Hallo,
ich habe bei meiner 328er 06/98 Limo ein Problem mit der Leerlaufdrehzahl...
Wenn ich den Motor bei den momentanen Temperatur starte und 1-2 min fahre danach stoppe und den Fuß nicht auf dem Gaspedal lasse fängt mein Motor an sich dumm und dusselig zu Regeln... pendelt dann von 500-1500 U/min und geht ab und zu aus ...
Wenn ich beim Regeln des Motors selbst ein wenig die Drehzahl erhöhe dann läuft er wieder normal ....
Desweitern bin ich der meinung das er bissl viel Verbrauch hat in letzter Zeit...
Sonst so 10,5-12,0 Jetzt 11,5-13,5....
Hat irgendjemand eine Ahnung was das sein könnte ??
Gruß Bene
ich habe bei meiner 328er 06/98 Limo ein Problem mit der Leerlaufdrehzahl...
Wenn ich den Motor bei den momentanen Temperatur starte und 1-2 min fahre danach stoppe und den Fuß nicht auf dem Gaspedal lasse fängt mein Motor an sich dumm und dusselig zu Regeln... pendelt dann von 500-1500 U/min und geht ab und zu aus ...
Wenn ich beim Regeln des Motors selbst ein wenig die Drehzahl erhöhe dann läuft er wieder normal ....
Desweitern bin ich der meinung das er bissl viel Verbrauch hat in letzter Zeit...
Sonst so 10,5-12,0 Jetzt 11,5-13,5....
Hat irgendjemand eine Ahnung was das sein könnte ??
Gruß Bene
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Stress.Lupo,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem mit Leerlaufdrehzahl"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Problem mit Leerlaufdrehzahl"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Hi ist ein bekanntes Problem bei den 328, benutze die Suche da wirst Du fündig!
Hast du ne Klimaautomatik?
Wenn ja, mach die mal aus.
Die Lüfterdrehzahlreglung solang auf "niedrig" stellen bis das Bedienteil aus ist. Wenn die Schwankung dann nach einem Gasstoss (oder an der nächsten Ampel) weg ist und nicht oder nur sehr wenig wiederkommt liegt es an der Gebläsesteuerungsentstufe (ca. 60€), wenn es nicht weg ist an der Vanos (je nach handwerklicher Begabung 110€ (Du)-800€ (BMW)).
Guckst Du!
Wenn ja, mach die mal aus.
Die Lüfterdrehzahlreglung solang auf "niedrig" stellen bis das Bedienteil aus ist. Wenn die Schwankung dann nach einem Gasstoss (oder an der nächsten Ampel) weg ist und nicht oder nur sehr wenig wiederkommt liegt es an der Gebläsesteuerungsentstufe (ca. 60€), wenn es nicht weg ist an der Vanos (je nach handwerklicher Begabung 110€ (Du)-800€ (BMW)).
Guckst Du!
Many Thanks!!!!!
werde ich mal die 110 € Variante nehmen ;).
hatte sowas auch schon unter Verdacht mit der Vanos ...
gruß Bene
werde ich mal die 110 € Variante nehmen ;).
hatte sowas auch schon unter Verdacht mit der Vanos ...
gruß Bene
Aber Probier erst das mit der Lüftersteuerung, klingt komisch, aber die zieht irgendeinen Strom übers Steuergerät und bringt den Motor zum Absterben wenn die Endstufe im A**** ist. Ist auf jeden Fall erstmal am einfachsten zu testen.
Ja habe eine Klimaautomatik...
Werde das erstmal Testen mit der Klima ...
gruß Bene
Werde das erstmal Testen mit der Klima ...
gruß Bene
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Hi
mein 318i Limo 9/98 hat das selbe Problem, wenn ich den Motor warm gefahren habe regelt die Drehzahl zwischen 600 und 900 U/min ( Motor geht dann fast aus, fängt sich aber gerade noch ). Sobald ich leicht aufs gas gehe ist es weg. Standgas zu niedrig eingestellt ?
Hat das abstellen der Klimaautomatik bei Dir etwas gebracht?
Greetz Proctor
mein 318i Limo 9/98 hat das selbe Problem, wenn ich den Motor warm gefahren habe regelt die Drehzahl zwischen 600 und 900 U/min ( Motor geht dann fast aus, fängt sich aber gerade noch ). Sobald ich leicht aufs gas gehe ist es weg. Standgas zu niedrig eingestellt ?
Hat das abstellen der Klimaautomatik bei Dir etwas gebracht?
Greetz Proctor
Anzeige:
