Kaufberatung von 97/98 Touring
Hi, ich bin neu hier und bin echt erstaunt über so ne große Community. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Und zwar suche ich einen Kombi. Da ich momentan einen Honda CRX fahre und die Qualität dieses Wagen nicht missen will bin ich auf BMW gekommen.Ich habe gesehen das die letzten E36 ne richtig gute Austattung haben und auch sehr billig sind. Jedoch kenne ich von meinem Bruder und einem Freund einige Sachen.
z.B Differential das angeblich bei jedem BMW mal den Geist aufgibt. Ich bin Student und möchte daher ein Auto auf das Verlass ist und nicht die meiste Zeit in der Werkstatt steht. Meine Bruder und der genannten Kolege hatten einen 92er und 94er E36. Wie ist das mit dem Sprit, Versicherung und Steuer ? Ich hätte gerne einen 320er, da mir gesagt wurde, dass die 4 Zylinder nicht sehr beständig sind. Meines Wissens laufen die 320er gut und gerne 200 bis 300tkm und zusätzlich ist der Hubraum nicht ganz so groß wie bei einem 2,8 Liter.
Ich fände es super wenn mir jemand ein paar Tipps geben könnte. Rentiert sich ein Auto das 10 Jahre alt ist überhaupt ?
Hoffe ihr helft mir weiter.
Viele Grüße aus Karlsruhe
Timo
Bearbeitet von - weiß-blau-fan-rude am 25.02.2007 21:30:51
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo FiziksXT,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kaufberatung von 97/98 Touring"!
Gruß
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Mal die Überschrift bearbeiten. Dann kann Dir eventuell auch geholfen werden.
Besser noch Suchmaschine nutzen:
Kaufberatung E36
Kaufberatung 320
usw .....
Bearbeitet von - lattebmw am 25.02.2007 20:52:07
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Kaufberatung E36
Kaufberatung 320
usw .....
Bearbeitet von - lattebmw am 25.02.2007 20:52:07
Das mit den Differenzialen ist großer Bullshitt mein Dad seins im Cabrio hat 290 000 km auf der Uhr und gibt keinen Mucks von sich und mit den nicht haltenden 4 Zylindern ist noch viel größerer Blödsinn
In Punkto Versicherung und Unterhalt rate ich dir zu einem 318i der voll und ganz ausreicht nen 320 er ist nämich keine Rennmaschine
In Punkto Versicherung und Unterhalt rate ich dir zu einem 318i der voll und ganz ausreicht nen 320 er ist nämich keine Rennmaschine
Da stimme ich Bulldoc voll zu , nur eins hat er vergessen, nen crx mit nem E36 zu vergleichen is noch mehr Bullshit! Du solltest weniger auf dein Bruder hören!
Bevor du dir ein 320i holst schau dir lieber ein 323i an. Der verbraucht eher weniger. Der 320i ist sehr kurz übersetzt. Mit 9-10 kannst rechnen bei den Six-Packs.
Oder wie die Vorredner schon schrieben eben die Vierzylinder Modelle.
Oder wie die Vorredner schon schrieben eben die Vierzylinder Modelle.
Was ich mit dem CRX sagen wollte ist einfach das die Qualität super ist. Das Auto hatte noch nie was obwohl ich ihn gerne in den Drehzahl begrenzer jage, wenn er warm ist. Und ich will keinen 320er weils ne Rennmaschine sein soll sondern weil es der kleinste 6 Zylinder ist und ich mir sagen lassen habe, das die 6 Zylinder ewigs halten.
Ich will kein Auto zum tunen oder sonst was. Ich brauche lediglich einen Kombi, da unser Hund langsam zu groß für meinen CRX wird.
Ich will kein Auto zum tunen oder sonst was. Ich brauche lediglich einen Kombi, da unser Hund langsam zu groß für meinen CRX wird.
Hallo FiziksXT,
also ich hab mir genau den E36 320i touring Bauhahr 98 zugelegt [der Kombi heißt bei BMW übrigens Touring ;-)].
Ich kenn mehrer Leute die einen E36 haben und die sind, ebenso wie ich, sehr zufrieden. Achte beim Kauf auf die Manschetten, die sind bei dem Alter natürlich bei jedem Fabrikat gefährdet.
Ansonsten: Auch ich habe überlegt einen 316i oder 318i zu kaufen, habe mich aber dann für den 320i entschieden; das war die beste Entscheidung. Die Laufruhe des 6-Zylinder ist unschlagbar gut.
Also Gruß und viel Spaß beim BMW-fahren
Gruß bmw_e36
also ich hab mir genau den E36 320i touring Bauhahr 98 zugelegt [der Kombi heißt bei BMW übrigens Touring ;-)].
Ich kenn mehrer Leute die einen E36 haben und die sind, ebenso wie ich, sehr zufrieden. Achte beim Kauf auf die Manschetten, die sind bei dem Alter natürlich bei jedem Fabrikat gefährdet.
Ansonsten: Auch ich habe überlegt einen 316i oder 318i zu kaufen, habe mich aber dann für den 320i entschieden; das war die beste Entscheidung. Die Laufruhe des 6-Zylinder ist unschlagbar gut.
Also Gruß und viel Spaß beim BMW-fahren
Gruß bmw_e36
Vielen Dank für die kleine Info.
Wie ist das eigentlich mit Rost bei BMW ?
Was bezahlst du denn Steuer und Versicherung ?
Ich will auf jedenfall ne Klimaanlage drin haben. Auf was ist noch zu achten ? Hat der Kombi irgendwelchen Mängel auf die man achten sollte ????
Gruß Timo
Wie ist das eigentlich mit Rost bei BMW ?
Was bezahlst du denn Steuer und Versicherung ?
Ich will auf jedenfall ne Klimaanlage drin haben. Auf was ist noch zu achten ? Hat der Kombi irgendwelchen Mängel auf die man achten sollte ????
Gruß Timo
Ich wäre euch sehr verbunden wenn ich noch ein paar Antworten bekommen könnte:
- Wie ist das mit Rost bei BMW ? Das Auto ist immerhin schon 10 Jahre alt.
- Bei bekannten ist der Türgriff innen von der Verkleidung abgerissen, Schiebedachkurbel defekt, elektr. Fensterheber reagierte nicht immer usw. sind solche Mängel bei den letzten Modellen verbessert worden?
- Wie ist das mit Rost bei BMW ? Das Auto ist immerhin schon 10 Jahre alt.
- Bei bekannten ist der Türgriff innen von der Verkleidung abgerissen, Schiebedachkurbel defekt, elektr. Fensterheber reagierte nicht immer usw. sind solche Mängel bei den letzten Modellen verbessert worden?
mit rost hängt immer von der pflege ab, meiner ist baujahr 1995 und ich hab moment lass mich überlegen nirgendwo rost, kommt immerdrauf an ob man mal wo gegen gefahren ist mit tiefen kratzer und die dann gemacht worden sind, und ob der wagen aus ner garage kommt oder immer draußen stand..
aber genrell ab ich keine probleme damit.
zu den anderen mängeln.. hab ich noch nie von gehört, meiner hatte mal nen stellmotor defekt.. bisschen fummel arbeit aber für nen zehner plus versand wars gerichtet.
Beim nem sechszylinder machst du echt nichts verkehrt mein alter E30 hatte 215 tkm als ich ihn verkauft habe.. jetzt hat er so an die 240 und läuft noch immer laut der aussage eines freundes von mir..
Also wenn du dir nen gutgepflegten BMW kaufst, hast du echt was grundsolides, was dich normalerweise nicht so schnell im stich lässt
aber genrell ab ich keine probleme damit.
zu den anderen mängeln.. hab ich noch nie von gehört, meiner hatte mal nen stellmotor defekt.. bisschen fummel arbeit aber für nen zehner plus versand wars gerichtet.
Beim nem sechszylinder machst du echt nichts verkehrt mein alter E30 hatte 215 tkm als ich ihn verkauft habe.. jetzt hat er so an die 240 und läuft noch immer laut der aussage eines freundes von mir..
Also wenn du dir nen gutgepflegten BMW kaufst, hast du echt was grundsolides, was dich normalerweise nicht so schnell im stich lässt
also mit rost ist mir auch nichts bekannt, fahre einen 320iA 98er und der läuft und läuft und läuft. 230 sind auf der Autobahn auch locker drin, nur der Verbrauch beim Automat ist mit 10,5l bissel viel! Ansonsten sind die e36 richtig gut!
Dann nimm dir einen 323 oder 328. Der 320 ist zu klein und muss immer getreten dsmit man gut voran kommt. Ein 323 oder 328 kostet auch nicht mehr im Unterhalt und Sprit brauchen alle gleich viel (kein Witz).
Bin auch Student und kann mir den 328 leisten. Sind solide und wartungsarme Auto´s bis auf die normalen Verschleißteile und altersbedingten Reparaturen.
Bin auch Student und kann mir den 328 leisten. Sind solide und wartungsarme Auto´s bis auf die normalen Verschleißteile und altersbedingten Reparaturen.
Die Haltbarkeit eines fzgs hängt nicht nur vom Motor ab. Ich hör den Spruch "Sechzylinder halten ewig" auch oft und denk mir dann, was bringts wenn nach und nach alles drum herum abfällt aber der Motor läuft.
Ich rate Dir bei den Touring auf die Heckklappe zu achten, die rostet gerne mal, übrigens gilt für alle Modelle, schau dir die Türkanten an, die rosten auch schon mal.
gruß
Don
Ich rate Dir bei den Touring auf die Heckklappe zu achten, die rostet gerne mal, übrigens gilt für alle Modelle, schau dir die Türkanten an, die rosten auch schon mal.
gruß
Don
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