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E36 Motorhaube flackert/wackelt! Lösung inside!

Dieser Beitrag wurde vom Moderator Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2006 um 19:52:33 aus dem Forum "BMW-Talk" in dieses Forum verschoben.

Hey Leute,

ich hatte das selbe Problem wie einige hier im Forum. Meine Motorhaube wackelte/flackerte ab ca. 200 km/h! Es war im Bereich der Windschutzscheibe. Die Motorhaube war sowohl hinten, als auch vorne fest. Nach dem quälen der Suche las ich, dass man wohl die Verstrebungen der Motorhaube wieder festkleben muss, da diese sich manchmal lösen. Zudem hatte meine Dämmmatte ein kleines Loch, woraus sich mir schon zwei Vermutungen für das Problem des flackern/wackelns ergaben. Zum einen, dass die Dämmmatte Luft zieht, und dadurch die Motorhaube hochgedrückt wird und zum anderen, dass sich eine Verstrebung gelockert hat. Hab also eine gute gebrauchte Dämmmatte gekauft (20€) und die alte abgebaut. Ich musste feststellen, dass alle Streben fest waren! Also kam ich zu dem Schluss, dass es an der Dämmmatte legen muss. Nach dem die neue dran war, fuhr ich gleich auf die BAB. Jedoch trat das Problem wieder auf. Ich war zunächst verärgert, als ich plötzlich ein Geräusch hörte. Ich schaute in den Rückspiegel und sah etwas großes schwarzes wegfliegen. Hierzu eine kurze Vorgeschichte:

Mein Unterfahrschutz (oder Unterfahrschutzwanne oder wie auch immer man das nennt, das Teil, das direkt an der Stoßstange anfängt, in der Mitte ist und rechts und links gehalten wird) hatte sich gelöst und schliff auf den Boden. Als ich das bemerkte, war schon ein Loch mit einem Durchmesser von ca. 10 cm reingeschmolzen. Ich habe daraufhin das Teil wieder mit Schrauben, Scheiben und Muttern befestigt. Alles war wieder ok. Als ich dann mal nach München fuhr, stellte ich auf dem Rückweg fest, dass die Motorhaube flackerte. So jetzt kommt der Anschluss zu oben:

Ich bin dann nach dem ich das Teil wegflogen sah an der nächsten Ausfahrt raus und musste feststellen, dass das reparierte Teil sich verabschiedet hatte. Da alles andere trotzdem fest war (was links und rechts der Wanne ist) fuhr ich auch BAB wieder zurück. Bin dann wieder schnell gefahren und musste feststellen, dass das flackern weg war! Kaum zu glauben, aber irgendwie hing das Loch im Unterfahrschutz mit dem flackern zusammen! Also liebe geplagte Autofahrer, vielleicht liegt das flackern ja auch am Unterfahrschutz!

MFG Daniel

Bearbeitet von - Weiß-Blau-Fan-Rude am 13.12.2006 19:52:33

meistens liegt es daran dass der schlosszapfen nicht richtig eingestellt ist. Aber ist mal ne interessante variante von dir.

ja das hatte ich auch gelesen. das wäre dann wohl das nächste gewesen was ich überprüft hätte. ich hätte nämlich nie gedacht das das mit dem loch im unterfahrschutz zusammenhängen kann. man lernt nie aus =) sogar ein kfz-meister hat mir das nicht geglaubt ;-)

ich hatte meine auch wegmontiert, und die zapfen nachgestellt.
die besserung war mässig.
hab etz aber die dämmmatte komplett raus da die aufm block rumgeflackert hatte was spuren hinterliess.ich denke auch es lag zum teil daran. das ding braucht eh keiner... werde das ergebnis erst ab märz sehen.

ciao
norman

kannst dir doch eine gebrauchte dämmmatte wie ich holen. kam nur 20€ dazu ca. 10 clipse für 25 cent das stück!

und wozu?
das ding hat für mich keinen sinn. ich hab sie in meinem touring 60.000km nich drin gehabt und es is nix passiert falls etz gleich jemand kommt und meint dann verbrennt der lack ;)

grüßle

naja ist doch wegen der geräuschdämmung oder? außerdem finde ich sieht er nackisch ohne aus :-)