Hallo zusammen,
habe folgendes Problem:
E46 320i Bj. 1998
Bei eingeschalteter Klimaanlage (Klimaautomatik) steigt die Temperatur über den mittleren Bereich. Habe bereit den Kühler, die Wasserpumpe und den Thermostat gewechselt und gefühlte 1 Million Mal entlüftet. Ohne Erfolg.
Der Elektrolüfter läuft, aber nur sehr langsam. Hab ihn aber noch nie richtig laut gehört. Ist das normal? Oder könnte er defekt sein?
Oder an was könnte es sonst liegen?
Schonmal danke für die Antworten
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E46 320i Bj. 1998
Bei eingeschalteter Klimaanlage (Klimaautomatik) steigt die Temperatur über den mittleren Bereich. Habe bereit den Kühler, die Wasserpumpe und den Thermostat gewechselt und gefühlte 1 Million Mal entlüftet. Ohne Erfolg.
Der Elektrolüfter läuft, aber nur sehr langsam. Hab ihn aber noch nie richtig laut gehört. Ist das normal? Oder könnte er defekt sein?
Oder an was könnte es sonst liegen?
Schonmal danke für die Antworten
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Deutschland
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Hallo BMW-Greek,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Temperatur steigt wenn Klima an ist 320i bj 1998"!
Gruß
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mess doch mal was Spannung am Lüfter anliegt. vielleicht ist ein Kabel irgendwo brüchig geworden und hat nur noch halb die Verbindung die es haben sollte.
Ps: Wie hast du deinen Entlüftet?
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Was für eine Spannung muss den da sein? Und vor allem wo messe ich das?
Entlüftet habe ich ganz normal.Zündung auf 2 Heizung auf heiß, Gebläse niedrige Stufe.
Aufgefüllt bis keine Luft mehr kam. Danach bei warmem Motor, Entlüftungsschraube
nochmal kurz aufgedreht.
Entlüftet habe ich ganz normal.Zündung auf 2 Heizung auf heiß, Gebläse niedrige Stufe.
Aufgefüllt bis keine Luft mehr kam. Danach bei warmem Motor, Entlüftungsschraube
nochmal kurz aufgedreht.
das ist doch blödsinn im warmen zustand vom motor die entlüftungsschraube aufzumachen!!
wo hast denn das aufgeschnappt?
die folge war schon richtig von dir solange auffüllen bis aus der entlüftungsbohrung keine luftblasen mehr kommen nur rein flüssigkeit sollte herauslaufen.......
danach alles verschließen und motor richtig warmlaufen lassen bzw. fahren bis beide wasserschläuche warm sind, somit funzt das thermostat und macht auf.
zum entlüften kannst du auch das auto vorne hochnehmen damit die luft besser rauskommt und die schläuche dabei kneten.
eventuell ist deine 2te lüfterstellung defekt widerstand und somit dreht dieser nicht höher als es sollte, bei den außentemp. du kannst es auch beim ;) über den tester prüfen lassen über die dme ob der lüfter funzt oder net.
Bearbeitet von: SIGGI E36 am 28.07.2013 um 00:19:34
wo hast denn das aufgeschnappt?
die folge war schon richtig von dir solange auffüllen bis aus der entlüftungsbohrung keine luftblasen mehr kommen nur rein flüssigkeit sollte herauslaufen.......
danach alles verschließen und motor richtig warmlaufen lassen bzw. fahren bis beide wasserschläuche warm sind, somit funzt das thermostat und macht auf.
zum entlüften kannst du auch das auto vorne hochnehmen damit die luft besser rauskommt und die schläuche dabei kneten.
eventuell ist deine 2te lüfterstellung defekt widerstand und somit dreht dieser nicht höher als es sollte, bei den außentemp. du kannst es auch beim ;) über den tester prüfen lassen über die dme ob der lüfter funzt oder net.
Bearbeitet von: SIGGI E36 am 28.07.2013 um 00:19:34
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Hallo,
wenn sich der Lüfter nur langsam dreht,
sind entweder die Kohlen im E-Motor verschlissen, oder
das Steuergerät dafür ist defekt.
Das ist das kleine Kästchen an der Lüfterzarge !
lg
Widi
wenn sich der Lüfter nur langsam dreht,
sind entweder die Kohlen im E-Motor verschlissen, oder
das Steuergerät dafür ist defekt.
Das ist das kleine Kästchen an der Lüfterzarge !
lg
Widi
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