Gänge lassen sich schwer schalten.
Hallo leute. kann mir einer sagen warum meine gänge sich so schwer schalten lassen? die gänge hacken immer beim schalten und weiss nicht woran es liegt. kann mir einer sagen woran das liegt.danke im voraus mfg burak
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Deutschland
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Hallo Bibi1886,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gänge lassen sich schwer schalten."!
Gruß
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thx 4 all replys
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Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
ich habe genau das gleiche problem und dazu noch ein knacken wenn ich ab und zu in den 5 schalte!
beispiel wenn ich vom 1 in den 2 oder 3 in den 4 schalte also zu mir hin, ist da immer so ein kurzer wiederstand das nervt schon wenn man bischen am cruisen ist und immer zum schalten soviel kraft braucht :)
fahrzeug 330d 120tkm
beispiel wenn ich vom 1 in den 2 oder 3 in den 4 schalte also zu mir hin, ist da immer so ein kurzer wiederstand das nervt schon wenn man bischen am cruisen ist und immer zum schalten soviel kraft braucht :)
fahrzeug 330d 120tkm
genau das selbe ist bei mir auch. werde mal zu bmw fahren und mal fragen woran das liegt. mfg
mahlzeit, ja ich hatte das auch, aber nur beim ersten gang, als wenn ein blockade da wäre, erst das schalten in einen anderen gang, machte den 1ten wieder schaltbar. soll was mit den synchroringen zutungehabt haben, aber dabei wurde auch gleichzeitig auch die kupplung beschädigt, ergo, 1 neues getriebe auf kulanz und gw garantie, 1 neue kupplung auf eigene kosten
Jup, das Problem habe ich auch!
Als ich meinen 330i das erste Mal bewegt hab und nach Hause gedüst bin, war ich erst der Ansicht, dass sich das schon noch legen würde! Dachte eben...neues Auto, braucht noch etwas, obwohl ich das von meinen alten BMWs nicht kannte. Allerdings blieb das "Problem" bestehen und ich gleich ab zum Freundlichen. Die drehten dann ne Runde und sagten, dass dies bei hubraumgrossen Autos ganz normal sei, also kein Defekt/Problem. Naja! Ich kann inzwischen damit leben ;-)
Wobei ich nicht weiß, wie es bei dir ist. Was für einen hast du denn?
Frrohe Oster, LG HM3.0
Als ich meinen 330i das erste Mal bewegt hab und nach Hause gedüst bin, war ich erst der Ansicht, dass sich das schon noch legen würde! Dachte eben...neues Auto, braucht noch etwas, obwohl ich das von meinen alten BMWs nicht kannte. Allerdings blieb das "Problem" bestehen und ich gleich ab zum Freundlichen. Die drehten dann ne Runde und sagten, dass dies bei hubraumgrossen Autos ganz normal sei, also kein Defekt/Problem. Naja! Ich kann inzwischen damit leben ;-)
Wobei ich nicht weiß, wie es bei dir ist. Was für einen hast du denn?
Frrohe Oster, LG HM3.0
Mahlzeit.
ja genau das ist es bei mir auch.
teielweise wenn ich in den 1 gang schalte habe ich auch die blockade. aber komischerweise ist es nicht immer so.
mir wurde gesagt das es die kuplung und der synkron ring ist. werde das noch mal prüfen lassen.
ich kann mir nicht vorstellen das es bei hubraum grossen autos normal ist den ein so neues auto muss sich eigentlich wie butter schalten lassen.
ich selber fahre ein e46 328ci.
wünsche euch auch frohe ostern.
ja genau das ist es bei mir auch.
teielweise wenn ich in den 1 gang schalte habe ich auch die blockade. aber komischerweise ist es nicht immer so.
mir wurde gesagt das es die kuplung und der synkron ring ist. werde das noch mal prüfen lassen.
ich kann mir nicht vorstellen das es bei hubraum grossen autos normal ist den ein so neues auto muss sich eigentlich wie butter schalten lassen.
ich selber fahre ein e46 328ci.
wünsche euch auch frohe ostern.
ich habe das eher wenn ich in den 2 oder 3 schalte wie schon oben erwähnt,
hat jemand ne ahnung wie das überprüft wird und wie viel mich der spaß kostet?
hat jemand ne ahnung wie das überprüft wird und wie viel mich der spaß kostet?
Ich hab das gleiche beim 325. Beim Freundlichen meinten sie, da ist alles i.O. wobei mir das schon komisch vorkommt.
Lesen gefährdet die Dummheit !
Also ich fahre ja nun den 5. E46 und muss sagen die hacken alle so.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 3 Monaten
Genau dasselbe Problem habe ich auch! War beim Freundlichen... Der hat dann ne Tour gemacht und nichts feststellen können und meinte noch dazu: Die Kupplung ist butterweich und in einem perfekten Zustand! Kein Aussetzer, nichts! Nicht mal, das ihm der 1. Gang nicht rein ging, bei mir zumindest war das so. Kein einziges mal!
Irgendwie komisch! Zweifele schon an meiner eigenen Fahrgewohnheit... kann ich etwa nicht schalten??? :(
Irgendwie komisch! Zweifele schon an meiner eigenen Fahrgewohnheit... kann ich etwa nicht schalten??? :(
ich hab mal nen vergleich zwischen 130i, golf r32 und astra opc gesehn, da hieß es auch das der bmw ne "hackelige" schaltung hat.
hier das Filmchen dazu, ca. bei 7min 15 wird was von der schaltung erwähnt.
aber wer nicht gern nen bmw gegen nen vw verlieren sieht sollte sich den beitrag nicht ansehen =)
Edit:
bei mir hackelt die schaltung auch etwas, denke ist wohl normal so.
Bearbeitet von - tomtom28 am 18.07.2007 22:07:20
hier das Filmchen dazu, ca. bei 7min 15 wird was von der schaltung erwähnt.
aber wer nicht gern nen bmw gegen nen vw verlieren sieht sollte sich den beitrag nicht ansehen =)
Edit:
bei mir hackelt die schaltung auch etwas, denke ist wohl normal so.
Bearbeitet von - tomtom28 am 18.07.2007 22:07:20
ich habe das problem mit dem 1. gang auch. war auch beim :) deswegen, die sagten, dass sei normal ist ne BMW krankheit. naja muss mal wohl mit leben.
>> BMW - 6 Stürmer in einer Reihe <<
HWDP
HWDP
Synchroringe tauschen und weg ist es.
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