Hallo Zusammen!
Habe mal eine Frage:
Wie wichtig sind eigentlich wirklich die Verdichtungsreduzierenden Kolben und die H-Shaft Pleuel bei einen Turboumbau?
Ich habe nämlich mein Budged, dass ich mir am anfang errechnet habe schon weit überragt!
Metallzylinderkopfdichtung und Verstärkte zylinderkopfschrauben sind klar, dass ich die rein mach! Aber sind die Turbofesten Pleuel und Kolben den Wirklich sooo wichtig wie alle sprechen?
Oder besser: Wie viel Ladedruck kann ich den m20 b25 Fahren, wenn ich das Zeug nich drinnen habe?
Bitte um eure Hilfe!
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Wie wichtig sind eigentlich wirklich die Verdichtungsreduzierenden Kolben und die H-Shaft Pleuel bei einen Turboumbau?
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7.März 1916:
Die Geburt einer neuen Ära!
Die Geburt einer neuen Ära!
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo dumdav,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Verdichtungsreduzierende kolben beim turbo e30"!
Gruß
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Gruß
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was heist bei dir auf lange sicht?
so etwa im alltagsgebrauch?
also wenn man mit 1bar fährt kommt man schon ganz gut durch?
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7.März 1916:
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fahr mit 8:1 ca. 1bar druck und du bist auf der sicheren seite
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na dann ist meine antwort ja schon beantwortet!
danke
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7.März 1916:
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Zitat:
na dann ist meine antwort ja schon beantwortet!
danke(Zitat von: dumdav)
büdde!
weil du geschrieben hast bezüglich MLS und da du in einem anderen thread geschrieben hast du bestellst bei PPF. kleiner tip, andreas hat seine bude noch 3 wochen zu /betriebsurlaub
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