerade vor der Entscheidung, ob ich den Steuertrieb wirklich komplett ersetzten soll (Also Vanos, Kette, Kettenrad, Laufschienen usw.), oder ob ich ich es nochmals mit einem Neuen Kettenspanner versuchen soll (wenn die Zahnräder und Laufschienen vom überspringen nix abbekommen haben und optisch i.O. sind..
Weiß jemand, ob der wunde punkt bei den Motoren wirklich nur die Kettenspanner sind, oder ob damals auch schlechte ketten verbaut wurden?
Beste Grüße
Andreas
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Deutschland
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Hallo 325IXmaxster,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "N45 116i Steuerkette , Kettenlängung messen"!
Gruß
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Ok hat sich erledigt. Nach dem Abnehmen der Zylinderkopfhaube habe ich gesehen, dass die Laufschienen der Steuerkette teilweise gebrochen sind, plastik halt.
Ich muss also sowiso alles zerlegen und erneuern.
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