Servus Syndikat-Gemeinde,
ich brauche für meinen E46 M54 einen Vanos Reparaturkit, wahrscheinlich inklusive Anti-Rassel Kit.
Hab mal auf Beisansystems.com geschaut und da kann man per PayPal aus USA bestellen.
Nun meine Frage, ist die Seite seriös? Keine AGB's oder sonstiges vorhanden.
Würd mich sicherer fühlen wenn ihr mir das bestätigt ob oder ob nicht!
Danke schon mal
Timbob
ich brauche für meinen E46 M54 einen Vanos Reparaturkit, wahrscheinlich inklusive Anti-Rassel Kit.
Hab mal auf Beisansystems.com geschaut und da kann man per PayPal aus USA bestellen.
Nun meine Frage, ist die Seite seriös? Keine AGB's oder sonstiges vorhanden.
Würd mich sicherer fühlen wenn ihr mir das bestätigt ob oder ob nicht!
Danke schon mal
Timbob
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Timbob,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beisan Vanos Überholsatz E46"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Beisan Vanos Überholsatz E46"!
Gruß
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Beisan ist in der Szene bekannt und m.E. auch seriös. Ein Kollege von mir hat dort bestellt, alles top.
Zwecks den AGB und den USA.
https://www.it-recht-kanzlei.de/Thema/agb-usa.html
Man kann dort Problemlos kaufen - wärst nicht der erste Europäer der da zufrieden kauft ;).
Bestell das Anti-Rasselkit gleich mit.
Wenn es dich aber sicherer stimmt, die gibt es auch in Deutschland zu erweben.
Bearbeitet von: Performances am 18.11.2015 um 13:45:12
https://www.it-recht-kanzlei.de/Thema/agb-usa.html
Man kann dort Problemlos kaufen - wärst nicht der erste Europäer der da zufrieden kauft ;).
Bestell das Anti-Rasselkit gleich mit.
Wenn es dich aber sicherer stimmt, die gibt es auch in Deutschland zu erweben.
Bearbeitet von: Performances am 18.11.2015 um 13:45:12
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Ahoi,
BEISAN muss es mittlerweile echt nicht mehr sein, da die preislich recht abgehoben sind, anstatt mit den Preisen für ein paar Dicht-Ringe auf dem Boden zu bleiben. Das "Rassel-Kit" ist zudem für den E46 M54 unnötig und für andere Modelle gedacht. Zudem wird, soweit ich weiss, für den Tausch der Ringe BMW-Spezial-Werkzeug benötigt, um die Steuerzeiten der Nockenwellen nach dem Einbau wieder einstellen zu können.
Ich habe meinen Reparatursatz (Dichtungen + Schrauben + Dichtmasse) bei i6-Automotive in England über Ebay bestellt und verbaut. Qualität 1A (gleiches Material wie Beisan), zügiger Versand und akzeptabler Preis (~30€ incl. Versand).
LINK
Einbauanleitung und weitere Infos habe ich schonmal HIER gepostet. Am Ende des ersten Postings unter dem Punkt "VANOS - Variable Nockenwellen-Stelleinheit". BMW-Spezial-Werkzeug ist für den Einbau übrigens nicht notwendig, da die Nockenellen hierbei unberührt bleiben.
Viel Spaß beim Basteln!^^
Gruß
Daniel
BEISAN muss es mittlerweile echt nicht mehr sein, da die preislich recht abgehoben sind, anstatt mit den Preisen für ein paar Dicht-Ringe auf dem Boden zu bleiben. Das "Rassel-Kit" ist zudem für den E46 M54 unnötig und für andere Modelle gedacht. Zudem wird, soweit ich weiss, für den Tausch der Ringe BMW-Spezial-Werkzeug benötigt, um die Steuerzeiten der Nockenwellen nach dem Einbau wieder einstellen zu können.
Ich habe meinen Reparatursatz (Dichtungen + Schrauben + Dichtmasse) bei i6-Automotive in England über Ebay bestellt und verbaut. Qualität 1A (gleiches Material wie Beisan), zügiger Versand und akzeptabler Preis (~30€ incl. Versand).
LINK
Einbauanleitung und weitere Infos habe ich schonmal HIER gepostet. Am Ende des ersten Postings unter dem Punkt "VANOS - Variable Nockenwellen-Stelleinheit". BMW-Spezial-Werkzeug ist für den Einbau übrigens nicht notwendig, da die Nockenellen hierbei unberührt bleiben.
Viel Spaß beim Basteln!^^
Gruß
Daniel
Komm auf die dunkle Seite... wir haben Kekse!
Du musst doch keine Steuerzeiten neu einstellen! Das VANOS ist ein komplett abtrennbares System, das nicht mit der Steuerkette verbunden ist!
Habe es vor zwei Wochen gemacht. Ist zwar ein M52TU (323i) gewesen, aber was das VANOS angeht sind beide Motoren gleich.
Ich habe meine Ringe bei Vano-Tech aus Deutschland gekauft, da ich dem Versand aus der USA nicht traue.
Es sind auch Beisan-Ringe gewesen. Qualität perfekt!
Bei Vano-Tech musst du die Ringe, wenn du sie einzeln kaufen willst, sprich kein ganzes umgebautes VANOS, aber per E-Mail anfragen und kannst sie nicht einfach bestellen.
Kommt drauf an, wo du herkommst, dann kann ich dir helfen bzw. es dir komplett machen.
Grüße
Alex
Habe es vor zwei Wochen gemacht. Ist zwar ein M52TU (323i) gewesen, aber was das VANOS angeht sind beide Motoren gleich.
Ich habe meine Ringe bei Vano-Tech aus Deutschland gekauft, da ich dem Versand aus der USA nicht traue.
Es sind auch Beisan-Ringe gewesen. Qualität perfekt!
Bei Vano-Tech musst du die Ringe, wenn du sie einzeln kaufen willst, sprich kein ganzes umgebautes VANOS, aber per E-Mail anfragen und kannst sie nicht einfach bestellen.
Kommt drauf an, wo du herkommst, dann kann ich dir helfen bzw. es dir komplett machen.
Grüße
Alex
@Alex
Ich habe doch glasklar gesagt das man KEIN S-Wzg braucht, wenn man nur die Dichtungen der VANOS-Kolben tauscht!
Nur bei Austausch der 2 Metall-Ringe ("Rattle-Kit") muss danach neu eingestellt werden, soweit ich weiss.
Gruß
Daniel
Ich habe doch glasklar gesagt das man KEIN S-Wzg braucht, wenn man nur die Dichtungen der VANOS-Kolben tauscht!
Nur bei Austausch der 2 Metall-Ringe ("Rattle-Kit") muss danach neu eingestellt werden, soweit ich weiss.
Gruß
Daniel
Komm auf die dunkle Seite... wir haben Kekse!
Hi,
ich habe mir den Beisan-Satz damals bei einem Händler über Ebay bestellt.
Kam nach 3-4 Tagen an und verbaut hat ihn meine Werkstatt für 150€ (oder so...).
Ciao - Carsten
ich habe mir den Beisan-Satz damals bei einem Händler über Ebay bestellt.
Kam nach 3-4 Tagen an und verbaut hat ihn meine Werkstatt für 150€ (oder so...).
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Oh lesen sollte gelernt sein Hahahaha
Ist das Rasselkit nicht das Kit für in die Vanoskolben? Dafür kann man das VANOS doch auch komplett abtrennen und es dann machen.
Man kommt doch meines Wissens gar nicht an die Steuerzeiten ran...
Grüße
Ist das Rasselkit nicht das Kit für in die Vanoskolben? Dafür kann man das VANOS doch auch komplett abtrennen und es dann machen.
Man kommt doch meines Wissens gar nicht an die Steuerzeiten ran...
Grüße
Oh lesen sollte gelernt sein Hahahaha
Ist das Rasselkit nicht das Kit für in die Vanoskolben? Dafür kann man das VANOS doch auch komplett abtrennen und es dann machen.
Man kommt doch meines Wissens gar nicht an die Steuerzeiten ran...
Grüße(Zitat von: Seipp323)
Man kann den Kolben ausbauen ohne dabei die Steuerkette auszubauen. Beisan bietet eben paar Anleitungen an und da sieht man es ziemlich gut.
Ich habe auch bei denen bestellt. 60€ für paar Dichtungen mögen zwar viel klingen, aber mein Gott, wann muss man die Dichtringe wieder wechseln?
Wie kann ich am besten Sprit sparen? Einfach nicht Auto fahren.
Keine AE-Scheinwerfer für E46 Compact? Link
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