Hallo, habe mein Auto gerade zum :-) gebracht und dieses Thema mit beschlagen der Sw angesprochen, da meine gerade beschlagen waren. Er meinte wenn diese keine Feuchtigkeit innen haben und nur leicht beschlagen sind wäre dies nicht schlimm. Bei mir waren es gute 6 - cm Höhe und dies wäre nicht normal. Dagegen kann man aber nur den Sw tauschen. .. nur 800€ gebe ich nicht aus. Ich bin halt der Meinung dieses Wetter momentan. .ist der Hauptgrund, aber vielleicht kann mir jemand dazu was anderes schreiben? !
Gruß Pascal
Bearbeitet von: FEYDOKXZ am 21.11.2013 um 18:09:32
Gruß Pascal
Bearbeitet von: FEYDOKXZ am 21.11.2013 um 18:09:32
Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig
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Hallo FEYDOKXZ,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E60 VFL Scheinwerfer beschlagen"!
Gruß
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Gruß
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Hallo, bei mir ist nix beschlagen und das Auto steht die ganze Zeit draußen.
VG
Oli
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Hi,
ja es ist wohl normal, das die Scheinwerfer beschlagen, meine beschlagen auch bei sch... Wetter (zwar nur ein klein wenig, aber sie tun es).
Um die Feuchtigkeit rauszubekommen, gibt es eine einfache Lösung: Du musst einfach die Gummikappe am Scheinwerfer abmachen, und dann das Licht brennen lassen (bei laufendem Motor, sonst geht bald nix mehr), am besten ist es, wenn du vorher schon mit Licht gefahren bist, und der Scheinwerfer schon erhitzt ist, dann wie gesagt die Kappe ab, und das Auto mit Licht an noch ne weile Laufen lassen, dann kann die feuchte Luft aus dem Scheinwerfer entweichen.
Bearbeitet von: Kestrel. am 21.11.2013 um 18:27:34
ja es ist wohl normal, das die Scheinwerfer beschlagen, meine beschlagen auch bei sch... Wetter (zwar nur ein klein wenig, aber sie tun es).
Um die Feuchtigkeit rauszubekommen, gibt es eine einfache Lösung: Du musst einfach die Gummikappe am Scheinwerfer abmachen, und dann das Licht brennen lassen (bei laufendem Motor, sonst geht bald nix mehr), am besten ist es, wenn du vorher schon mit Licht gefahren bist, und der Scheinwerfer schon erhitzt ist, dann wie gesagt die Kappe ab, und das Auto mit Licht an noch ne weile Laufen lassen, dann kann die feuchte Luft aus dem Scheinwerfer entweichen.
Bearbeitet von: Kestrel. am 21.11.2013 um 18:27:34
Die Feuchtigkeit ist nicht immer. Vielleicht lag es dran, dass die tage die kappen abgemacht habe. Es sind beide aus Plastik ^^ einmal für Ringe und FR und die andere kappe für Xenon.
Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig
Na wenn Du ohne die Kappen rumfährst dann müßen die Scheinwerfer beschlagen.
Ab und an beschlagen sowieso manche E60 / E61 Scheinwerfer, aber aus dem Grund muß man sich ja nicht gleich 2 neue kaufen.
Die kauft man sich wenn die Scheinwerfer defekt sind, das Spiegelglas futsch ist.
Mach bei beschlagenen Scheinwerfern genau das was meine Vorredner gesagt haben.
Ab und an beschlagen sowieso manche E60 / E61 Scheinwerfer, aber aus dem Grund muß man sich ja nicht gleich 2 neue kaufen.
Die kauft man sich wenn die Scheinwerfer defekt sind, das Spiegelglas futsch ist.
Mach bei beschlagenen Scheinwerfern genau das was meine Vorredner gesagt haben.
Ja werde ich mal machen, wenn den wieder hole. Ei hatte die kappen nur ab, als die Birnen gewechselt hatte.
Dezent ist der Trend -> Felgen...Fahrwerk...Fertig
Ich habe das gleiche problem mit meinem linke scheini,und das nur beim regen oder im winter..die kappen sind beide drauf,aber im sommer wenn ich in der waschanlage fahr ist alles dicht.
Bei mir kommt die feuchtigkeit fast gar nicht raus auch wenn ich 100km gefahren bin..
Bei mir kommt die feuchtigkeit fast gar nicht raus auch wenn ich 100km gefahren bin..
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