Hallo ! :)
Vor kurzem hatte ich das erste Mal Probleme, Motor ging 2 mal in Folge nach dem Anlassen (kein Kaltstart) wieder aus. Beim dritten Versuch blieb er an, stotterte erst kurz, worauf ich mehr Gas gab. Danach lief der Motor einwandfrei.Mehrfach an- und abgestellt. Keine Unregelmäßigkeiten oder Aufälligkeiten im Betrieb.
Dann eines Morgens Motor kalt gestartet. Einwandfreier Start+normaler Lauf.Kurz Zurückgesetzt und Motor ausgeschaltet! ( Mußte nochmal zurück).
Erneuter Startversuch 2 min. später : Motor macht typische Startgeräusche, springt aber nicht an!
Dann: Befreundeter KFZ- rückelte vorne an nem Kabelstecker ("Ot-Geber"?), Motor sprang an, lief sofort, lief völlig normal!
Nach dem Abstellen war kein erneuter Motorstart möglich!
-->Transport in eine Fachwerkstatt ( aber nicht BMW )
Werkstatt:
Fehlerspeicher ausgelesen -->KEINE Fehlermeldung gespeichert!
Dann: Sensoren abgezogen,Versuch d. Motorstarts, Keine Fehlermeldung am Steuergerät erzeugt
Vermutung d. Werkstatt: Möglicherweise eher das Steuergerät selbst statt der Sensoren (Steuergerät hat auf Entfernung d. Sensoren schließlich nicht reagiert)
Fragen:
-Vermutung d. Werkstatt naheliegend - oder jemand ne andere Idee ?
- Falls Steuergerätetausch erforderlich: Lieber neu - oder gebraucht ? (Preisunterschiede)?
Vielen Dank :)
Bearbeitet von: V77 am 28.03.2012 um 23:14:05
Vor kurzem hatte ich das erste Mal Probleme, Motor ging 2 mal in Folge nach dem Anlassen (kein Kaltstart) wieder aus. Beim dritten Versuch blieb er an, stotterte erst kurz, worauf ich mehr Gas gab. Danach lief der Motor einwandfrei.Mehrfach an- und abgestellt. Keine Unregelmäßigkeiten oder Aufälligkeiten im Betrieb.
Dann eines Morgens Motor kalt gestartet. Einwandfreier Start+normaler Lauf.Kurz Zurückgesetzt und Motor ausgeschaltet! ( Mußte nochmal zurück).
Erneuter Startversuch 2 min. später : Motor macht typische Startgeräusche, springt aber nicht an!
Dann: Befreundeter KFZ- rückelte vorne an nem Kabelstecker ("Ot-Geber"?), Motor sprang an, lief sofort, lief völlig normal!
Nach dem Abstellen war kein erneuter Motorstart möglich!
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Werkstatt:
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Vermutung d. Werkstatt: Möglicherweise eher das Steuergerät selbst statt der Sensoren (Steuergerät hat auf Entfernung d. Sensoren schließlich nicht reagiert)
Fragen:
-Vermutung d. Werkstatt naheliegend - oder jemand ne andere Idee ?
- Falls Steuergerätetausch erforderlich: Lieber neu - oder gebraucht ? (Preisunterschiede)?
Vielen Dank :)
Bearbeitet von: V77 am 28.03.2012 um 23:14:05
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo V77,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M54 B30, (Steuergerät) -Werkstatt "ratlos""!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "M54 B30, (Steuergerät) -Werkstatt "ratlos""!
Gruß
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Hallo,
bevor du das SG tauschst, würde ich den Speicher erstmal bei BMW auslesen lassen.
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
Zitat:
Hallo,
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Die Tester von BMW sind schließlich für BMW's ausgelegt, die in den Werkstätten sind meist allgemein.
Gruß Kevin(Zitat von: BMW-E30-SLS)
ich muß dazu sagen, daß er das gerät trotzdem genau auf den fahrzeugtyp einstellen konnte und ihm außerdem andere - nicht problemrelevante meldungen des steuergerätes angezeigt wurden.
Eventuell aber nicht die, die wichtig sind?
In so nem Fall würd ich lieber 40€ investieren bei BMW,
als direkt 1200€ fürn SG hinzulegen.
In so nem Fall würd ich lieber 40€ investieren bei BMW,
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"Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat es aufzuschließen." - Walter Röhrl
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