Getriebeproblem Schaltgetriebe
Hallo zusammen,ich habe ein Problem mit dem Einlegen des ersten Gangs. Vor allem wenn das Getriebe kalt ist. Im Stand, also bei ausgeschaltetem Motor lässt sich das Getriebe leicht durchschalten.
Und wenn ich mein Auto im leichten Gefälle mit eingelegtem ersten Gang abstelle und die Kupplung trete, rollt er nicht sondern nur wenn ich ihn die Leerlaufstellung bringe.
Sind das die Synchronisationsringe.
Gruß jenss80
PS: Das Getriebeöl wurde schon mal vor 1-2Jahren gewechselt
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo jenss80,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeproblem Schaltgetriebe"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Getriebeproblem Schaltgetriebe"!
Gruß
ne
dann trennt doch die kupplung nicht,wenn der gang drin ist und du auf die kupplung treten solltest.muss sie trennen und der wagen sollte rollen.
ES SEI DEN DIE HANDBREMSE IST UNTEN??????
was anderes kann ich mir net vorstellen.
mfg
dann trennt doch die kupplung nicht,wenn der gang drin ist und du auf die kupplung treten solltest.muss sie trennen und der wagen sollte rollen.
ES SEI DEN DIE HANDBREMSE IST UNTEN??????
was anderes kann ich mir net vorstellen.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Meinst du die Handbremse angezogen oder wie?
Das mit der Kupplung hab ich auch schon gedacht aber ich kann ganz normal(ohne ruckeln) anfahren.
Das mit der Kupplung hab ich auch schon gedacht aber ich kann ganz normal(ohne ruckeln) anfahren.
a natürlich die HB.sollte doch bei gefälle
in dem fall unten sein sonst geht es ja net ist doch logisch.wenn die kupplung gedrückt ist obwohl gang drinne und die HB.unten muss das auto rollen.
natürlich net bei 0,5% gefälle.
mfg
in dem fall unten sein sonst geht es ja net ist doch logisch.wenn die kupplung gedrückt ist obwohl gang drinne und die HB.unten muss das auto rollen.
natürlich net bei 0,5% gefälle.
mfg
In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.
Und das tut er nur wenn ich den Gang komplett auskupple.
na dann trennt deine kupplung net mehr richtig..
wie lang ist die jetz schon verbaut? und hast du sie schon mal entlüften lassen?
mfg Sebi
wie lang ist die jetz schon verbaut? und hast du sie schon mal entlüften lassen?
mfg Sebi
schraubst du noch, oder fährst du schon?
182000 km is se jetzt drin und entlüftet hab ich se noch nicht. Aber ich kann ausschließen, dass sie "Luft" inne hat.
Also ihr denkt das das keine Probleme vom Getriebe sind?
mfG Jens
Also ihr denkt das das keine Probleme vom Getriebe sind?
mfG Jens
Mach ne neue Kupplung rein, dann sollte Ruhe sein. Bei der Laufleistung ist die so der so fällig!
Autogas, das hat was!! ;-)
mein Tipp ist auch die Kupplung ( Druckplatte und Mitnehmerscheibe sollte erneuert werden ). Mach doch einfach mal einen Kupplungstest.
Handbremse anziehen, 3. oder 4. Gang einlegen und die Kupplung kommen lassen.
( ist die Kupplung völlig hinüber rutsch Sie durch. Ist die Kupplung i.o. würkst Du den Motor somit ab.
Die Kupplungsbetätigung hast Du ja entlüftet.
Grüße
Marcus
Handbremse anziehen, 3. oder 4. Gang einlegen und die Kupplung kommen lassen.
( ist die Kupplung völlig hinüber rutsch Sie durch. Ist die Kupplung i.o. würkst Du den Motor somit ab.
Die Kupplungsbetätigung hast Du ja entlüftet.
Grüße
Marcus
"Auf Dauer hilft definitiv nur BMW Power"
PS: Nur fliegen ist schöner
PS: Nur fliegen ist schöner
Danke für eure Antworten!
Ich mach dann nächstes Jahr mal eine neue rein.
Aber irgendwie erscheint mir das früh
Gruß Jens
Ich mach dann nächstes Jahr mal eine neue rein.
Aber irgendwie erscheint mir das früh
Gruß Jens
Bei Deiner Laufleistung ( 182000 Km ) ist der Verschleiß eher normal. Hast Du eine Anhängerkupplung?
"Auf Dauer hilft definitiv nur BMW Power"
PS: Nur fliegen ist schöner
PS: Nur fliegen ist schöner
Nö, habe keine.
Ich wünsche allen einen guten Rutsch
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