Zitat:
Du hast auch unter der lenksäule einen dicken kabelbaum, da kannst auch messen was du an leitung brauchst. Aber das beste ist immer noch der ZA, dafür musst halt nur die fußraumabdeckungen ab machen und die vekleidungen um den ZA.
Naja, einfach ein Kabel anzapfen, von dem ich net weiß wofür das ist, ah gefällt mir net so.
Dachte ich auch erst "nur" eben kurz wegmachen.
Aber als Laie, bzw. Anfänger ist das garnicht sooo einfach.
Die Idee mit dem Warnblinker finde ich gut.
Reicht der Strom dafür? Net dass es mir ne Sicherung raushaut?!
Noch ne Frage:
Zitat:
Einfach den Rahmen des Schaltsacks zusammendrücken
Welcher Rahmen? Auf was muss ich genau achten?