Aus E46 2,2 Liter mit 170 PS noch mehr PS raushole
Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.01.2007 um 09:20:11 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.Hey wollte fragen was ich an meinem 170 Ps Motor noch machen könnte und was wirklich Sinn macht! Z.b Sportluftfilter (Auspuff)
Gruß
auf das richtige Forum achten! Danke
Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 14.01.2007 09:20:11
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Matthias_320ci,
schau mal hier auf eBay (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Aus E46 2,2 Liter mit 170 PS noch mehr PS raushole"!
Gruß
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Zitat:
Hey wollte fragen was ich an meinem 170 Ps Motor noch machen könnte und was wirklich Sinn macht! Z.b Sportluftfilter (Auspuff)
Gruß(Zitat von: Matthias_320ci)
Voll einfach eigentlich :)...indem man(n) die Suche benutzt ;)
Hi !
Will ja mal nicht so sein. Hier ein paar Tips:
Chipping z.B.: von Regelin
Tuning +15 PS +20 Nm
Leistung
136 KW (185 PS) bei 6200 1/min
Drehmoment
230 Nm bei 3500 1/min
Preis inkl. Einbau 365,00 €
Auspuff z.B.: Eisenmann -bis zu 5 PS
Sportluftfilter K&N : 3 PS
Sportnockenwellen : 10 PS
oder im Komplettpaket von Kelleners :
K.sport Motorkit KS 1/46
für 320i, Leistungssteigerung ca. 20 kW (27 PS); Umbaumaßnahmen: zwei K.sport Nockenwellen, K.sport Endschalldämpfer, modifiziertes Steuergerät (Drehzahl max. 7000 U/min.), Spezial-Luftfilter. inkl. Montage € 3.250
das wären ein paar Möglichkeiten...
Gruß
Silencer
Will ja mal nicht so sein. Hier ein paar Tips:
Chipping z.B.: von Regelin
Tuning +15 PS +20 Nm
Leistung
136 KW (185 PS) bei 6200 1/min
Drehmoment
230 Nm bei 3500 1/min
Preis inkl. Einbau 365,00 €
Auspuff z.B.: Eisenmann -bis zu 5 PS
Sportluftfilter K&N : 3 PS
Sportnockenwellen : 10 PS
oder im Komplettpaket von Kelleners :
K.sport Motorkit KS 1/46
für 320i, Leistungssteigerung ca. 20 kW (27 PS); Umbaumaßnahmen: zwei K.sport Nockenwellen, K.sport Endschalldämpfer, modifiziertes Steuergerät (Drehzahl max. 7000 U/min.), Spezial-Luftfilter. inkl. Montage € 3.250
das wären ein paar Möglichkeiten...
Gruß
Silencer
Hallo ich hätte da mal eine Frage: die angestrebten Mehr-PS bringen doch nur im Anzug etwas, oder? Ich habe seit einer Woche einen 320i mit 170 PS und Automatikgetriebe. Heute bin ich mal Vollgas gefahren. Als ich dann mehr zufällig auf den Drehzahlmesser geschaut habe, habe ich bemerkt, das dieser schon im Roten Bereich war. Das ist doch sicher nicht gut für den Motor !!! Von daher könnte der BMW auch mit mehr PS nicht schneller fahren, oder? Wie weit darf/kann man den Motor in den roten Bereich drehen ???
Gruß Gregor
Gruß Gregor
@ gregor:
mehrleistung = immer mehr Vmax und mehr anzug
wenn du vollgas gibst ist es ganz normal das der motor bei der automatik bis kurz vor den begrenzer raufdreht;)
du kannst so weit in den roten bereich drehen, bis der drehzahlbegrenzer eingreift
hoffe das ist verständlich erklärt *g*
Mfg Sebi
mehrleistung = immer mehr Vmax und mehr anzug
wenn du vollgas gibst ist es ganz normal das der motor bei der automatik bis kurz vor den begrenzer raufdreht;)
du kannst so weit in den roten bereich drehen, bis der drehzahlbegrenzer eingreift
hoffe das ist verständlich erklärt *g*
Mfg Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
Zitat:
Hallo ich hätte da mal eine Frage: die angestrebten Mehr-PS bringen doch nur im Anzug etwas, oder? Ich habe seit einer Woche einen 320i mit 170 PS und Automatikgetriebe. Heute bin ich mal Vollgas gefahren. Als ich dann mehr zufällig auf den Drehzahlmesser geschaut habe, habe ich bemerkt, das dieser schon im Roten Bereich war. Das ist doch sicher nicht gut für den Motor !!! Von daher könnte der BMW auch mit mehr PS nicht schneller fahren, oder? Wie weit darf/kann man den Motor in den roten Bereich drehen ???
Gruß Gregor(Zitat von: Gregor Walz)
Dann geh mal ganz leicht vom Gas und die Automatik schaltet dann auch in den letzten Gang, was sie beim Kickdown eigentlich nicht macht, sei denn du ziehst den Ganz echt bis zum letzten =)
Hallo Pure E39 Power und 320ijunki, danke für Eure Antworten. In den ersten 4 Gängen dreht er bis kurz vor den roten Bereich. Im letzten Gang allerdings war er bei 230 km/h (Tacho) schon 200 - 300 u/min im roten Bereich. Vom Drehzahlbegrenzer war da noch nichts zu spüren. Gruß Gregor
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