Hi Leute,
ich habe hierzu leider nichts gefunden.
Undzwar habe ich mein Verdeck wieder soweit eingestellt das es funktioniert (halbelektrisch)
Sobald ich jedoch mein Verdeck schließe, fällt der Motor im Kofferraum raus.
Habe das Gefühl wenn mein Verdeck auf den Kasten knallt am Ende, fällt der Motor dadurch raus.
Was kann das sein? Muss der Motor irgendwie anders festgemacht werden außer einfach einzurasten?
ich habe hierzu leider nichts gefunden.
Undzwar habe ich mein Verdeck wieder soweit eingestellt das es funktioniert (halbelektrisch)
Sobald ich jedoch mein Verdeck schließe, fällt der Motor im Kofferraum raus.
Habe das Gefühl wenn mein Verdeck auf den Kasten knallt am Ende, fällt der Motor dadurch raus.
Was kann das sein? Muss der Motor irgendwie anders festgemacht werden außer einfach einzurasten?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo E36-Güler,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verdeckmotor fällt raus"!
Gruß
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Überprüf mal die Spannung des Seiles der Notentriegelung. Muss locker sein.
Und dann schau mal wegen der Feder des Hakens. Wenn die kaputt ist kann der Haken wegspringen und der Motor rausfallen.
Der Motor wird nur über den Haken in seiner Position gehalten.
Und dann schau mal wegen der Feder des Hakens. Wenn die kaputt ist kann der Haken wegspringen und der Motor rausfallen.
Der Motor wird nur über den Haken in seiner Position gehalten.
- Ok, dann überprüfe ich später erstmal die Spannung der Notentrieglung.
- Welche Feder meinst du genau?
Danke schonmal ;)
- Welche Feder meinst du genau?
Danke schonmal ;)
Der Verdeckmotor ist einseitig an einem Scharnier befestigt und wird über einen Haken in seiner Position gehalten.
Wenn du die Notentriegelung ziehst dann wird der Haken zurückgezogen, der Motor klappt am Scharnier nach unten, das Zahnrad wird ausgekoppelt.
Entweder ist der Seilzug der Notentriegelung zu stramm, dass der Haken nicht sauber an den Motor anliegt. Oder die Feder, die den Haken an den Motor "hindrückt" ist kaputt. Damit kann der Haken wegschnappen wenn eine Erschütterung das verursacht.
Wenn du die Notentriegelung ziehst dann wird der Haken zurückgezogen, der Motor klappt am Scharnier nach unten, das Zahnrad wird ausgekoppelt.
Entweder ist der Seilzug der Notentriegelung zu stramm, dass der Haken nicht sauber an den Motor anliegt. Oder die Feder, die den Haken an den Motor "hindrückt" ist kaputt. Damit kann der Haken wegschnappen wenn eine Erschütterung das verursacht.
Guten Morgen,
du hast vollkommen recht. Der Haken lag nicht genau am Motor mit der Nase. Deswegen ist der Motor immer rausgefallen bei einem leichten "Knall". Der Seilzug war zu Stramm wie du gesagt hast.
Danke euch ;)
du hast vollkommen recht. Der Haken lag nicht genau am Motor mit der Nase. Deswegen ist der Motor immer rausgefallen bei einem leichten "Knall". Der Seilzug war zu Stramm wie du gesagt hast.
Danke euch ;)
Der Verdeckmotor ist einseitig an einem Scharnier befestigt und wird über einen Haken in seiner Position gehalten.
Wenn du die Notentriegelung ziehst dann wird der Haken zurückgezogen, der Motor klappt am Scharnier nach unten, das Zahnrad wird ausgekoppelt.
Entweder ist der Seilzug der Notentriegelung zu stramm, dass der Haken nicht sauber an den Motor anliegt. Oder die Feder, die den Haken an den Motor "hindrückt" ist kaputt. Damit kann der Haken wegschnappen wenn eine Erschütterung das verursacht.(Zitat von: Bist33)
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