Hi,
will mein halb el.Verdeck auf vollelektrisches Verdeck umbauen, habe soweit alle Teile, CVM und Verdeck. Leider weiss ich nicht wo die zwei Stecker die vom Verdeck herkommen (Verriegelung einmal Strom Stecker blau und noch ein Stecker keine Ahnung wofür der ist, ebenfalls blau und eckig). Oder Schaltpläne des CVM oder des Verdeckes/Fahrzeugs selbest könnten mir helfen damit ich weiss wo welche kabel hin muss. Hoffe es kann mir da einer weiter helfen. Bin für jede hilfe sehr dankbar.
Bearbeitet von - Mr. 187 am 02.10.2007 14:36:09
will mein halb el.Verdeck auf vollelektrisches Verdeck umbauen, habe soweit alle Teile, CVM und Verdeck. Leider weiss ich nicht wo die zwei Stecker die vom Verdeck herkommen (Verriegelung einmal Strom Stecker blau und noch ein Stecker keine Ahnung wofür der ist, ebenfalls blau und eckig). Oder Schaltpläne des CVM oder des Verdeckes/Fahrzeugs selbest könnten mir helfen damit ich weiss wo welche kabel hin muss. Hoffe es kann mir da einer weiter helfen. Bin für jede hilfe sehr dankbar.
Bearbeitet von - Mr. 187 am 02.10.2007 14:36:09
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Deutschland
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Hallo Mr. 187,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Brauche Hilfe beim Verdeck umbau auf vollelktrisch"!
Gruß
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Gruß
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Die Stecker vom Verdeck beinhalten den Strom für den Frontverschlussmotor (2x2,5mm²), 2Mikroschalter für Verschluss offen/zu (4x0,5mm²) das ist das was bei dir jetzt zusätzlich an das CVM angeschlossen werden muss.
Die restlichen Mikroschalter/Kabel sind ja bei dir schon vorhanden, da du ein halbautomatisches Verdeck hast.
Die restlichen Mikroschalter/Kabel sind ja bei dir schon vorhanden, da du ein halbautomatisches Verdeck hast.
Erstmal großes Dankeschön an Weiß-Blau-Fan-Rude. Ja das der eine Stecker für Strom ist war mir klar aber wo kann ich diesen denn anschliessen? und das mit dem zweiten Stecker stimmt auch, hab mal die Verriegelung angeguckt und da sind die beiden Microschalter.
So jetzt muss ich wissen ob ich die Microstecker von der Verriegelung an meinen alten Microschalter anschliessen kann, die Stecker haben beide 3 Kabeln aber die Steckerformen sind unterschiedelich ( man kann die Stecker ja umbauen ^^ neuen Stecker gegen alten ersetzten).
Die einzigen Fragen die bleiben sind:
Wo zapfe ich den Strom für die Motoren an? egal wo?
Und kann ich die/den Microschalter in die alte Buchse reinstecke wo mein alter drin war, denn der müsste ja auch am CVM angeschlossen sein.
So jetzt muss ich wissen ob ich die Microstecker von der Verriegelung an meinen alten Microschalter anschliessen kann, die Stecker haben beide 3 Kabeln aber die Steckerformen sind unterschiedelich ( man kann die Stecker ja umbauen ^^ neuen Stecker gegen alten ersetzten).
Die einzigen Fragen die bleiben sind:
Wo zapfe ich den Strom für die Motoren an? egal wo?
Und kann ich die/den Microschalter in die alte Buchse reinstecke wo mein alter drin war, denn der müsste ja auch am CVM angeschlossen sein.
Der Storm für den Frontverschlussmotor muss von der CVM gesteuert werden.
Ich kenn den E36 jetzt ned 100%, aber beim E46 sind die Relais für den Frontmotor in der CTM, da muß der Kablebaum vom Verdeck dirket zur CTM und dort wird angesteckt.
Für die Belegung der beiden Mikroschalter in der CTM für´s Vollautomatikverdeck brauchst entweder einen E36 mit VA-Verdeck, oder du besorgst dir den Belegungsplan des Steckers.
Ich kenn den E36 jetzt ned 100%, aber beim E46 sind die Relais für den Frontmotor in der CTM, da muß der Kablebaum vom Verdeck dirket zur CTM und dort wird angesteckt.
Für die Belegung der beiden Mikroschalter in der CTM für´s Vollautomatikverdeck brauchst entweder einen E36 mit VA-Verdeck, oder du besorgst dir den Belegungsplan des Steckers.
Hab mir den Schaltplan vom e36 besorgt und weiss jetzt genau wo welches Kabel und welcher Stecker hin kommen.
Leider brauch ich noch ein 12 Poligen Stecker mit Bügel ähnlich wie die beim Tacho, hoff das es der selbe istwie beim Tacho. Dann heisst es, nur noch Schalter betätigen und die frische Luft geniessen ^^.
Dank an Weiß-Blau-Fan-Rude für die Tat kräftige Unterstüzung.
Leider brauch ich noch ein 12 Poligen Stecker mit Bügel ähnlich wie die beim Tacho, hoff das es der selbe istwie beim Tacho. Dann heisst es, nur noch Schalter betätigen und die frische Luft geniessen ^^.
Dank an Weiß-Blau-Fan-Rude für die Tat kräftige Unterstüzung.
Sag mal kann man die Stecker etwa auch einzehln kaufen? Denn das wäre cht der Hammer!!!
Den Stecker gibt es einzeln zu kaufen:
Et-Nr
6113 1 383736.
Et-Nr
6113 1 383736.
ist ja echt klasse, wusste ich nicht das man die einzehl kaufen kann, hätte ich das bloss früher gewusst. Übrigens die Teile Seite ist echt TOP.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 7 Monaten
Hallo - ich überlege auch mein halbautomatikdach auf vollautomatik umzubauen - das elektrische Dach könnte ich bekommen aber geht das dann auch komplett elektrisch zu,weil das halbelektrische jetzt geht ja nicht ganz zu da muß man ja nicht nur manuell schließen sondern auch noch ein Stück das Dach nach vollendetem e-vorgang noch ein Stück herunterziehen - ist das mit einem kompletten vollelektrischen Dach dann anders?
Grüße
Grüße
Hallo, bin neu hier und habe mal ne Frage.
Kann mir jemand aufzählen was man genau braucht um von halb auf Voll umzubauen??????
Das Vollautomatische Dach ist klar.Und glaube die Verschlüsse an der Frontscheibe.
Was braucht man sonst noch?
Braucht man auch das Steuergerät vom Voll oder kann man das vom halbautomatik weiter nehmen?
Wäre super wenn mir das einer sagen könnte!
Danke!
Kann mir jemand aufzählen was man genau braucht um von halb auf Voll umzubauen??????
Das Vollautomatische Dach ist klar.Und glaube die Verschlüsse an der Frontscheibe.
Was braucht man sonst noch?
Braucht man auch das Steuergerät vom Voll oder kann man das vom halbautomatik weiter nehmen?
Wäre super wenn mir das einer sagen könnte!
Danke!
Also ich habe meins jetzt schon seit einem 1 fertig und es läuft ;).
Also du brauchst das Verdeck. das Steuergerät oder mal am besten beim freundlichen fragen ob deins schon auf voll ist, kommt auf dein Baujahr an ab 97 wenn ich mich nicht irre. am besten beim freundlichem fragen. dann den kabelbaum vom Verdeck zum Steuergerät, einige Stecker und kabel. und einen Schaltplan damit du weisst wo welches kabel und welcher stecker hin kommt.
Also du brauchst das Verdeck. das Steuergerät oder mal am besten beim freundlichen fragen ob deins schon auf voll ist, kommt auf dein Baujahr an ab 97 wenn ich mich nicht irre. am besten beim freundlichem fragen. dann den kabelbaum vom Verdeck zum Steuergerät, einige Stecker und kabel. und einen Schaltplan damit du weisst wo welches kabel und welcher stecker hin kommt.
Was ist mit dem 12 Pol. Stecker Pin 9 und 10 ist ja klar!Windlauf auf/zu. Aber was ist mit Pin 11 Komfortschaltung? Muß der auch angeschlossen werden? Wenn ja, wofür ist der?
Danke im vorraus :-)
Danke im vorraus :-)
sorry bin momentan in Afghanistan, kann dir jetzt leider nicht helfen, komme erst mitte December wieder dann kann ich dir genau sagen wofür und wohin der Stecker kommt.
Sorry
Sorry
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