Hallo,
bei meinem 318is E36, Bj. 1994, M42, 200Tkm hab ich im leerlauf (ca. 600-700 U/min) extreme geräusche und vibrieren. hört sich ein wenig an als wäre was unwucht (Kupplung, Schwungrad,....?).
Hat da bitte jemand eine idee was das sein könnte, in der suche steht gar nichts.
mfg,
Marco
PS: Meine stoßdämpfer (alle 4) sin total hin, daran wirds aber denke ich nicht liegen, oder? ;)
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.07.2007 20:41:29
bei meinem 318is E36, Bj. 1994, M42, 200Tkm hab ich im leerlauf (ca. 600-700 U/min) extreme geräusche und vibrieren. hört sich ein wenig an als wäre was unwucht (Kupplung, Schwungrad,....?).
Hat da bitte jemand eine idee was das sein könnte, in der suche steht gar nichts.
mfg,
Marco
PS: Meine stoßdämpfer (alle 4) sin total hin, daran wirds aber denke ich nicht liegen, oder? ;)
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 11.07.2007 20:41:29
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo marco,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is Bj.1994 Geräusch/Vibrieren im leerlauf"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "318is Bj.1994 Geräusch/Vibrieren im leerlauf"!
Gruß
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hmm würde schon fast auf Pleullagerschalen tippen
Bearbeitet von - Stiffee am 11.07.2007 16:05:52
Bearbeitet von - Stiffee am 11.07.2007 16:05:52
Mfgg adeeee
PS: Trible is gar kein Tuning
PS: Trible is gar kein Tuning
ja pleul is sowieso so eine Krankheit bei den alten e36 Modellen, ok du hast shcon einen 94er aber trotzdem.
Ich tippe auch auf pleul, hatte so ein ähnliches Problem auch schon, da waren es die Lager gewesen, viel zu viel Spiel.
Ich tippe auch auf pleul, hatte so ein ähnliches Problem auch schon, da waren es die Lager gewesen, viel zu viel Spiel.
Genau darauf würde ich jetz auch Tippen.
Die Stoßdämpfer haben nix mit dem Motorlauf an sich zu tun.
Grüße Marcel
Die Stoßdämpfer haben nix mit dem Motorlauf an sich zu tun.
Grüße Marcel
bitte sagt mir dass das ein scherz ist :(((
das ist dann ein haufen kohle zum reinbuttern, denn dann sollte ich auch gleich die anderen lager auch wechseln, kupplung (wäre bei 200TKm auch nicht schlecht), ZKD,....
Eigentlich sollte ich gleich den motor überholen oder ihn zum teufel schmeissen.
man, das geht mir am sack, echt.
Muss natürlich nicht heissen, dass es wirklich die lager sind, ist aber leicht möglich.
naja, was solls....
Aber, das vibrieren ist eigentlich nur bei ca. leerlauf, wenn ich etwas höher drehe ist es weg!?
mfg und Danke für eure Antworten,
marco
Zitat:
Aber, das vibrieren ist eigentlich nur bei ca. leerlauf, wenn ich etwas höher drehe ist es weg!?(Zitat von: marco)
...kann vllt dazu noch wer was sagen, falls jemanden etwas dazu einfällt
@macfive: wieviel hat dich das gekostet (material, arbeitsstunden) und wenn ich die lagerschalen auswechsle, muss ich den Z-Kopf nicht abmontieren sondern kann alles von unten machen?
mfg,
marco
genau das gleiche problem habe ich auch. bei meinem 328er. im leerlauf habe ich wahnsinnige vibrationen in der karosserie!
motor hört sich normal an. hört man das mit den pleuls?
sorry das ich mich jetzt auch hier als fragender beteilige
motor hört sich normal an. hört man das mit den pleuls?
sorry das ich mich jetzt auch hier als fragender beteilige
Hallo, ist vielleicht auch das Leerlaufregelventil!!! Hab das Problem auch bei mir kommts aber nur wenn er warm war und danach nochma gestartet wird!! MfG Eric
Zitat:
Hallo, ist vielleicht auch das Leerlaufregelventil!!! Hab das Problem auch bei mir kommts aber nur wenn er warm war und danach nochma gestartet wird!! MfG Eric(Zitat von: BMW E36 FREAK)
nein, kann ich leider ausschließen. er bleibt auf konstanter drehzahl und es ist irgendwie ein anderes vibrieren, als ob etwas unwucht wäre.
aber trotzdem danke
mfg
Schonmal nach dem Schwingungsdämpfer geschaut?Bekommen gerne mal Risse.
mfg
mfg
also bei mir is des klappern im leerlauf der cat deckel...
vllt isses bei dir auch so
vllt isses bei dir auch so
Zitat:
Schonmal nach dem Schwingungsdämpfer geschaut?Bekommen gerne mal Risse.
mfg(Zitat von: Harry346)
....nein, noch nicht. muss aber sowieso bald die stoßdämpfer wechseln und da werd ich mir alles mal genauer ansehen.
danke,
marco
Zitat:
also bei mir is des klappern im leerlauf der cat deckel...
vllt isses bei dir auch so(Zitat von: me_myself0o)
..hoffentlich! das wäre ja nichts ernstes
mfg,
marco
evtl. mal die Motorhalterungen checken ?
Wenn die hin sind, gibts ja auch üble Vibrationen des Motors bei gewissen Drehzahlen. Evtl. mal das Spiel überprüfen, Haube auf und Gas geben, schauen, wie sich die Lage und die Vibrationen des Motors verändern.
Gruß
barst0w
Wenn die hin sind, gibts ja auch üble Vibrationen des Motors bei gewissen Drehzahlen. Evtl. mal das Spiel überprüfen, Haube auf und Gas geben, schauen, wie sich die Lage und die Vibrationen des Motors verändern.
Gruß
barst0w
Man muss nicht alles glauben was stimmt...
Schraub doch einfach mal die Standdrezahl hoch, 600-700 bei einem 4-Zylinder ist bißchen wenig! Ich hatte bei meinem 318is immer zwischen 800 und 900!
das mit der motorhalterung ist eine gute idee, hab auch schon mal dran gedacht.
glaub nicht, dass die standdrehzahl zu niedrig ist, ist bis vor kurzem noch ruhig gelaufen mit so 600-700 U/min.
Ich hoffe nur, dass es nicht die pleuellager sind.
Hat wer eine ahnung, wieviel die kosten??
danke,
marco
*update*
hab ihn heute von der werkstätte geholt und es waren "nur" 2 motorlager :))
hab für die 2 lager etwa 50 euro gezahlt...
das war ein schönes gefühl, das auto anzustarten und es war alles ruhig. so hab ich das auto gar nicht mehr gekannt ;)
mfg,
Marco
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