Bei meinen bmw e36 cabrio 318i (motor m43) habe ich folgendes problem:
im höheren drehzahlbereich ca. ab 4500 umdrehungen habe iche einen sehr starken leistungsverlust!!! ab dieser drehzahl kommt es mir vor wie wenn ich vom gas gehen würde und der motor braucht extem lange bis er ausdreht aber in jedem gang!!
ich hoffe ihr könnt mir helfen danke im voraus!!
lg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.03.2009 21:57:55
im höheren drehzahlbereich ca. ab 4500 umdrehungen habe iche einen sehr starken leistungsverlust!!! ab dieser drehzahl kommt es mir vor wie wenn ich vom gas gehen würde und der motor braucht extem lange bis er ausdreht aber in jedem gang!!
ich hoffe ihr könnt mir helfen danke im voraus!!
lg
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 10.03.2009 21:57:55
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo bmw318cabrio,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Leistungsverlust ab 4500 umdrehungen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318i Leistungsverlust ab 4500 umdrehungen"!
Gruß
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Stottert der evtl auch mit oder geht einfach nur nix mehr vorwärts!??
Einmal BMW immer BMW
nein er stottert nicht!! es geht einfach nix mehr!!
hi
Nockenwelle würd ich tippen ist bei dem m43 ein bekanntes problem oder täusch ich mich da mfg
Nockenwelle würd ich tippen ist bei dem m43 ein bekanntes problem oder täusch ich mich da mfg
Das muß drücken im Gesicht =)
Die Kupplung wieviel hat dir runter!??
Kann sein das die langsam schlapp macht und bei ner gewissen drezahl nicht mehr richtig greift!!
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Einmal BMW immer BMW
ist eine neue nockenwelle teuer??
aber wenns die kupplung wäre, dann würde der motor schnell hinaufdrehen ohne leistung oder?
Naja kann ja auch sein das die Schwungscheibe was ab hat muss nich am Kupplugsbelag liegen!!
Einmal BMW immer BMW
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hm also wenn er ab 4500 immer träger wird hat das glaub nix mit der kupplung zu tun. Wenn diese nicht greift dreht der motor hoch und nix geht vorwärts. Wenn deine nocke im eimer ist was ich nicht hoffe würd ich mal bei ebay schauen da gibts ganze kits. denoch würd ich erst mal beim freundlichen vorbeischauen nicht das doch nur irgendein popliger sensor im eimer ist.
mfg
mfg
Das muß drücken im Gesicht =)
Zitat:
hi
Nockenwelle würd ich tippen ist bei dem m43 ein bekanntes problem oder täusch ich mich da mfg(Zitat von: Speedy)
Nein,nur beim M40 ist die das Problem.
Ich würde bei so einem Problem auch erstmal den Fehlerspeicher auslesen lassen.
ich habe meinen fehlerspeicher auslesen lassen aber es war kein einziger fehlercode gespeichert!!
aber ich habe mir sagen lassen das die unterdrucksdose vom einspritzsystem gerne kaputt geht!!
aber ich habe mir sagen lassen das die unterdrucksdose vom einspritzsystem gerne kaputt geht!!
Mhm, das ist keine Unterdruckdose, sondern der Druckregler.
Also Kupplung kannste getrost vergessen.
Irgendwas kommt bei Erreichung der gennanten Drehzahl nicht mehr klar.
Check das mal mit dem Druckregler, es scheint auf jeden Fall kein elektr.
Prob. zu sein. das würde sicher angezeigt werden.
Gruß
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 12 Monaten
Habe genau das selbe problem hast du es hinbekommen auch beim 318i cabrio m43
also das mit der nockenwelle würde ich nicht unbedingt sagen , weil dieses problem eigentlich der m40 motor hat... du schreibst ja du hast nen m43... lass mal den fehlspeicher auslesen dann biste erstmal schlauer und vllt kennst du dann ja den fehler schon
gruss
gruss
Hier mein 7er E66: http://www.youtube.com/watch?v=Cusj1R2b8Kw&feature=plcp
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
Hier mein 3er E36: http://www.youtube.com/watch?v=PmkyBMXee70&feature=plcp
Neues Soundfile: http://www.youtube.com/watch?v=N3BSmqtmiV8
Zitat:
Habe genau das selbe problem hast du es hinbekommen auch beim 318i cabrio m43(Zitat von: dmr)
nein hab noch immer das selbe problem!!! bin schon am überlegen ob ich nen motor vom 325 oder 328 einbaue!!
Zitat:
also das mit der nockenwelle würde ich nicht unbedingt sagen , weil dieses problem eigentlich der m40 motor hat... du schreibst ja du hast nen m43... lass mal den fehlspeicher auslesen dann biste erstmal schlauer und vllt kennst du dann ja den fehler schon
gruss(Zitat von: italoBMW)
Naja wie gesagt ich habe den fehlerspeicher schon auslesen lassen und es wurde kein einziger fehlercode gefunden!!
wie siehts denn aus mit dem kat??
hatte das problem beim 316i da war mein kat im eimer...
irgendwann wenn ich gas gegeben habe kam nix mehr NIX...
auto ging einfach beim gas geben aus...
hatte das problem beim 316i da war mein kat im eimer...
irgendwann wenn ich gas gegeben habe kam nix mehr NIX...
auto ging einfach beim gas geben aus...
bist du dir ganz sicher das du nen m43 drinne hast, für mich hört sich das echt nach der nocke an!
haben sich seit dem du das probelm hast dine motor geräusche verändert?
vielleicht hast du nen austausch motor drinne und des ist ein M40?
bist du mal ne zeit ohne öl gefahren oder so?
haben sich seit dem du das probelm hast dine motor geräusche verändert?
vielleicht hast du nen austausch motor drinne und des ist ein M40?
bist du mal ne zeit ohne öl gefahren oder so?
einmal BMW immer BMW - wer umsteigt ist selber schuld wen er unzufrieden ist!
Zitat:
wie siehts denn aus mit dem kat??
hatte das problem beim 316i da war mein kat im eimer...
irgendwann wenn ich gas gegeben habe kam nix mehr NIX...
auto ging einfach beim gas geben aus...
(Zitat von: pyrmonterstar)
nein kanns auch nicht sein den hab ich schon aufgeschnitten und ausgeräumt in der hoffnung das motor wieder normal rennt!! Aber leider hats nix geholfen!!
Zitat:
bist du dir ganz sicher das du nen m43 drinne hast, für mich hört sich das echt nach der nocke an!
haben sich seit dem du das probelm hast dine motor geräusche verändert?
vielleicht hast du nen austausch motor drinne und des ist ein M40?
bist du mal ne zeit ohne öl gefahren oder so?(Zitat von: BMWLangen)
Nein es is sicher ein M43 motor weil ein kollege von mir hat bei bmw gearbeitet als mechaniker und der hat auch einen 318i aber mit einem m40 motor und mein motor schaut komplett anders aus und dass es ein tauschmotor ist glaub ich auch nicht weil die motornummer mit der vom typenschein übereinstimmt!!!
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