Hallo!
Seit einiger Zeit passiert es immer öfters:
Wenn ich den Motor starte so, wie es sein muss (ohne Gaspedal zu berühren), geht er sofort aus. Wenn ich den Motor starte mit Gasgeben, startet er gut und läuft dann die ganze Zeit ganz normal und rund ohne Stottern oder Zucken sowohl unter Last als auch im Leerlauf. Für dieses fehlerhaftes Startverhalten spilt es keine Rolle, ob der Motor dabei kalt oder warm ist. Es kann sowohl bei kaltem, als auch bei warmen Motor passieren.
In Forum gibt es schon einige Beiträge, was "Motor geht nach dem Starten aus" betrifft, aber dort bei den anderen gibt es immer welche Probleme dazu. Bei mir aber wirklich alles gut außer dieser einzigen Startprobleme.
Weiß vielleicht jemand schon, was das sein kann?
Seit einiger Zeit passiert es immer öfters:
Wenn ich den Motor starte so, wie es sein muss (ohne Gaspedal zu berühren), geht er sofort aus. Wenn ich den Motor starte mit Gasgeben, startet er gut und läuft dann die ganze Zeit ganz normal und rund ohne Stottern oder Zucken sowohl unter Last als auch im Leerlauf. Für dieses fehlerhaftes Startverhalten spilt es keine Rolle, ob der Motor dabei kalt oder warm ist. Es kann sowohl bei kaltem, als auch bei warmen Motor passieren.
In Forum gibt es schon einige Beiträge, was "Motor geht nach dem Starten aus" betrifft, aber dort bei den anderen gibt es immer welche Probleme dazu. Bei mir aber wirklich alles gut außer dieser einzigen Startprobleme.
Weiß vielleicht jemand schon, was das sein kann?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo vorscher,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ohne Gas zu geben, geht Motor sofort aus nach dem"!
Gruß
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Gruß
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Hallo,
google doch mal unter dem Begriff 'Leerlaufregler'. Der könnte z.B. verdreckt sein.
Gruß
Bernd
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Würde auch in Richtung Leerlauf Regler tippen aber ein bisschen raten ist immer mit dabei wenn man nicht weiß ob bzw. Welcher Fehler im Speicher abgelegt ist.
Mit freundlichen Grüßen
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ich würde auch erstmal an deiner stelle den fehlerspeicher auslesen lassen. leerlaufventil kann ich mir nicht vorstellen wenn dann nockenwellensensor oder kurbelwellensensor. zündkerzen kann ich mir garnicht vorstellen und die könnte man auch erstmal ausbauen anschauen ob da welche total durch sind und dann gegebenfalls reinigen mit einer messingbürste. ausserdem würdest du dann eher zündaussetzer haben und wie ein kangaroo rumhüpfen bei der fahrt :) zündspulen glaub ich auch nicht weil der dann meines wissens nicht direkt wieder ausgeht sondern einfach nur schlecht läuft. leerlaufventil kündigt sich ja schon mit unruhigen leerlaufverhalten an nach dem starten. wieviel kilometer hat deiner den gelaufen und was für ein motor hast du ?
Ich hab M43TU, Bj.1998. Schon 186000km. gelaufen. Zündspulen (einzeln für jede Zündkerze ) habe ich nicht. Bei mir sind es noch Zündkabel.
Ja. Das wundert mich auch, dass der Motor, abgesehen von Startproblemen; ganz rund läuft.
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