hi
hab die suche schon benutzt, aber nie exakt dieses problem gefunden...
also wollte heute morgen meine e36 316i m43 starten... sprang sofort wie immer an, nur ging er nach 2 minuten wieder aus... hab das dann mehrfach wiederholt, immer mit dem selben ergebnis... geht einfach wieder aus
dann hab ichs mal mit viiieell gas gersucht, da bliebe er zwar an, aber dermaßen unruhig und ruckelig, dass es keinen sinn weiter machte...
gestern lief alles noch wunderbar! bin gestern ca 150km ohne zwischenfall gefahren.. und heute morgen diese scheiße!!! (und immer wenn mans eilig hat...)
was könnte das denn nun sein? jemand ne idee??
Bearbeitet von - NORDMAN am 27.07.2008 17:42:19
hab die suche schon benutzt, aber nie exakt dieses problem gefunden...
also wollte heute morgen meine e36 316i m43 starten... sprang sofort wie immer an, nur ging er nach 2 minuten wieder aus... hab das dann mehrfach wiederholt, immer mit dem selben ergebnis... geht einfach wieder aus
dann hab ichs mal mit viiieell gas gersucht, da bliebe er zwar an, aber dermaßen unruhig und ruckelig, dass es keinen sinn weiter machte...
gestern lief alles noch wunderbar! bin gestern ca 150km ohne zwischenfall gefahren.. und heute morgen diese scheiße!!! (und immer wenn mans eilig hat...)
was könnte das denn nun sein? jemand ne idee??
Bearbeitet von - NORDMAN am 27.07.2008 17:42:19
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo NORDMAN,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i m43 mit 100tsd km motor geht immer wieder aus"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "316i m43 mit 100tsd km motor geht immer wieder aus"!
Gruß
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Moin,
also meine vermutung liegt wie immer beim leerlaufregler. Das prob habe ich auhc kommt und geht und wenn man mal vollgas gibt, dann ist es vorerst weg.
also meine vermutung liegt wie immer beim leerlaufregler. Das prob habe ich auhc kommt und geht und wenn man mal vollgas gibt, dann ist es vorerst weg.
-= Wer später Bremst ist länger Schnell =-
hmm auch so plötzlich?? der lief gestern wie n bienchen...
was ich vll noch vermute is, dass er vll falschluft zieht. als ich ihn gestern abgestellt hab, hab ich mal nachm luftfilter geschaut... also airbox auf un wieder zu.. war alles tiptop dadrin... als vll war der luftschlauch etwas porös geworden und durch das dranrumwurschteln sin kleine risse o.ä. entstanden...
ich werd gleich mal nach gucken...
aber ich wollt auch nich gleich den kalten motor, bei dem ich nich weiß, was mit is mit vollgas in den begrenzer haun um zu sehen ob er danach wieder normal geht...
was ich vll noch vermute is, dass er vll falschluft zieht. als ich ihn gestern abgestellt hab, hab ich mal nachm luftfilter geschaut... also airbox auf un wieder zu.. war alles tiptop dadrin... als vll war der luftschlauch etwas porös geworden und durch das dranrumwurschteln sin kleine risse o.ä. entstanden...
ich werd gleich mal nach gucken...
aber ich wollt auch nich gleich den kalten motor, bei dem ich nich weiß, was mit is mit vollgas in den begrenzer haun um zu sehen ob er danach wieder normal geht...
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
is schon ok.. habs gefunden...
hatte gestern beim lufi angucken ein schlauch (der kleine hinter dem großen ansaugschlauch vom lmm) ausversehen abgezogen... weiß jemand wozu dieser schlauch gut is??
hatte gestern beim lufi angucken ein schlauch (der kleine hinter dem großen ansaugschlauch vom lmm) ausversehen abgezogen... weiß jemand wozu dieser schlauch gut is??
BMW E36 Compact -> der bessere BMW eben ;-)
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