Hello again ;-)
Bin so langsam dabei meinen kleinen wieder auf den Sommer vorzubereiten. Meine neue Felgen haben ja folgende Dimensionen:
VA: 8,5 x 18 ET 38 (225er Gummi)
HA: 9,5 x 18 ET 41 (245er Gummi)
Ich wollte jetz noch Spurplatten montieren, damit die Felgen nicht so weit im Radkasten verschwinden. Dachte an 20mm je Achse (VA) und 30mm je Achse (HA). Lt. Meiner Rechnung müsste ich somit vorne Kanten umlegen und ca. 0,5 cm ziehen und hinten Kanten umlegen und ca. 1cm ziehen. Stimmt das oder hab ich mich jetzt verrechnet???
Danke schon mal ;-)
MfG
Markus
Bin so langsam dabei meinen kleinen wieder auf den Sommer vorzubereiten. Meine neue Felgen haben ja folgende Dimensionen:
VA: 8,5 x 18 ET 38 (225er Gummi)
HA: 9,5 x 18 ET 41 (245er Gummi)
Ich wollte jetz noch Spurplatten montieren, damit die Felgen nicht so weit im Radkasten verschwinden. Dachte an 20mm je Achse (VA) und 30mm je Achse (HA). Lt. Meiner Rechnung müsste ich somit vorne Kanten umlegen und ca. 0,5 cm ziehen und hinten Kanten umlegen und ca. 1cm ziehen. Stimmt das oder hab ich mich jetzt verrechnet???
Danke schon mal ;-)
MfG
Markus
Biete:
- E46 Innenausstattung schwarz/orange
Suche:
- E46 Innenausstattung schwarz
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Deutschland
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Hallo MCEE,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Felgen & Spurverbreiterung: Wie viel CM ziehen?"!
Gruß
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müsste passen aber vorne brauchste eigentrlich nix machen. hinten ziehen und anlegen da du dann ja eine et von 26 hast
Danke für die Antwort. Aber vorne hab ich ja dann nur noch ne effektive ET von 28 und das is doch bei ner Limo schon zu wenig bei ner 8,5er Felge dachte ich. Max. möglich ohne was zu machen 8,5 ET 35 oder bring ich da was durcheinander?
Biete:
- E46 Innenausstattung schwarz/orange
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also ich meine da muss vorne nix gemacht werden, eventuell lenkanshcalgsbegrenzer wenns schleift.
weil vorne ist der kotflügel sozussagen ja schon umgelegt.
beim e36 passte es damals mit einer et von 27.
ich würde erstmal hinten alles machen lassen, dann zum tüv und dann kannste ja immer nochmal vorne nacharbeiten, und bezahlst 10 euro nachgebühr.
weil vorne ist der kotflügel sozussagen ja schon umgelegt.
beim e36 passte es damals mit einer et von 27.
ich würde erstmal hinten alles machen lassen, dann zum tüv und dann kannste ja immer nochmal vorne nacharbeiten, und bezahlst 10 euro nachgebühr.
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