stromfresser! geht das auf die drehzahl?
hi leuteich hab da ein problem und zwar schwank meine drehzahl ab und an mal.das leerlaufregelventil habe ich schon gesäubert ist aber immernoch da.
gestern habe ich bemerkt das beim lauten musik hören meine drehzahl bischen runter geht und dann wieder rauf.kanns sein das es meine batterie nicht packt? genauso wenn ich das licht anschalte oder die klima,heckscheibenheizung ist es das gleiche
achja ist eine orginal bmw batterie.
wäre klasse wenn mir jemand sagen kann was das ist
gruß chris
///-BMW FOR LIFE-///
http://www.myvideo.de/watch/1089929 (Bimmer Sound)
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Hallo BMW-Checker-84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "stromfresser! geht das auf die drehzahl?"!
Gruß
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die lm muss natürlich mehr strom liefern wenn starke verbrauchen dabei sind...somit schwankt die drehzahl dann..is beim anschalten der klimanalage auch
Hallo,
die Batterie hat einen "inneren Widerstand", daher geht die Spannung beim Einschalten großer Verbraucher in die Knie. Um dies auzugleichen steuert der Lichtmaschinenregler nach, wodurch aber die Belastung des Motors ansteigt. Folge ist ein kurzeitiger geringer Abfall der Drehzahl. Der Abfall sollte aber von der Leerlaufsteuerung wieder ausgeglichen werden.
Aus diesem Grunde baut man bei größeren Anlagen auch einen Kondensator ein. Der hat zwar nicht die Kapazität einer Batterie, dafür kann er aber einen sehr hohen Strom sehr viel schneller abgeben und aufnehmen, als die Batterie.
Ist also eigentlich normal, könnte aber auch auf eine schwache oder zu kleine Batterie hindeuten. (Die gehen ja nicht schlagartig, sondern recht schleppend kaputt).
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 28.02.2007 18:23:16
die Batterie hat einen "inneren Widerstand", daher geht die Spannung beim Einschalten großer Verbraucher in die Knie. Um dies auzugleichen steuert der Lichtmaschinenregler nach, wodurch aber die Belastung des Motors ansteigt. Folge ist ein kurzeitiger geringer Abfall der Drehzahl. Der Abfall sollte aber von der Leerlaufsteuerung wieder ausgeglichen werden.
Aus diesem Grunde baut man bei größeren Anlagen auch einen Kondensator ein. Der hat zwar nicht die Kapazität einer Batterie, dafür kann er aber einen sehr hohen Strom sehr viel schneller abgeben und aufnehmen, als die Batterie.
Ist also eigentlich normal, könnte aber auch auf eine schwache oder zu kleine Batterie hindeuten. (Die gehen ja nicht schlagartig, sondern recht schleppend kaputt).
Bearbeitet von - SuMo-Driver am 28.02.2007 18:23:16
Wo der Hubraum fehlt, regiert der Wahnsinn
Hi, sicherlicht sinkt die drehzahl wenn viel strom verbraucht wird, was hast du für ne anlage dinnen ??
also wenn viel strom verbraucht wird, dann muss die lima mehr produzieren, um das bewerkstelligen zu können, muss der elektromagnet in der lima mehr strom aufnehmen um das magnetfeld stärker zu machen und somit mehr strom zu produzieren, also wenn mehr storm gezogen wird, dreht sich die lima schwerer wegn dem höheren magnetfeld.
hoffe das kam klar rüber ;)
mh ja aber das motormanagement sollte die drehzahlschwanunken wieder ausgleichen also kurze schwankunegn beim einschalten.
also wenn viel strom verbraucht wird, dann muss die lima mehr produzieren, um das bewerkstelligen zu können, muss der elektromagnet in der lima mehr strom aufnehmen um das magnetfeld stärker zu machen und somit mehr strom zu produzieren, also wenn mehr storm gezogen wird, dreht sich die lima schwerer wegn dem höheren magnetfeld.
hoffe das kam klar rüber ;)
mh ja aber das motormanagement sollte die drehzahlschwanunken wieder ausgleichen also kurze schwankunegn beim einschalten.
also zur anlage
die ist nicht so groß ist eine infinity mit 350 sinus dran der woofer ist von jbl mit 600sinusleistung kondensator hab ich da liegen 1000 farad
wegen der schwankungen,ab und zu wenn ich auskupple unter der fahrt dann geht die drehzahl runter bis 450-500 upm und dann wieder hoch.könnte es also doch sein das die batterie im ar... ist?
die ist nicht so groß ist eine infinity mit 350 sinus dran der woofer ist von jbl mit 600sinusleistung kondensator hab ich da liegen 1000 farad
wegen der schwankungen,ab und zu wenn ich auskupple unter der fahrt dann geht die drehzahl runter bis 450-500 upm und dann wieder hoch.könnte es also doch sein das die batterie im ar... ist?
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hi!-habe-exat-das-selbe-problem-würde-mich-auch-mal-interessieren.mfg-MIKA
Hast du die Batterie schon mal gemessen wie viel die noch bringt?
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