Bmw 3er E36 - Kaufkriterien
Hallo Forenmitglieder!Ich bin erst seit kurzen Autobesitzer, möchte mir jetzt allerdings schon wieder ein neues Auto kaufen. Erworben habe ich einen Ford Fiesta von 96 mit 50 PS, ich dachte das müsste für die Stadt reichen, allerdings konnte ich mich bisher nicht daran gewöhnen.
Und wenn ich schon ein Auto habe, dann ein richtiges... Also bin ich auf die Bmw 3er E36-Reihe gestoßen, die mir sehr zusagt. Bisher gefallen mir der 318i und der 320i am besten. Allerdings bräuchte ich noch etwas Kaufberatung, bzgl typischen Mängeln, dem Preis, welche Laufleistung, welcher Preis gerechtferigt ist... (3000€ sind mein absolutes Maximum)
Vielleicht könnt ihr mir da helfen, da ich eben noch kaum Erfahrung mit Autokauf (und speziell diesem Auto) habe, und nicht nachher auf riesigen Reperaturkosten sitzen bleiben möchte.
Natürliche gibt es schon mehrere Beiträge zum Thema Kaufberatung, aber ich habe keinen entdeckt, der mir wirklich weiterhilft...
Also schonmal danke!
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Deutschland
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Hallo unsercharly,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw 3er E36 - Kaufkriterien"!
Gruß
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Gruß
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Gesundes neues erstmal;)
Also was die Kaufberatung angeht benutzte einfachmal die Suche, denn das wurde schon 100mal in letzter Zeit durchgekaut (Traggelenke, Stützlager usw...). Findest mit Sicherheit nen paar Beiträge zu typischen Mängeln. Aber nen ordentlichen 320er ohne evtl. anfallende Reparaturkosten zu finden für 3k...da sehe ich keine Chance.
Da wird wohl eine 318er Limo mit dem neueren M43 Motor ab Bj94 das richtige für dich sein. Dir sollte allerdings klar sein, falls du nichts selber machen kannst ist BMW fahren nen wirklich teurer Spaß...
Also was die Kaufberatung angeht benutzte einfachmal die Suche, denn das wurde schon 100mal in letzter Zeit durchgekaut (Traggelenke, Stützlager usw...). Findest mit Sicherheit nen paar Beiträge zu typischen Mängeln. Aber nen ordentlichen 320er ohne evtl. anfallende Reparaturkosten zu finden für 3k...da sehe ich keine Chance.
Da wird wohl eine 318er Limo mit dem neueren M43 Motor ab Bj94 das richtige für dich sein. Dir sollte allerdings klar sein, falls du nichts selber machen kannst ist BMW fahren nen wirklich teurer Spaß...
--> xenonis.whitestarprogramming.de/leder_tut/index.htm ( Ledersitze aufbereiten )
was würdest du zum Beispiel von diesem 320er halten? Ich habe ihn mir schon einmal angeschaut und er macht einen sehr gepflegten Eindruck. Link
3000 Euro ist schon recht wenig für nen e36 in gutem Zustand usw. Wie wäre es denn mit nem 316i Compact oder nem 316i Limo? Da müsstest Du für 3000 schon was vernünftiges finden. Ein 320i Limo ist wohl auch drin, wenn Du ein paar Abstriche machst (Laufleistung etc.). DAs gute an den 6-Zylindern ist, dass man die mit gutem Gewissen auch mit ner höheren Laufleistung kaufen kann. Andererseits ist der Verbrauch der 6 Zylinder rund 3 Liter höher, Steuer und Versicherung sind teurer und Verschleißteile auch.
Falls Du nen 4-Zylinder nimmst, also 316i oder 318i, dann nimm einen ab EZ 1995. Dann kannste Dir sicher sein, dass der den M43 Motor verbaut hat, der schon ne Steuerkette hat und dessen Nockenwelle nicht mehr einläuft.
Ansonsten gibts beim e36 nicht auf viel zu achten. Ist ein solides Auto. Musst halt auf Verschleissteile achten, dass kein Reperaturstau besteht, denn ein Satz Bremsen o.ä. kostet natürlich etwas mehr als der für nen Fiesta. Wegen Rost achte besonders auf die Radläufe und den Kofferaumbereich.
Wenn Du mehr Infos haben willst, wie gesagt in der Suche steht wirklich ALLES darüber drin!
MfG Obi
Falls Du nen 4-Zylinder nimmst, also 316i oder 318i, dann nimm einen ab EZ 1995. Dann kannste Dir sicher sein, dass der den M43 Motor verbaut hat, der schon ne Steuerkette hat und dessen Nockenwelle nicht mehr einläuft.
Ansonsten gibts beim e36 nicht auf viel zu achten. Ist ein solides Auto. Musst halt auf Verschleissteile achten, dass kein Reperaturstau besteht, denn ein Satz Bremsen o.ä. kostet natürlich etwas mehr als der für nen Fiesta. Wegen Rost achte besonders auf die Radläufe und den Kofferaumbereich.
Wenn Du mehr Infos haben willst, wie gesagt in der Suche steht wirklich ALLES darüber drin!
MfG Obi
Auch ein frohes Neues!!!
Vielen Dank auch für die promten Antworten!
Stimmt, für einen einen vernünftigen 320er wird mein Budget wohl nicht ausreichen... Außerdem sind die in dieser Preisklasse wohl alle aus den Baujahren 92/93.
Welche Laufleistung ist denn bei dem 316 oder 318 noch vertretbar?
Hier habe ich gerade eben ein ganz vernünftiges Angbebot von einen BMW-Händler gefunden: http://ecom.bmwgroup.com/ecom32gahp/DE-GAHP/UVMBMW/de/pages/uvse/index.jsp?process=uvse
Lohnt sich der zum anschauen?
Vielen Dank auch für die promten Antworten!
Stimmt, für einen einen vernünftigen 320er wird mein Budget wohl nicht ausreichen... Außerdem sind die in dieser Preisklasse wohl alle aus den Baujahren 92/93.
Welche Laufleistung ist denn bei dem 316 oder 318 noch vertretbar?
Hier habe ich gerade eben ein ganz vernünftiges Angbebot von einen BMW-Händler gefunden: http://ecom.bmwgroup.com/ecom32gahp/DE-GAHP/UVMBMW/de/pages/uvse/index.jsp?process=uvse
Lohnt sich der zum anschauen?
@unsercharly
Der 320er von Mobile ist vielleicht gut gepflegt und hat wenig km, aber dafür auch nur die absolute Serienausstattung. Und wenn du schon nen BMW fährst dann möchtest du doch sicher so ein paar ganz kleine Extras drin haben;). Der Link vom BMW Händler geht leider nich. 316 oder 318 macht vom Unterhalt sehr wenig aus. Der 318er geht aber doch nen Tick besser und wäre deshalb die bessere Wahl. Aber letztendlich sollte bei dem geringen Unterschied in der Leistung die Ausstattung entscheiden...
Bearbeitet von - Xenonis am 01.01.2007 15:51:40
Der 320er von Mobile ist vielleicht gut gepflegt und hat wenig km, aber dafür auch nur die absolute Serienausstattung. Und wenn du schon nen BMW fährst dann möchtest du doch sicher so ein paar ganz kleine Extras drin haben;). Der Link vom BMW Händler geht leider nich. 316 oder 318 macht vom Unterhalt sehr wenig aus. Der 318er geht aber doch nen Tick besser und wäre deshalb die bessere Wahl. Aber letztendlich sollte bei dem geringen Unterschied in der Leistung die Ausstattung entscheiden...
Bearbeitet von - Xenonis am 01.01.2007 15:51:40
--> xenonis.whitestarprogramming.de/leder_tut/index.htm ( Ledersitze aufbereiten )
http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?parkdeck=1&id=rddtdrbzzti
das ist das gleiche angebot
hier hätte ich noch ein Angebot für einen 318i:
http://mobile.de/SIDdhShj0TJXCyyKGV...11111237490512&
Ich habe ihn mir schon einmal angeschaut, allerdings nur äußerlich, weil der Händler schon geschlosssen hatte. Und außer ein bisschen Rost am Auspuff (schlimm?) sah er optisch sehr ordentlich aus.
unsercharly ist gerade online Beitrag bearbeiten/löschen
Bearbeitet von - unsercharly am 01.01.2007 16:02:45
das ist das gleiche angebot
hier hätte ich noch ein Angebot für einen 318i:
http://mobile.de/SIDdhShj0TJXCyyKGV...11111237490512&
Ich habe ihn mir schon einmal angeschaut, allerdings nur äußerlich, weil der Händler schon geschlosssen hatte. Und außer ein bisschen Rost am Auspuff (schlimm?) sah er optisch sehr ordentlich aus.
unsercharly ist gerade online Beitrag bearbeiten/löschen
Bearbeitet von - unsercharly am 01.01.2007 16:02:45
rost am auspuff is kein problem, weil der doch bestimmt nicht serie bleiben soll ,)
Also ich habe für meinem 316i Compakt von ´95 3250€ bei nem Privatmann bezahlt.
Der Wagen war top gepflegt, hatte 107tkm runter.
An Ausstattung ABS, Klima, zwar keine elektr. FH aber das is mir mittlerweile egal, weil ne Klima war mir wichtiger ^^
Der Wagen war top gepflegt, hatte 107tkm runter.
An Ausstattung ABS, Klima, zwar keine elektr. FH aber das is mir mittlerweile egal, weil ne Klima war mir wichtiger ^^
BMW E36 316i Compakt ´95
das mit dem 318er hat sich leider erledigt, der ist nur für den export.
also werd ich wohl weitersuchen...
also werd ich wohl weitersuchen...
Hier mal einige Links für dich:
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Beim E36 würde ich darauf achten, dass er nicht getunt ist. Leider sind die meisten zu verbastelt, obwohl es auch hier auf den Verkäufer ankommt. Es gibt welche die vernünftig tunen und welche die nur basteln. Ansonsten würde ich nicht unbedingt auf die bekanntem Macken achten, da diese meistens eh schon im Laufe der Zeit repariert wurden oder gut kaschiert wurden. Ich würde mir den Verkäufer zu aller erst anschauen. Ist es ein Händler? Hat er das Auto selbst gefahren? Gibt es ein Scheckheft? Ist es ohne Unterbrechung geführt worden? Hatte das Auto einen Unfall? Was wurde in letzter Zeit repariert? Bei km-Ständen um die 200.000km kommen meist so Sachen wie Kupplung, Auspuff und Fahrwerk das erneuert werden muss. Bei Tuning drauf achten ob alles eingetragen! Meistens kann man über Fotos kein Auto wirklich beurteilen, man muss es einfach mal Fahren. Bei Probefahrt drauf achten das Wagen kalt ist, damit man eventuell die Hydros hören kann. Dann sollte man auf auffällige Geräusche vom Fahrwerk und Motor achten, Drehzahl im Auge behalten (gerade bei 4Zyl.). Schauen ob er heiß wird, vielleicht mal einen Blick ins Kühlwasser machen, Ölmeßstab kontrollieren um defekte Zylinderkopfdichtung auszuschließen. Viscokupplung überprüfen( mal am Lüfter drehen wenn Motor warm), nach undichten Stellen am Motor schauen, meist sieht man Ölflecken auf Steurkettenkasten und Ventildeckeldichtung.
und, und, und.........
Es gibt noch so viele Sachen auf die man achten sollte.
Von hohen km-Ständen brauchst du keine Angst zu haben, so lange das Auto gut gewartet wurde. Gerade bei 6Zyl. würden mir auch 200.000 km keine Angst machen. Mein Bruder hat einen 320er mit 260.000 km runter und hat keine Probleme gehabt.
Und für 3000€ solltest du was vernünftiges kriegen, ich würde auch welche für 4000€ anrufen und handeln was das Zeug hält.
So viel Spass beim suchen und viel Erfolg beim Autokauf......
Gruß
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Beim E36 würde ich darauf achten, dass er nicht getunt ist. Leider sind die meisten zu verbastelt, obwohl es auch hier auf den Verkäufer ankommt. Es gibt welche die vernünftig tunen und welche die nur basteln. Ansonsten würde ich nicht unbedingt auf die bekanntem Macken achten, da diese meistens eh schon im Laufe der Zeit repariert wurden oder gut kaschiert wurden. Ich würde mir den Verkäufer zu aller erst anschauen. Ist es ein Händler? Hat er das Auto selbst gefahren? Gibt es ein Scheckheft? Ist es ohne Unterbrechung geführt worden? Hatte das Auto einen Unfall? Was wurde in letzter Zeit repariert? Bei km-Ständen um die 200.000km kommen meist so Sachen wie Kupplung, Auspuff und Fahrwerk das erneuert werden muss. Bei Tuning drauf achten ob alles eingetragen! Meistens kann man über Fotos kein Auto wirklich beurteilen, man muss es einfach mal Fahren. Bei Probefahrt drauf achten das Wagen kalt ist, damit man eventuell die Hydros hören kann. Dann sollte man auf auffällige Geräusche vom Fahrwerk und Motor achten, Drehzahl im Auge behalten (gerade bei 4Zyl.). Schauen ob er heiß wird, vielleicht mal einen Blick ins Kühlwasser machen, Ölmeßstab kontrollieren um defekte Zylinderkopfdichtung auszuschließen. Viscokupplung überprüfen( mal am Lüfter drehen wenn Motor warm), nach undichten Stellen am Motor schauen, meist sieht man Ölflecken auf Steurkettenkasten und Ventildeckeldichtung.
und, und, und.........
Es gibt noch so viele Sachen auf die man achten sollte.
Von hohen km-Ständen brauchst du keine Angst zu haben, so lange das Auto gut gewartet wurde. Gerade bei 6Zyl. würden mir auch 200.000 km keine Angst machen. Mein Bruder hat einen 320er mit 260.000 km runter und hat keine Probleme gehabt.
Und für 3000€ solltest du was vernünftiges kriegen, ich würde auch welche für 4000€ anrufen und handeln was das Zeug hält.
So viel Spass beim suchen und viel Erfolg beim Autokauf......
Gruß
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