Guten Abend Leute,
mein Kat hat den Geist aufgegeben, keine Leistung mehr klappert total usw.
Nach kurzem überlegen und suchen im Forum, hab ich mich entschieden ihn nicht leer räumen zu lassen oder ein Rohr durchzuführen, Sondern einen neuen zu kaufen.
Nun ist die Frage welchen. Der Freundliche will 1060€--> zu viel
Ebay: 190€
Link
oder wie ich aus einem Post gelesen hab von Uni-fit für 255€:
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_80669-55.html
Wäre sehr dankbar wenn ihr mir da weiterhelfen könntet.
Mfg Soto
mein Kat hat den Geist aufgegeben, keine Leistung mehr klappert total usw.
Nach kurzem überlegen und suchen im Forum, hab ich mich entschieden ihn nicht leer räumen zu lassen oder ein Rohr durchzuführen, Sondern einen neuen zu kaufen.
Nun ist die Frage welchen. Der Freundliche will 1060€--> zu viel
Ebay: 190€
Link
oder wie ich aus einem Post gelesen hab von Uni-fit für 255€:
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_80669-55.html
Wäre sehr dankbar wenn ihr mir da weiterhelfen könntet.
Mfg Soto
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Soto_GR,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kat defekt welchen kaufen?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kat defekt welchen kaufen?"!
Gruß
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ich würde mir einen originalen gebrauchten holen.
Naja bei einem gebrauchten weis man ja aber nie wie der Zustand von dem ist und wie viel der noch mitmacht.
Ich suche eine möglichst kostengünstige Variante, die mir ca 5Jahre hält(so lang möcht ich das Auto noch behalten).
Ich suche eine möglichst kostengünstige Variante, die mir ca 5Jahre hält(so lang möcht ich das Auto noch behalten).
Weiß keiner was dazu bescheid, weil ich würd den Kat schon gerne so schnell wie möglich wechseln, damit ich überhaupt wieder fahren kann.
Also an deiner Stelle würd ich mir einen Rennsport Kat kaufen.
Ist günstiger, Abgasnorm ist die gleiche und evtl. hast dann auch etwas mehr leistung.
Leider hab ich noch keine erfahrung damit aber ich werd mir auch dieses Jahr noch einen holen.
Ist günstiger, Abgasnorm ist die gleiche und evtl. hast dann auch etwas mehr leistung.
Leider hab ich noch keine erfahrung damit aber ich werd mir auch dieses Jahr noch einen holen.
Ich wäre auch für original gebraucht aus eBay ... Von billig carparts von eBay halt ich garnichts Qualität schlecht Support schlecht garantie schlecht ... Naja und die andere Firma sagt mir nichts ... Instingtiv weißt du Nie was du für Probleme mit dem neuen Kat aus dem Zubehör hast leistungsverlust oder ruckeln oder what ever ... Nicht ohne Grund bestehen die Preis Unterschiede ... Nimm orignal gebraucht und das ist die beste Wahl ... Maximal noch einen 200 Zellen Rennkat aber dann auch nur von Renomierten Herstellern ... Gruß
Welche "guten" Rennkats empfehlt ihr den? Sind die auch zugelassen oder muss man da zum Tüv abnehmen lassen?
Da kann ich dir leider nicht weiter helfen.
Bin selber gerade am suchen.
Bei Abgasnorm EU 2 so wie ich sie habe müsste eigentlich ein 100 Zeller reichen.
Qualität ist halt so ne sache. Kannst glück oder pech haben.
Werd mich aber auf alle Fälle mal umhören. Vielleicht gibts ja jemanden mit erfahrung.
Melde mich dann wieder
Bin selber gerade am suchen.
Bei Abgasnorm EU 2 so wie ich sie habe müsste eigentlich ein 100 Zeller reichen.
Qualität ist halt so ne sache. Kannst glück oder pech haben.
Werd mich aber auf alle Fälle mal umhören. Vielleicht gibts ja jemanden mit erfahrung.
Melde mich dann wieder
Gut danke.
Vllt weiß ja jemand ob ich den eintragen müsste:
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_E+5588.html
Wäre euch echt sehr dankbar. Will mit dem Auto wieder fahren können...
Vllt weiß ja jemand ob ich den eintragen müsste:
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_E+5588.html
Wäre euch echt sehr dankbar. Will mit dem Auto wieder fahren können...
musst du nicht eintragen lassen ... ist ja auch nur ein Katalysator eben aus dem Zubehör ...
MFG
MFG
Hi,
falls das hier noch aktuell sein sollte:
Ich fahre sei 5 Jahren einen bei Unifit eingeschweißten 200 cpsi Metallkat in einem 98er 523i touring.
Top AU Werte und nix klappert mehr. Ca. 320 Euro und 5 Tage.
Aber: Man sieht, dass da rumgebraten wurde und es gibt immer wieder Prüfer.......dann halt woanders zur HU.
Gruß 1600-2
falls das hier noch aktuell sein sollte:
Ich fahre sei 5 Jahren einen bei Unifit eingeschweißten 200 cpsi Metallkat in einem 98er 523i touring.
Top AU Werte und nix klappert mehr. Ca. 320 Euro und 5 Tage.
Aber: Man sieht, dass da rumgebraten wurde und es gibt immer wieder Prüfer.......dann halt woanders zur HU.
Gruß 1600-2
Danke für die Antwort.
KOmmt leider etwas zu spät, ich hab mir nämlich den:
http://www.uni-fit.de/Artikel_80669-55.html
geholt.
Gestern dranngemacht. Am Anfang seeehr komischer sound richtig extrem hell. Aber innerhalb von einen Tag und ca 400km hört er sich nun schon ganz gut an. Was hinzu kommt er ist um einiges lauter und nicht nur der kat sondern die komplette Auspuffanlage.
KOmmt leider etwas zu spät, ich hab mir nämlich den:
http://www.uni-fit.de/Artikel_80669-55.html
geholt.
Gestern dranngemacht. Am Anfang seeehr komischer sound richtig extrem hell. Aber innerhalb von einen Tag und ca 400km hört er sich nun schon ganz gut an. Was hinzu kommt er ist um einiges lauter und nicht nur der kat sondern die komplette Auspuffanlage.
hi leute habe auch probleme mit kats und zwar
mein auto bmw e39 528i touring
-ich habe 2x krümmer mit kats original mit vor und nach kat lambdasonden
-nun habe ich die umgeschweißt mit fächerkrümmer auch mit vor und nach lambdasonen
jetzt habe ich das gefühl das die kats indrine locker sind also bruache ich neu.
jetzt meine frage zu den sport und rennkats kann ich die verbauen und sind dann auch die lambdawerte in ordnung , weil ich ja vor und nach kat lambdas hab
wäre echt dankbar für ne schnelle antwort ;)
edit: wäre der ok http://www.UNI-FIT.de/Artikel_80662.html ????
edit: ich würde auch 2x metall kat nehmen 200cpsi aber geht das mit den lambdas ?
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_MT+020.html
Bearbeitet von: doublexe am 24.04.2010 um 11:50:07
Bearbeitet von: doublexe am 24.04.2010 um 11:55:21
Bearbeitet von: doublexe am 24.04.2010 um 11:56:43
mein auto bmw e39 528i touring
-ich habe 2x krümmer mit kats original mit vor und nach kat lambdasonden
-nun habe ich die umgeschweißt mit fächerkrümmer auch mit vor und nach lambdasonen
jetzt habe ich das gefühl das die kats indrine locker sind also bruache ich neu.
jetzt meine frage zu den sport und rennkats kann ich die verbauen und sind dann auch die lambdawerte in ordnung , weil ich ja vor und nach kat lambdas hab
wäre echt dankbar für ne schnelle antwort ;)
edit: wäre der ok http://www.UNI-FIT.de/Artikel_80662.html ????
edit: ich würde auch 2x metall kat nehmen 200cpsi aber geht das mit den lambdas ?
http://www.UNI-FIT.de/Artikel_MT+020.html
Bearbeitet von: doublexe am 24.04.2010 um 11:50:07
Bearbeitet von: doublexe am 24.04.2010 um 11:55:21
Bearbeitet von: doublexe am 24.04.2010 um 11:56:43
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 78 Monaten
Hi Leute, vor kurzem habe ich einen neuen Katalysator gekauft. Den Katalysator habe ich im Onlineshop Link editiert. angry gefunden. Dort kann man wirklich gute Autoteile kaufen. Mein Katalysator - TÜV und Dekra zugelassen, made in EU! Persönlich bin ich der Meinung, dass auch gebrauchte Teile empfehlenswert sind, aber nur dann, wenn diese eine Garantie haben.
Bearbeitet von: angry81 am 25.10.2016 um 12:01:59
Bearbeitet von: angry81 am 25.10.2016 um 12:01:59
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